Automatinis akumuliatoriaus išjungimas arba įkroviklis. Priedas krovikliui arba kaip atkurti akumuliatoria Priedas krovikliui ant mikrovaldiklio
Pateikiame paprastą automobilinio įkroviklio automatinio tvirtinimo schemą. Šiuo automatiniu įrenginiu rekomenduojama papildyti paprastus pramoninius ir naminius automobilių akumuliatorių įkroviklius, kurie jį įjungia, kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta iki minimalios leistinos reikšmės ir išsijungia po pilno įkrovimo. Be to, ne kiekvienas biudžetinis atminties įrenginys turi tokias funkcijas.
Elektros schema 
Didžiausia automobilių akumuliatorių įtampa yra 14,2...14,5 V, minimali leistina 10,8 V. Siekiant didesnio patikimumo, patartina minimalią įtampą apriboti iki 11,5...12 V. Grandinės veikimas. Prijungę akumuliatorių ir įjungę tinklą, paspauskite SB1 mygtuką „Pradėti“. Tranzistoriai VT1 ir VT2 užsidaro, atidarant raktą VT3, VT4, kuris įjungia relę K1. Įprastai uždarytais kontaktais K1.2 jis išjungia relę K2, kurios normaliai uždari kontaktai (K2.1), kai užsidarę, jungia įkroviklį prie tinklo. Tokia sudėtinga perjungimo schema naudojama dėl dviejų priežasčių: pirma, ji užtikrina aukštos įtampos grandinės atjungimą nuo žemos įtampos; antra, kad relė K2 įsijungtų esant maksimaliai akumuliatoriaus įtampai ir išsijungtų esant minimaliai. Relės K1 kontaktai K1.1 persijungia į apatinę padėtį pagal schemą. Akumuliatoriaus įkrovimo metu įtampa tarp rezistorių R1 ir R2 didėja, o pasiekus atrakinimo įtampą ties VT1 pagrindu, atsidaro tranzistoriai VT1 ir VT2, uždarydami raktą VT3, VT4.
Relė K1 išsijungia, įskaitant K2. Įprastai uždari kontaktai K2.1 atidaro ir atjungia įkroviklį. Kontaktai K1.1 juda į viršutinę padėtį pagal schemą. Dabar įtampą kompozitinio tranzistoriaus VT1, VT2 bazėje lemia įtampos kritimas rezistorių R1 ir R2. Kai akumuliatorius išsikrauna, VT1 pagrindo įtampa mažėja, o tam tikru momentu VT1, VT2 užsidaro, atidarant raktą VT3, VT4. Įkrovimo ciklas prasideda iš naujo. Kondensatorius C1 skirtas pašalinti trikdžius dėl kontaktų K1.1 atšokimo perjungimo metu. 
Įkroviklio priedo nustatymas
Reguliavimas atliekamas be akumuliatoriaus ir įkroviklio. Jums reikia reguliuojamo nuolatinės įtampos maitinimo šaltinio su sklandžiais reguliavimo ribomis iki 20 V. Jis jungiamas prie grandinės gnybtų, o ne GB1. Rezistoriaus R1 slankiklis perkeliamas į viršutinę padėtį, o R5 slankiklis perkeliamas į apatinę padėtį. Šaltinio įtampa nustatoma lygi minimaliai akumuliatoriaus įtampai (11,5...12 V). Perkeliant R5 variklį, įjungiama relė K1 ir LED VD7. Tada, pakėlus šaltinio įtampą iki 14,2...14,5 V, pajudinus slankiklį R1 išsijungia K1 ir šviesos diodas. Keisdami šaltinio įtampą abiem kryptimis, įsitikinkite, kad įrenginys įsijungia esant 11,5...12 V įtampai, o išsijungia esant 14,2...14,5 V. Sąranka paruošta – galite atlikti bandymus. Tiesiog būtinai prižiūrėkite pirmąjį įkrovimą, kai esate netoliese.
Paruoštą automatinį įrenginį galima įdėti į paties įkroviklio korpusą (jei leidžia vietos), arba jis gali būti atskiro bloko pavidalu.
Skyrius:
Šis dizainas yra prijungtas kaip priedas prie įkroviklio, kurio įvairios grandinės jau aprašytos internete. Skystųjų kristalų ekrane rodoma įvesties įtampos vertė, akumuliatoriaus įkrovimo srovės dydis, įkrovimo laikas ir įkrovimo srovės talpa (kuri gali būti ampervalandėmis arba miliampervalandėmis – priklauso tik nuo valdiklio programinės įrangos ir naudojamo šunto). . (Cm. 1 pav Ir 2 pav)
1 pav
2 pav
Įkroviklio išėjimo įtampa turi būti ne mažesnė nei 7 voltai, kitaip šiam priedėliui reikės atskiro maitinimo šaltinio.
Prietaisas pagrįstas PIC16F676 mikrovaldikliu ir 2 eilučių skystųjų kristalų indikatoriumi SC 1602 ASLB-XH-HS-G.
Didžiausia įkrovimo galia yra atitinkamai 5500 mA/h ir 95,0 A/h.
Scheminė schema parodyta 3 pav.
3 pav. Priedo, skirto įkrovimo pajėgumui matuoti, schema
Prijungimas prie įkroviklio – įjungtas 4 pav.
4 pav. Televizoriaus prijungimo prie įkroviklio schema
Įjungtas mikrovaldiklis pirmiausia prašo reikiamos įkrovimo talpos.
Nustatoma mygtuku SB1. Atstatyti - mygtukas SB2.
2 kaištis (RA5) pakyla aukštai, o tai įjungia relę P1, kuri savo ruožtu įjungia įkroviklį ( 5 pav).
Jei mygtukas nespaudžiamas ilgiau nei 5 sekundes, valdiklis automatiškai persijungia į matavimo režimą.
Šio priedėlio talpos apskaičiavimo algoritmas yra toks:
Kartą per sekundę mikrovaldiklis matuoja įtampą priedėlio įėjime ir srovę, o jei srovės reikšmė didesnė už mažiausiai reikšmingą skaitmenį, sekundžių skaitiklį padidina 1. Taigi laikrodis rodo tik įkrovimo laikas.
Tada mikrovaldiklis apskaičiuoja vidutinę srovę per minutę. Norėdami tai padaryti, įkrovimo srovės rodmenys dalijami iš 60. Visas skaičius įrašomas į skaitiklį, o likusi dalis pridedama prie kitos išmatuotos srovės vertės ir tik tada ši suma dalijama iš 60. atliko 60 matavimų per 1 minutę, skaičius skaitiklyje bus vidutinė srovės vertė per minutę.
Kai antrasis rodmuo pereina per nulį, vidutinė srovės vertė savo ruožtu dalijama iš 60 (naudojant tą patį algoritmą). Taigi talpos skaitiklis kartą per minutę padidėja viena šešiasdešimtąja vidutinės srovės per minutę. Po to vidutinis srovės skaitiklis atstatomas į nulį ir skaičiuojama iš naujo. Kiekvieną kartą, apskaičiavus įkrovimo talpą, lyginama išmatuota talpa ir nurodyta, o jei jos yra lygios, ekrane pasirodo pranešimas „Įkrovimas baigtas“, o antroje eilutėje - šios vertės. įkrovimo talpa ir įtampa. Žemas lygis pasirodo 2 mikrovaldiklio (RA5) kaištyje, kuris išjungia relę. Įkroviklis atsijungs nuo tinklo.
5 pav
Įrenginio nustatymas tik nustatant teisingus įkrovimo srovės (R1 R5) ir įėjimo įtampos (R4) rodmenis naudojant etaloninį ampermetrą ir voltmetrą.
Dabar apie šuntus.
Įkrovikliui, kurio srovė yra iki 1000 mA, kaip šuntą galite naudoti 15 V maitinimo šaltinį, 0,5–10 omų rezistorių, kurio galia 5 W (mažesnė varžos vertė sukels mažesnę matavimo paklaidą, bet bus sunku tiksliai reguliuoti srovę kalibruojant įrenginį), o paeiliui su įkraunama baterija, kintamoji varža 20-100 omų, kuri nustatys įkrovimo srovės reikšmę.
Įkrovimo srovei iki 10A reikės padaryti šuntą iš tinkamo skerspjūvio didelės varžos laido, kurio varža 0,1 omo. Bandymai parodė, kad net esant 0,1 volto srovės šunto signalui, derinimo rezistoriai R1 ir R3 gali lengvai nustatyti srovės rodmenis iki 10 A.
Spausdintinė plokštėšiam įrenginiui buvo sukurtas WH1602D indikatoriui. Bet jūs galite naudoti bet kokį tinkamą indikatorių, atitinkamai perlituodami laidus. Plokštė surinkta tokių pat matmenų kaip ir skystųjų kristalų ekranas ir pritvirtinta gale. Mikrovaldiklis yra sumontuotas ant lizdo ir leidžia greitai pakeisti programinę-aparatinę įrangą, kad perjungtumėte į kitą įkroviklio srovę.
Prieš įjungdami pirmą kartą, nustatykite apipjaustymo rezistorius į vidurinę padėtį.
Kaip mažų srovių programinės įrangos versijos šuntą galite naudoti 2 lygiagrečiai sujungtus MLT-2 1 Ohm rezistorius.
Priedėlyje galite naudoti indikatorių WH1602D, tačiau teks sukeisti 1 ir 2 kaiščius. Apskritai geriau pasidomėti indikatoriaus dokumentacijomis.
MELT indikatoriai neveiks dėl nesuderinamumo su 4 bitų sąsaja.
Jei pageidaujate, indikatoriaus apšvietimą galite prijungti per 100 omų srovės ribojimo rezistorių
Šiuo priedu galima nustatyti įkrauto akumuliatoriaus talpą.
6 pav.Įkrauto akumuliatoriaus talpos nustatymas
Kaip apkrovą galite naudoti bet kokią apkrovą (Lemputė, rezistorius...), tik ją įjungiant reikia nustatyti bet kokią akivaizdžiai didelę baterijos talpą ir tuo pačiu stebėti akumuliatoriaus įtampą, kad išvengtumėte gilaus išsikrovimo.
(Iš autoriaus) Televizorius buvo išbandytas su moderniu impulsiniu automobilių akumuliatorių įkrovikliu,
Šie įrenginiai užtikrina stabilią įtampą ir srovę su minimaliu pulsavimu.
Prijungus priedėlį prie seno įkroviklio (žemyn transformatorius ir diodinis lygintuvas) dėl didelių bangų nepavyko sureguliuoti įkrovimo srovės rodmenų.
Todėl buvo nuspręsta pakeisti valdiklio įkrovimo srovės matavimo algoritmą.
Naujajame leidime valdiklis atlieka 255 srovės matavimus per 25 milisekundes (esant 50 Hz – laikotarpis yra 20 milisekundžių). Ir iš atliktų matavimų jis parenka didžiausią vertę.
Taip pat matuojama įėjimo įtampa, tačiau pasirenkama mažiausia vertė.
(Esant nulinei įkrovimo srovei, įtampa turi būti lygi akumuliatoriaus emf.)
Tačiau naudojant tokią schemą, prieš 7805 stabilizatorių būtina sumontuoti diodą ir išlyginamąjį kondensatorių (>200 µF), kad įtampa būtų ne mažesnė nei įkroviklio išėjimo įtampa.
prietaisai. Blogai išlyginta mikrovaldiklio maitinimo įtampa sukėlė gedimus.
Norint tiksliai nustatyti priedėlio rodmenis, rekomenduojama naudoti kelių apsisukimų žoliapjovesarba montuoti papildomus rezistorius nuosekliai su trimeriais (pasirinkti eksperimentiškai).
Kaip 10 A priedėlio šuntą bandžiau naudoti 1,5 mm skerspjūvio aliuminio vielos gabalą.apie 20 cm ilgio - puikiai veikia.
Pagrindiniai įrenginio veikimo režimai programoje esantiems išankstiniams nustatymams.
>>
Įkrovimo režimas - meniu „Įkrovimas“. Akumuliatoriams, kurių talpa nuo 7Ah iki 12Ah, IUoU algoritmas nustatytas pagal numatytuosius nustatymus. Tai reiškia:
- Pirmas žingsnis- įkraunama stabilia 0,1C srove, kol įtampa pasieks 14,6V
- antrasis etapas-kraunama su stabilia 14,6V įtampa, kol srovė nukrenta iki 0,02C
- trečiasis etapas- išlaikant stabilią 13,8 V įtampą, kol srovė nukrenta iki 0,01 C. Čia C yra akumuliatoriaus talpa Ah.
- ketvirtasis etapas- įkrovimas. Šiame etape stebima akumuliatoriaus įtampa. Jei jis nukrenta žemiau 12,7 V, įkrovimas prasideda nuo pat pradžių.
Pradiniams akumuliatoriams naudojame IUIoU algoritmą. Vietoj trečios pakopos srovė stabilizuojama ties 0,02C, kol akumuliatoriaus įtampa pasiekia 16V arba maždaug po 2 valandų. Pasibaigus šiam etapui, įkrovimas sustoja ir prasideda įkrovimas.
>> Desulfatavimo režimas - meniu „Treniravimas“. Čia atliekamas treniruočių ciklas: 10 sekundžių - iškrovimas 0,01 C srove, 5 sekundės - įkrovimas 0,1 C srove. Įkrovimo-iškrovimo ciklas tęsiasi tol, kol akumuliatoriaus įtampa pakyla iki 14,6 V. Kitas yra įprastas mokestis.
>>
Akumuliatoriaus bandymo režimas leidžia įvertinti akumuliatoriaus išsikrovimo laipsnį. Akumuliatorius 15 sekundžių pakraunamas 0,01C srove, tada įjungiamas akumuliatoriaus įtampos matavimo režimas.
>> Kontrolės-treniruočių ciklas. Jei pirmiausia prijungsite papildomą apkrovą ir įjungsite režimą „Įkrovimas“ arba „Treniravimas“, tokiu atveju akumuliatorius pirmiausia išsikraus iki 10,8 V įtampos, o tada bus įjungtas atitinkamas pasirinktas režimas. Tokiu atveju matuojama srovė ir išsikrovimo laikas, taip apskaičiuojant apytikslę baterijos talpą. Šie parametrai rodomi ekrane pasibaigus įkrovimui (kai pasirodo pranešimas „Battery charged“), kai paspausite mygtuką „Pasirinkti“. Kaip papildomą apkrovą galite naudoti automobilio kaitrinę lempą. Jo galia parenkama pagal reikiamą iškrovimo srovę. Paprastai jis nustatomas lygus 0,1C - 0,05C (10 arba 20 valandų iškrovos srovė).
12V akumuliatoriaus įkrovimo schema
Automatinio automobilinio įkroviklio schema
Automatinio automobilinio įkroviklio plokštės brėžinys
Grandinės pagrindas yra AtMega16 mikrovaldiklis. Naršymas meniu atliekamas naudojant mygtukus " paliko», « teisingai», « pasirinkimas“ Mygtukas „Reset“ išjungia bet kurį įkroviklio veikimo režimą į pagrindinį meniu. Konkrečiai baterijai galima konfigūruoti pagrindinius įkrovimo algoritmų parametrus, tam meniu yra du tinkinami profiliai. Sukonfigūruoti parametrai išsaugomi nepastovioje atmintyje.
Norėdami patekti į nustatymų meniu, turite pasirinkti bet kurį iš profilių ir paspausti „ pasirinkimas“, pasirinkite „ instaliacijos», « profilio parametrai“, profilis P1 arba P2. Pasirinkę norimą parinktį, spustelėkite " pasirinkimas“ strėlės" paliko" arba " teisingai» pasikeis į rodykles « aukštyn" arba " žemyn“, o tai reiškia, kad parametras yra paruoštas keisti. Mygtukais „kairėn“ arba „dešinėn“ pasirinkite norimą vertę, patvirtinkite mygtuku „ pasirinkimas“ Ekrane bus rodoma „Išsaugota“, nurodant, kad reikšmė buvo įrašyta į EEPROM. Daugiau apie sąranką skaitykite forume.
Pagrindinių procesų valdymas patikėtas mikrovaldikliui. Į jos atmintį įrašoma valdymo programa, kurioje yra visi algoritmai. Maitinimas valdomas naudojant PWM iš MK PD7 kaiščio ir paprastą DAC, pagrįstą elementais R4, C9, R7, C11. Akumuliatoriaus įtampos ir įkrovimo srovės matavimas atliekamas naudojant patį mikrovaldiklį - įmontuotą ADC ir valdomą diferencialinį stiprintuvą. Akumuliatoriaus įtampa tiekiama į ADC įvestį iš skirstytuvo R10 R11.
Įkrovimo ir iškrovimo srovė matuojama taip. Įtampos kritimas iš matavimo rezistoriaus R8 per daliklius R5 R6 R10 R11 tiekiamas į stiprintuvo pakopą, esančią MK viduje ir prijungtą prie kaiščių PA2, PA3. Jo stiprinimas nustatomas programiškai, priklausomai nuo išmatuotos srovės. Srovėms, mažesnėms nei 1A, stiprinimo koeficientas (GC) nustatomas lygus 200, o srovėms, didesnėms nei 1A, GC=10. Visa informacija rodoma skystųjų kristalų ekrane, prijungtame prie prievadų PB1-PB7 per keturių laidų magistralę.
Apsauga nuo poliškumo pakeitimo vykdoma tranzistoriui T1, signalizacija apie neteisingą jungtį – ant elementų VD1, EP1, R13. Kai įkroviklis prijungtas prie tinklo, tranzistorius T1 uždaromas žemu lygiu nuo PC5 prievado, o akumuliatorius atjungiamas nuo įkroviklio. Jis jungiasi tik tada, kai meniu pasirenkate akumuliatoriaus tipą ir įkroviklio veikimo režimą. Tai taip pat užtikrina, kad prijungus akumuliatorių nekiltų kibirkščių. Jei bandysite prijungti akumuliatorių netinkamu poliškumu, pasigirs garsinis signalas EP1 ir raudonas šviesos diodas VD1, signalizuojantis apie galimą nelaimingą atsitikimą.
Įkrovimo metu nuolat stebima įkrovimo srovė. Jei jis tampa lygus nuliui (gnybtai buvo pašalinti iš akumuliatoriaus), įrenginys automatiškai pereina į pagrindinį meniu, sustabdydamas įkrovimą ir atjungdamas akumuliatorių. Tranzistorius T2 ir rezistorius R12 sudaro iškrovos grandinę, kuri dalyvauja desulfatuojančio krūvio įkrovimo-iškrovimo cikle ir akumuliatoriaus bandymo režime. 0,01C iškrovos srovė nustatoma naudojant PWM iš PD5 prievado. Aušintuvas automatiškai išsijungia, kai įkrovimo srovė nukrenta žemiau 1,8 A. Aušintuvą valdo prievadas PD4 ir tranzistorius VT1.
Rezistorius R8 yra keraminis arba vielinis, kurio galia ne mažesnė kaip 10 W, R12 taip pat yra 10 W. Likusieji yra 0,125 W. Rezistoriai R5, R6, R10 ir R11 turi būti naudojami su ne mažesne kaip 0,5% tolerancija. Nuo to priklausys matavimų tikslumas. Patartina naudoti tranzistorius T1 ir T1, kaip parodyta diagramoje. Bet jei reikia pasirinkti pakaitalą, tuomet reikia atsižvelgti į tai, kad jie turi atsidaryti esant 5V vartų įtampai ir, žinoma, turi atlaikyti ne mažesnę kaip 10A srovę. Pavyzdžiui, pažymėti tranzistoriai 40N03GP, kurie kartais naudojami tuose pačiuose ATX formato maitinimo šaltiniuose, 3,3 V stabilizavimo grandinėje.
LCD– WH1602 arba panašus, ant valdiklio HD44780, KS0066 arba suderinamas su jais. Deja, šie indikatoriai gali turėti skirtingas kontaktų vietas, todėl gali tekti sukurti savo egzemplioriaus spausdintinę plokštę
ATX maitinimo šaltinio konvertavimas į įkroviklį
Elektros grandinė standartiniam ATX modifikavimui
Valdymo grandinėje geriau naudoti tikslius rezistorius, kaip nurodyta aprašyme. Naudojant žoliapjoves, parametrai nėra stabilūs. išbandyta iš savo patirties. Bandydamas šį įkroviklį jis atliko pilną baterijos iškrovimo ir įkrovimo ciklą (išsikrovimas iki 10,8V ir įkrovimas treniruočių režimu užtruko apie parą). Kompiuterio ATX maitinimo šaltinio įkaitimas ne didesnis nei 60 laipsnių, o MK modulio – dar mažiau.
Su sąranka jokių problemų nekilo, prasidėjo iš karto, tik reikėjo šiek tiek pakoreguoti iki tiksliausių rodmenų. Automobilių entuziastam draugui pademonstravus šio įkrovimo aparato darbą, iškart buvo gautas prašymas dar vienos kopijos gamybai. Schemos autorius - Slon , surinkimas ir bandymas - sterc .
Aptarkite straipsnį AUTOMATINIS AUTOMOBILIŲ ĮKROVIKLIS
Pavyzdžiui, automobilių akumuliatoriams jį galima gerokai patobulinti pridedant šį priedą – automatinį įrenginį, kuris jį įjungia, kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta iki minimumo ir išsijungia po įkrovimo. Tai ypač aktualu, kai akumuliatorius laikomas ilgą laiką nenaudojamas – kad būtų išvengta savaiminio išsikrovimo. Konsolės schema parodyta paveikslėlyje žemiau.
Automobilių akumuliatorių maksimali įtampa yra 14,2...14,5 V ribose. Mažiausia leistina iškrovimo metu yra 10,8 V. Prijungę akumuliatorių ir įjungę tinklą, paspauskite SB1 mygtuką „Start“. Tranzistoriai VT1 ir VT2 užsidaro, atidarant raktą VT3, VT4, kuris įjungia relę K1. Įprastai uždarytais kontaktais K1.2 jis išjungia relę K2, kurios normaliai uždari kontaktai (K2.1), kai užsidarę, jungia įkroviklį prie tinklo. Tokia sudėtinga perjungimo schema naudojama dėl dviejų priežasčių: pirma, ji užtikrina aukštos įtampos grandinės atjungimą nuo žemos įtampos; antra, kad relė K2 įsijungtų esant maksimaliai akumuliatoriaus įtampai ir išsijungtų esant minimaliai, nes Naudojama RES22 relė turi 12 V perjungimo įtampą.
Relės K1 kontaktai K1.1 persijungia į apatinę padėtį pagal schemą. Akumuliatoriaus įkrovimo metu įtampa tarp rezistorių R1 ir R2 didėja, o pasiekus atrakinimo įtampą ties VT1 pagrindu, atsidaro tranzistoriai VT1 ir VT2, uždarydami raktą VT3, VT4. Relė K1 išsijungia, įskaitant K2. Įprastai uždari kontaktai K2.1 atidaro ir atjungia įkroviklį. Kontaktai K1.1 juda į viršutinę padėtį pagal schemą. Dabar įtampą kompozitinio tranzistoriaus VT1, VT2 bazėje lemia įtampos kritimas rezistorių R1 ir R2. Kai akumuliatorius išsikrauna, VT1 pagrindo įtampa mažėja, o tam tikru momentu VT1, VT2 užsidaro, atidarant raktą VT3, VT4. Įkrovimo ciklas prasideda iš naujo. Kondensatorius C1 skirtas pašalinti trikdžius dėl kontaktų K1.1 atšokimo perjungimo metu.
Prietaisas reguliuojamas be akumuliatoriaus ar įkroviklio. Reikalingas reguliuojamas pastovios įtampos šaltinis su reguliavimo ribomis 10...20 V. Jis jungiamas prie grandinės gnybtų vietoj GB1. Rezistoriaus R1 slankiklis perkeliamas į viršutinę padėtį, o R5 slankiklis perkeliamas į apatinę padėtį. Šaltinio įtampa nustatoma lygi minimaliai akumuliatoriaus įtampai (11,5...12 V). Perkeliant R5 variklį, įjungiama relė K1 ir LED VD7. Tada, pakėlus šaltinio įtampą iki 14,2...14,5 V, pajudinus slankiklį R1 išsijungia K1 ir šviesos diodas. Keisdami šaltinio įtampą į abi puses, įsitikinkite, kad įrenginys įsijungia esant 11,5...12 V įtampai, o išsijungia 14,2...14,5 V. Nuotraukoje – savadarbis automobilių akumuliatorių įkroviklis, su a. įtaisytas priešdėlis.
|
|
Įdomus paprastas 3x3x3 LED kubo dizainas, naudojant šviesos diodus ir mikroschemas.|
|
Šiame straipsnyje apžvelgsime paprasto diktofono grandinę. Kartais reikia įrašyti trumpalaikius signalus ar kalbos fragmentus. Šis įrenginys skirtas įrašyti garsą per trumpą laiką. Naudojamas elektretinis mikrofonas, kurį galima rasti visur, pavyzdžiui, kiniškame magnetofone.Šis priedas, kurio grandinė parodyta paveikslėlyje, yra pagamintas ant galingo kompozitinio tranzistoriaus ir skirtas 12 V asimetrinės kintamosios srovės įtampai įkrauti automobilio akumuliatorių. Tai užtikrina automatinį akumuliatoriaus treniruotę, o tai sumažina jo polinkį sulfatuotis ir pailgina tarnavimo laiką. Televizorius gali veikti kartu su beveik bet kokiu pilnos bangos impulsiniu įkrovikliu, kuris užtikrina reikiamą įkrovimo srovę, pavyzdžiui, su pramoniniu Rassvet-2.
Prijungus priedėlio išvestį prie baterijos (neprijungtas įkroviklis), kai kondensatorius C1 vis dar išsikrovęs, pradinė kondensatoriaus įkrovimo srovė pradeda tekėti per rezistorių R1, tranzistoriaus VT1 emiterio sandūrą ir rezistorius R2. Atsidaro tranzistorius VT1, o per jį teka nemaža akumuliatoriaus iškrovimo srovė, greitai įkraunant kondensatorių C1. Didėjant įtampai kondensatoriuje, akumuliatoriaus iškrovimo srovė sumažėja beveik iki nulio.
Prijungus įkroviklį prie priedėlio įvesties, pasirodo akumuliatoriaus įkrovimo srovė, taip pat nedidelė srovė per rezistorių R1 ir diodą VD1. Šiuo atveju tranzistorius VT1 yra uždarytas, nes įtampos kritimo per atvirą diodą VD1 nepakanka tranzistoriaus atidarymui. Diodas VD3 taip pat uždarytas, nes per diodą VD2 į jį tiekiama atvirkštinė įkrauto kondensatoriaus C1 įtampa.
Pusinio ciklo pradžioje įkroviklio išėjimo įtampa pridedama prie kondensatoriaus įtampos, o akumuliatorius įkraunamas per diodą VD2, dėl kurio kondensatoriaus sukaupta energija grąžinama į akumuliatorių. Tada kondensatorius visiškai išsikrauna ir atsidaro diodas VD3, per kurį baterija toliau kraunasi. Sumažėjus įkroviklio išėjimo įtampai pusės ciklo pabaigoje iki akumuliatoriaus EMF lygio ir žemiau, pasikeičia diodo VD3 įtampos poliškumas, jis uždaromas ir sustabdoma įkrovimo srovė.
Tokiu atveju vėl atsidaro tranzistorius VT1 ir atsiranda naujas impulsas iškraunant bateriją ir įkraunant kondensatorių. Prasidėjus naujam įkroviklio išėjimo įtampos pusciklui, prasideda kitas akumuliatoriaus įkrovimo ciklas.
Akumuliatoriaus iškrovimo impulso amplitudė ir trukmė priklauso nuo rezistoriaus R2 ir kondensatoriaus C1 verčių. Jie buvo atrinkti pagal [L] pateiktas rekomendacijas.
Tranzistorius ir diodai dedami ant atskirų radiatorių, kurių kiekvieno plotas ne mažesnis kaip 120 cm 2. Konsolėje naudojamas K50-15 kondensatorius maksimaliai leistinai darbo temperatūrai +125 °C; jį galima pakeisti dideliais kondensatoriais, kurių vardinė įtampa ne mažesnė kaip 160 V, pavyzdžiui, K50-22, K50-27 arba K50-7 (kurių talpa 500 μF). Rezistorius R1 yra MLT-0,5, o R2 - C5-15 arba pagamintas atskirai.
Be diagramoje nurodyto tranzistoriaus KT827A, galite naudoti KT827B, KT827V. Priedėlyje galima naudoti tranzistorius KT825G - KT825E ir diodus KD206A, tačiau diodų, kondensatoriaus, taip pat priedėlio įvesties ir išvesties gnybtų poliškumą reikia keisti į priešingą.
