Mbyllja ose karikuesi automatik i baterisë. Një shtojcë për një karikues ose si të rivendosni një bateri. Një bashkëngjitje për një karikues në një mikrokontrollues
Ne paraqesim një diagram të thjeshtë qarku të një bashkëngjitjeje automatike për një karikues makine. Rekomandohet të plotësoni karikues të thjeshtë industrialë dhe shtëpiak për bateritë e makinave me këtë pajisje automatike, e cila e ndez atë kur tensioni në bateri bie në vlerën minimale të lejuar dhe e fiket pas karikimit të plotë. Për më tepër, jo çdo pajisje memorie buxhetore ka funksione të tilla.
Diagrami elektrik 
Tensioni maksimal për bateritë e makinave është 14.2...14.5 V, minimumi i pranueshëm është 10.8 V. Këshillohet që të kufizohet minimumi në 11.5...12 V për besueshmëri më të madhe. Funksionimi i qarkut. Pasi të keni lidhur baterinë dhe të keni ndezur rrjetin, shtypni butonin SB1 "Start". Transistorët VT1 dhe VT2 mbyllen, duke hapur çelësin VT3, VT4, i cili ndez stafetën K1. Me kontaktet e tij normalisht të mbyllura K1.2, ai fiket rele K2, kontaktet normalisht të mbyllura të të cilit (K2.1), kur mbyllen, e lidhin karikuesin me rrjetin. Një skemë e tillë komplekse komutimi përdoret për dy arsye: së pari, siguron shkëputjen e qarkut të tensionit të lartë nga ai i tensionit të ulët; së dyti, në mënyrë që stafeta K2 të ndizet në tensionin maksimal të baterisë dhe të fiket në minimum. Kontaktet K1.1 të stafetës K1 kalojnë në pozicionin e poshtëm sipas diagramit. Gjatë procesit të karikimit të baterisë, voltazhi në rezistorët R1 dhe R2 rritet, dhe kur arrihet voltazhi i zhbllokimit në bazën e VT1, hapen transistorët VT1 dhe VT2, duke mbyllur çelësin VT3, VT4.
Rele K1 fiket, duke përfshirë K2. Kontaktet normalisht të mbyllura K2.1 hapin dhe çaktivizojnë karikuesin. Kontaktet K1.1 lëvizin në pozicionin e sipërm sipas diagramit. Tani tensioni në bazën e tranzitorit të përbërë VT1, VT2 përcaktohet nga rënia e tensionit në rezistorët R1 dhe R2. Ndërsa bateria shkarkohet, voltazhi në bazën e VT1 zvogëlohet, dhe në një moment VT1, VT2 mbyllen, duke hapur çelësin VT3, VT4. Cikli i karikimit fillon përsëri. Kondensatori C1 shërben për eliminimin e ndërhyrjeve nga kërcimi i kontakteve K1.1 në momentin e ndërrimit. 
Konfigurimi i bashkëngjitjes së karikuesit
Rregullimi kryhet pa bateri dhe karikues. Keni nevojë për një furnizim të rregullueshëm të tensionit konstant me kufij rregullimi të qetë deri në 20 V. Është i lidhur me terminalet e qarkut në vend të GB1. Rrëshqitësi i rezistencës R1 zhvendoset në pozicionin e sipërm dhe rrëshqitësi R5 zhvendoset në pozicionin e poshtëm. Tensioni i burimit është vendosur i barabartë me tensionin minimal të baterisë (11,5...12 V). Duke lëvizur motorin R5, stafeta K1 dhe LED VD7 ndizen. Më pas, ngritja e tensionit të burimit në 14.2...14.5 V, lëvizja e rrëshqitësit R1 fik K1 dhe LED. Duke ndryshuar tensionin e burimit në të dy drejtimet, sigurohuni që pajisja të ndizet në një tension prej 11,5...12 V dhe të fiket në 14,2...14,5 V. Konfigurimi është gati - mund të kryeni teste. Vetëm sigurohuni që të mbikëqyrni tarifimin e parë kur jeni afër.
Pajisja automatike e përfunduar mund të vendoset në trupin e vetë ngarkuesit (nëse lejon hapësira), ose mund të jetë në formën e një blloku të veçantë.
Kapitulli:
Ky dizajn është i lidhur si një bashkëngjitje me një karikues, një shumëllojshmëri qarqesh të ndryshme të të cilave tashmë janë përshkruar në internet. Shfaq në ekranin e kristalit të lëngshëm vlerën e tensionit të hyrjes, sasinë e rrymës së karikimit të baterisë, kohën e karikimit dhe kapacitetin aktual të karikimit (që mund të jetë ose në Amper-orë ose miliamp-orë - varet vetëm nga firmware-i i kontrolluesit dhe shunti i përdorur) . (Cm. Fig.1 Dhe Fig.2)
Fig.1
Fig.2
Tensioni i daljes së karikuesit nuk duhet të jetë më i vogël se 7 volt, përndryshe ky dekoder do të kërkojë një burim të veçantë energjie.
Pajisja bazohet në një mikrokontrollues PIC16F676 dhe një tregues kristal të lëngshëm me 2 rreshta SC 1602 ASLB-XH-HS-G.
Kapaciteti maksimal i karikimit është përkatësisht 5500 mA/h dhe 95.0 A/h.
Diagrami skematik është paraqitur në Fig 3.
Fig.3. Diagrami skematik i një shtojce për matjen e kapacitetit të karikimit
Lidhja me karikuesin - e ndezur Fig 4.
Fig.4 Diagrami i lidhjes së set-top box-it me karikuesin
Kur ndizet, mikrokontrolluesi kërkon fillimisht kapacitetin e kërkuar të karikimit.
Cakto me butonin SB1. Reset - butoni SB2.
Pini 2 (RA5) shkon lart, i cili ndez rele P1, i cili nga ana tjetër ndez ngarkuesin ( Fig.5).
Nëse butoni nuk shtypet për më shumë se 5 sekonda, kontrolluesi kalon automatikisht në modalitetin e matjes.
Algoritmi për llogaritjen e kapacitetit në këtë set-top box është si më poshtë:
Një herë në sekondë, mikrokontrolluesi mat tensionin në hyrje të set-top box-it dhe rrymën, dhe nëse vlera aktuale është më e madhe se shifra më pak e rëndësishme, ai e rrit numëruesin e sekondave me 1. Kështu, ora tregon vetëm koha e karikimit.
Më pas, mikrokontrolluesi llogarit rrymën mesatare për minutë. Për ta bërë këtë, leximet e rrymës së tarifimit ndahen me 60. Numri i plotë regjistrohet në njehsor, dhe pjesa e mbetur e ndarjes i shtohet vlerës së rrymës së matur tjetër, dhe vetëm atëherë kjo shumë pjesëtohet me 60. Duke pasur kështu bërë 60 matje në 1 minutë, numri në metër do të jetë vlera mesatare aktuale për minutë.
Kur leximi i dytë kalon në zero, vlera mesatare aktuale pjesëtohet me 60 (duke përdorur të njëjtin algoritëm). Kështu, numëruesi i kapacitetit rritet një herë në minutë me një të gjashtëdhjetën e rrymës mesatare në minutë. Pas kësaj, numëruesi mesatar i rrymës rivendoset në zero dhe numërimi fillon nga e para. Çdo herë, pas llogaritjes së kapacitetit të karikimit, bëhet një krahasim midis kapacitetit të matur dhe atij të specifikuar, dhe nëse janë të barabarta, në ekran shfaqet mesazhi "Karkimi përfundoi", dhe në rreshtin e dytë - vlera e kësaj. kapaciteti i karikimit dhe tensioni. Një nivel i ulët shfaqet në pinin 2 të mikrokontrolluesit (RA5), i cili fiket stafetën. Karikuesi do të shkëputet nga rrjeti.
Fig.5
Konfigurimi i pajisjes vjen vetëm në vendosjen e leximeve të sakta të rrymës së karikimit (R1 R5) dhe tensionit të hyrjes (R4) duke përdorur një ampermetër referues dhe voltmetër.
Tani për shunts.
Për një karikues me një rrymë deri në 1000 mA, mund të përdorni një furnizim me energji 15 V, një rezistencë 0,5-10 Ohm me fuqi 5 W si shunt (një vlerë më e ulët e rezistencës do të sjellë një gabim më të vogël në matje, por do ta bëjë të vështirë rregullimin e saktë të rrymës kur kalibroni pajisjen), dhe radhazi me një bateri të ringarkueshme, një rezistencë të ndryshueshme prej 20-100 Ohms, e cila do të vendosë vlerën e rrymës së karikimit.
Për një rrymë karikimi deri në 10A, do t'ju duhet të bëni një shant nga tela me rezistencë të lartë të një seksion kryq të përshtatshëm me një rezistencë prej 0.1 Ohm. Testet kanë treguar se edhe me një sinjal nga shunti aktual i barabartë me 0,1 volt, rezistorët akordues R1 dhe R3 mund të vendosin lehtësisht leximin e rrymës në 10 A.
Pllaka e qarkut të printuar për këtë pajisje u zhvillua për treguesin WH1602D. Por ju mund të përdorni çdo tregues të përshtatshëm duke ribashkuar telat në përputhje me rrethanat. Pllaka është montuar në të njëjtat dimensione si ekrani i kristalit të lëngshëm dhe është i fiksuar në pjesën e pasme. Mikrokontrolluesi është i instaluar në prizë dhe ju lejon të ndryshoni shpejt firmuerin për të kaluar në një rrymë tjetër ngarkuesi.
Përpara se të ndizni për herë të parë, vendosni rezistorët e shkurtimit në pozicionin e mesëm.
Si shunt për versionin e firmuerit për rryma të ulëta, mund të përdorni 2 rezistorë MLT-2 1 Ohm të lidhur paralelisht.
Mund të përdorni treguesin WH1602D në set-top box, por do t'ju duhet të ndërroni kunjat 1 dhe 2. Në përgjithësi, është më mirë të kontrolloni dokumentacionin për treguesin.
Treguesit MELT nuk do të funksionojnë për shkak të papajtueshmërisë me ndërfaqen 4-bit.
Nëse dëshironi, mund të lidhni dritën e prapme të treguesit përmes një rezistence kufizuese të rrymës 100 Ohm
Kjo bashkëngjitje mund të përdoret për të përcaktuar kapacitetin e një baterie të ngarkuar.
Fig.6.Përcaktimi i kapacitetit të një baterie të ngarkuar
Ju mund të përdorni çdo ngarkesë si ngarkesë (llambë ndriçimi, rezistencë...), vetëm kur e ndizni, duhet të vendosni një kapacitet dukshëm të madh të baterisë dhe në të njëjtën kohë të monitoroni tensionin e baterisë për të parandaluar shkarkimin e thellë.
(Nga autori) Dekoderi u testua me një karikues pulsi modern për bateritë e makinave,
Këto pajisje ofrojnë tension dhe rrymë të qëndrueshme me valëzim minimal.
Kur lidhja kutinë e dekoderit me një karikues të vjetër (transformatori me ulje dhe ndreqësi i diodës), nuk isha në gjendje të rregulloja leximet e rrymës së karikimit për shkak të valëzimeve të mëdha.
Prandaj, u vendos që të ndryshohet algoritmi për matjen e rrymës së karikimit nga kontrolluesi.
Në edicionin e ri, kontrolluesi bën 255 matje aktuale në 25 milisekonda (në 50 Hz - periudha është 20 milisekonda). Dhe nga matjet e marra, zgjedh vlerën më të madhe.
Gjithashtu matet tensioni i hyrjes, por zgjidhet vlera më e ulët.
(Në rrymën e karikimit zero, voltazhi duhet të jetë i barabartë me emf të baterisë.)
Sidoqoftë, me një skemë të tillë, është e nevojshme të instaloni një diodë dhe një kondensator zbutës (>200 µF) përpara stabilizatorit 7805 për një tension jo më pak se tensioni i daljes së ngarkuesit.
pajisje. Një tension i zbutur dobët i furnizimit të mikrokontrolluesit çoi në keqfunksionime.
Për të vendosur me saktësi leximet e dekoderit, rekomandohet përdorimi i prerësve me shumë rrotullimeose instaloni rezistorë shtesë në seri me prerëse (zgjidheni eksperimentalisht).
Si një devijim për një set-top box 10 A, u përpoqa të përdor një copë teli alumini me një seksion kryq prej 1.5 mmrreth 20 cm i gjatë - funksionon shkëlqyeshëm.
Mënyrat bazë të funksionimit të pajisjes për paracaktimet e përfshira në program.
>>
Modaliteti i karikimit - menyja "Ngarkim". Për bateritë me kapacitet nga 7Ah deri në 12Ah, algoritmi IUoU është vendosur si parazgjedhje. Kjo do të thotë:
- Hapi i parë- karikimi me një rrymë të qëndrueshme prej 0.1C derisa voltazhi të arrijë 14.6V
- faza e dytë-karikimi me një tension të qëndrueshëm prej 14.6V derisa rryma të bjerë në 0.02C
- faza e tretë- ruajtja e një tensioni të qëndrueshëm prej 13.8 V derisa rryma të bjerë në 0.01C. Këtu C është kapaciteti i baterisë në Ah.
- faza e katërt- rimbushje. Në këtë fazë, monitorohet tensioni në bateri. Nëse bie nën 12.7 V, ngarkimi fillon që në fillim.
Për bateritë fillestare ne përdorim algoritmin IUIoU. Në vend të fazës së tretë, rryma stabilizohet në 0.02C derisa voltazhi i baterisë të arrijë 16V ose pas rreth 2 orësh. Në fund të kësaj faze, karikimi ndalon dhe rimbushja fillon.
>> Modaliteti i desulfimit - menyja "Trajnim". Këtu kryhet cikli i trajnimit: 10 sekonda - shkarkimi me rrymë 0.01C, 5 sekonda - ngarkimi me rrymë 0.1C. Cikli i ngarkimit-shkarkimit vazhdon derisa voltazhi i baterisë të rritet në 14.6V. Tjetra është tarifa e zakonshme.
>>
Modaliteti i testimit të baterisë ju lejon të vlerësoni shkallën e shkarkimit të baterisë. Bateria ngarkohet me një rrymë prej 0.01C për 15 sekonda, më pas modaliteti i matjes së tensionit në bateri ndizet.
>> Cikli kontrollo-stërvitor. Nëse së pari lidhni një ngarkesë shtesë dhe aktivizoni modalitetin "Ngarkim" ose "Trajnim", atëherë në këtë rast, bateria së pari do të shkarkohet në një tension prej 10,8 V dhe më pas do të ndizet modaliteti përkatës i zgjedhur. Në këtë rast matet rryma dhe koha e shkarkimit, duke llogaritur kështu kapacitetin e përafërt të baterisë. Këto parametra shfaqen në ekran pas përfundimit të karikimit (kur shfaqet mesazhi "Bateria e ngarkuar") kur shtypni butonin "zgjidh". Si një ngarkesë shtesë, mund të përdorni një llambë inkandeshente të makinës. Fuqia e saj zgjidhet në bazë të rrymës së kërkuar të shkarkimit. Zakonisht vendoset e barabartë me 0.1C - 0.05C (rrymë shkarkimi 10 ose 20 orë).
Diagrami i qarkut të karikimit për baterinë 12 V
Diagrami skematik i një karikuesi automatik të makinës
Vizatimi i një karikuesi automatik të makinës
Baza e qarkut është mikrokontrolluesi AtMega16. Lundrimi nëpër menu kryhet duke përdorur butonat " majtas», « drejtë», « zgjedhje" Butoni i "rivendosjes" del nga çdo modalitet funksionimi i karikuesit në menynë kryesore. Parametrat kryesorë të algoritmeve të karikimit mund të konfigurohen për një bateri specifike; për këtë, ka dy profile të personalizueshme në menu. Parametrat e konfiguruar ruhen në memorie jo të paqëndrueshme.
Për të hyrë në menunë e cilësimeve, duhet të zgjidhni ndonjë nga profilet dhe të shtypni " zgjedhje", zgjidhni" instalimet», « parametrat e profilit", profili P1 ose P2. Pasi të keni zgjedhur opsionin e dëshiruar, klikoni " zgjedhje" shigjeta " majtas"ose" drejtë» do të ndryshojë në shigjeta » lart"ose" poshtë", që do të thotë se parametri është gati për të ndryshuar. Zgjidhni vlerën e dëshiruar duke përdorur butonat "majtas" ose "djathtas", konfirmoni me " zgjedhje" Ekrani do të tregojë "Saved", duke treguar se vlera është shkruar në EEPROM. Lexoni më shumë rreth konfigurimit në forum.
Kontrolli i proceseve kryesore i është besuar mikrokontrolluesit. Një program kontrolli është shkruar në memorien e tij, në të cilin janë të ngulitur të gjithë algoritmet. Furnizimi me energji elektrike kontrollohet duke përdorur PWM nga kunja PD7 e MK dhe një DAC të thjeshtë bazuar në elementët R4, C9, R7, C11. Matja e tensionit të baterisë dhe rryma e karikimit kryhet duke përdorur vetë mikrokontrolluesin - një ADC të integruar dhe një përforcues diferencial të kontrolluar. Tensioni i baterisë furnizohet në hyrjen ADC nga ndarësi R10 R11.
Rryma e ngarkimit dhe shkarkimit maten si më poshtë. Rënia e tensionit nga rezistenca matës R8 përmes ndarësve R5 R6 R10 R11 furnizohet në fazën e amplifikatorit, i cili ndodhet brenda MK dhe i lidhur me kunjat PA2, PA3. Fitimi i tij vendoset në mënyrë programore, në varësi të rrymës së matur. Për rrymat më të vogla se 1A, faktori i fitimit (GC) vendoset i barabartë me 200, për rrymat mbi 1A GC=10. I gjithë informacioni shfaqet në LCD-në e lidhur me portat PB1-PB7 nëpërmjet një autobusi me katër tela.
Mbrojtja kundër ndryshimit të polaritetit kryhet në tranzistorin T1, sinjalizimi i lidhjes së gabuar kryhet në elementët VD1, EP1, R13. Kur ngarkuesi është i lidhur me rrjetin, transistori T1 mbyllet në një nivel të ulët nga porta PC5 dhe bateria shkëputet nga ngarkuesi. Ai lidhet vetëm kur zgjidhni llojin e baterisë dhe mënyrën e funksionimit të karikuesit në meny. Kjo gjithashtu siguron që të mos ketë shkëndijë kur lidhet bateria. Nëse përpiqeni të lidhni baterinë në polaritet të gabuar, sinjalizuesi EP1 dhe LED i kuq VD1 do të tingëllojnë, duke sinjalizuar një aksident të mundshëm.
Gjatë procesit të karikimit, rryma e karikimit monitorohet vazhdimisht. Nëse bëhet e barabartë me zero (terminalet janë hequr nga bateria), pajisja shkon automatikisht në menynë kryesore, duke ndaluar karikimin dhe duke shkëputur baterinë. Transistori T2 dhe rezistenca R12 formojnë një qark shkarkimi, i cili merr pjesë në ciklin e ngarkimit-shkarkimit të ngarkimit të desulfimit dhe në modalitetin e provës së baterisë. Rryma e shkarkimit prej 0.01C vendoset duke përdorur PWM nga porti PD5. Ftohësi fiket automatikisht kur rryma e karikimit bie nën 1.8A. Ftohësi kontrollohet nga porta PD4 dhe transistori VT1.
Rezistenca R8 është qeramike ose teli, me një fuqi prej të paktën 10 W, R12 është gjithashtu 10 W. Pjesa tjetër është 0.125 W. Rezistorët R5, R6, R10 dhe R11 duhet të përdoren me një tolerancë prej të paktën 0.5%. Saktësia e matjeve do të varet nga kjo. Këshillohet që të përdorni transistorët T1 dhe T1 siç tregohet në diagram. Por nëse duhet të zgjidhni një zëvendësim, atëherë duhet të keni parasysh që ato duhet të hapen me një tension të portës prej 5V dhe, natyrisht, duhet të përballojnë një rrymë prej të paktën 10A. Për shembull, tranzistorët e shënuar 40N03GP, të cilat ndonjëherë përdoren në të njëjtat furnizime me energji të formatit ATX, në qarkun e stabilizimit 3.3V.
LCD– WH1602 ose të ngjashme, në kontrollues HD44780, KS0066 ose në përputhje me to. Fatkeqësisht, këta tregues mund të kenë vendndodhje të ndryshme pin, kështu që mund t'ju duhet të dizajnoni një bord qarku të printuar për shembullin tuaj
Konvertimi i një furnizimi me energji ATX në një karikues
Qarku elektrik për modifikimin e standardit ATX
Është më mirë të përdorni rezistorë të saktë në qarkun e kontrollit, siç tregohet në përshkrim. Kur përdorni prerëse, parametrat nuk janë të qëndrueshëm. testuar nga përvoja ime. Gjatë testimit të këtij karikuesi, ai kreu një cikël të plotë shkarkimi dhe karikimi të baterisë (shkarkimi në 10.8 V dhe ngarkimi në modalitetin e stërvitjes, u desh rreth një ditë). Ngrohja e furnizimit me energji ATX të kompjuterit nuk është më shumë se 60 gradë, dhe ajo e modulit MK është edhe më pak.
Nuk kishte probleme me konfigurimin, ai filloi menjëherë, thjesht kishte nevojë për një rregullim në leximet më të sakta. Pas demonstrimit të punës së kësaj makinerie karikuese një miku që ishte entuziast i makinave, u prit menjëherë një aplikim për prodhimin e një kopjeje tjetër. Autori i skemës - Slon , montimi dhe testimi - sterc .
Diskutoni artikullin KARKUESI AUTOMATIK MAKINE
Për shembull, për bateritë e makinave, mund të përmirësohet ndjeshëm duke shtuar këtë shtojcë - një pajisje automatike që e ndez atë kur voltazhi në bateri bie në minimum dhe e fiket pas karikimit. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur e ruani baterinë për një kohë të gjatë pa funksion - për të parandaluar vetë-shkarkimin. Diagrami i konsolës është paraqitur në figurën më poshtë.
Tensioni maksimal për bateritë e makinave është brenda 14,2...14,5 V. Minimumi i lejuar gjatë shkarkimit është 10,8 V. Pasi të lidhni baterinë dhe të ndizni rrjetin, shtypni butonin "Start" SB1. Transistorët VT1 dhe VT2 mbyllen, duke hapur çelësin VT3, VT4, i cili ndez stafetën K1. Me kontaktet e tij normalisht të mbyllura K1.2, fiket rele K2, kontaktet normalisht të mbyllura të të cilit (K2.1), kur mbyllen, e lidhin karikuesin me rrjetin. Një skemë e tillë komplekse komutimi përdoret për dy arsye: së pari, siguron shkëputjen e qarkut të tensionit të lartë nga ai i tensionit të ulët; së dyti, në mënyrë që rele K2 të ndizet në tensionin maksimal të baterisë dhe të fiket në minimum, sepse Releja RES22 e përdorur ka një tension komutues prej 12 V.
Kontaktet K1.1 të stafetës K1 kalojnë në pozicionin e poshtëm sipas diagramit. Gjatë procesit të karikimit të baterisë, voltazhi në rezistorët R1 dhe R2 rritet, dhe kur arrihet voltazhi i zhbllokimit në bazën e VT1, hapen transistorët VT1 dhe VT2, duke mbyllur çelësin VT3, VT4. Rele K1 fiket, duke përfshirë K2. Kontaktet normalisht të mbyllura K2.1 hapin dhe çaktivizojnë karikuesin. Kontaktet K1.1 lëvizin në pozicionin e sipërm sipas diagramit. Tani tensioni në bazën e tranzitorit të përbërë VT1, VT2 përcaktohet nga rënia e tensionit në rezistorët R1 dhe R2. Ndërsa bateria shkarkohet, voltazhi në bazën e VT1 zvogëlohet, dhe në një moment VT1, VT2 mbyllen, duke hapur çelësin VT3, VT4. Cikli i karikimit fillon përsëri. Kondensatori C1 shërben për eliminimin e ndërhyrjeve nga kërcimi i kontakteve K1.1 në momentin e ndërrimit.
Pajisja rregullohet pa bateri ose karikues. Kërkohet një burim i rregullueshëm i tensionit konstant me kufij rregullimi 10...20 V. Është i lidhur me terminalet e qarkut në vend të GB1. Rrëshqitësi i rezistencës R1 zhvendoset në pozicionin e sipërm dhe rrëshqitësi R5 zhvendoset në pozicionin e poshtëm. Tensioni i burimit është vendosur i barabartë me tensionin minimal të baterisë (11,5...12 V). Duke lëvizur motorin R5, stafeta K1 dhe LED VD7 ndizen. Më pas, ngritja e tensionit të burimit në 14.2...14.5 V, lëvizja e rrëshqitësit R1 fik K1 dhe LED. Duke ndryshuar tensionin e burimit në të dy drejtimet, sigurohuni që pajisja të ndizet në një tension prej 11,5...12 V dhe të fiket në 14,2...14,5 V. Fotografia tregon një karikues shtëpiak për bateritë e makinave, me një prefiks i integruar.
|
|
Një dizajn interesant i thjeshtë i një kubi LED 3x3x3 duke përdorur LED dhe mikroqarqe.|
|
Në këtë artikull do të shikojmë qarkun e një regjistrues të thjeshtë zëri. Ndonjëherë ekziston nevoja për të regjistruar sinjale ose fragmente të të folurit me kohëzgjatje të shkurtër. Kjo pajisje është projektuar për të regjistruar zërin për një periudhë të shkurtër kohe. Mikrofoni i përdorur është një elektrot, i cili mund të gjendet kudo, për shembull në një magnetofon kinez.Kjo shtojcë, qarku i të cilit tregohet në figurë, është bërë në një tranzistor të fuqishëm të përbërë dhe ka për qëllim karikimin e një baterie makine me një tension prej rrymë alternative asimetrike 12 V. Kjo siguron stërvitje automatike të baterisë, e cila redukton tendencën e saj për të sulfatizuar dhe zgjat jetën e saj të shërbimit. Dekoderi mund të funksionojë së bashku me pothuajse çdo karikues pulsi me valë të plotë që siguron rrymën e kërkuar të karikimit, për shembull, me Rassvet-2 industrial.
Kur dalja e set-top boxit është e lidhur me baterinë (ngarkuesi nuk është i lidhur), kur kondensatori C1 është akoma i shkarkuar, rryma fillestare e karikimit të kondensatorit fillon të rrjedhë përmes rezistencës R1, kryqëzimit të emetuesit të tranzitorit VT1 dhe rezistenca R2. Hapet transistori VT1 dhe një rrymë e konsiderueshme e shkarkimit të baterisë rrjedh përmes tij, duke ngarkuar shpejt kondensatorin C1. Me rritjen e tensionit në kondensator, rryma e shkarkimit të baterisë zvogëlohet pothuajse në zero.
Pas lidhjes së karikuesit me hyrjen e kutisë së vendosjes, shfaqet një rrymë e ngarkimit të baterisë, si dhe një rrymë e vogël përmes rezistencës R1 dhe diodës VD1. Në këtë rast, transistori VT1 është i mbyllur, pasi rënia e tensionit në diodën e hapur VD1 nuk është e mjaftueshme për të hapur tranzitorin. Dioda VD3 është gjithashtu e mbyllur, pasi tensioni i kundërt i kondensatorit të ngarkuar C1 aplikohet në të përmes diodës VD2.
Në fillim të gjysmë ciklit, tensionit në kondensator i shtohet voltazhit të daljes së ngarkuesit dhe bateria ngarkohet përmes diodës VD2, gjë që çon në kthimin e energjisë së grumbulluar nga kondensatori në bateri. Më pas, kondensatori shkarkohet plotësisht dhe hapet dioda VD3, përmes së cilës bateria tani vazhdon të ngarkohet. Një ulje e tensionit të daljes së ngarkuesit në fund të gjysmë ciklit në nivelin e EMF të baterisë dhe më poshtë çon në një ndryshim në polaritetin e tensionit në diodën VD3, duke e mbyllur atë dhe duke ndaluar rrymën e karikimit.
Në këtë rast, tranzistori VT1 hapet përsëri dhe ndodh një impuls i ri në shkarkimin e baterisë dhe karikimin e kondensatorit. Me fillimin e një gjysmë cikli të ri të tensionit të daljes së karikuesit, fillon cikli tjetër i karikimit të baterisë.
Amplituda dhe kohëzgjatja e pulsit të shkarkimit të baterisë varen nga vlerat e rezistencës R2 dhe kondensatorit C1. Ata u zgjodhën në përputhje me rekomandimet e dhëna në [L].
Transistori dhe diodat vendosen në lavamanë të veçantë të nxehtësisë me një sipërfaqe prej të paktën 120 cm 2 secila. Konsola përdor një kondensator K50-15 për temperaturën maksimale të lejueshme të funksionimit prej +125 °C; mund të zëvendësohet me kondensatorë të mëdhenj me një tension të vlerësuar prej të paktën 160 V, për shembull, K50-22, K50-27 ose K50-7 (me një kapacitet prej 500 μF). Rezistenca R1 është MLT-0.5, dhe R2 është C5-15 ose e bërë në mënyrë të pavarur.
Përveç transistorit KT827A të treguar në diagram, mund të përdorni KT827B, KT827V. Kutia e vendosjes mund të përdorë transistorët KT825G - KT825E dhe diodat KD206A, por polariteti i diodave, kondensatorit, si dhe terminalet hyrëse dhe dalëse të kutisë së vendosjes duhet të ndryshohet në të kundërtën.
