Otomatik akü kapatma veya şarj cihazı. Şarj cihazı için ek parça veya pilin nasıl geri yükleneceği Mikro denetleyicideki şarj cihazı için ek parça
Bir araç şarj cihazı için otomatik ataşmanın basit bir devre şemasını sunuyoruz. Aküdeki voltaj izin verilen minimum değere düştüğünde onu açan ve tam şarjdan sonra kapatan bu otomatik cihazla, araba aküleri için basit endüstriyel ve ev yapımı şarj cihazlarının desteklenmesi önerilir. Üstelik her bütçe hafıza cihazının bu tür işlevleri yoktur.
Elektrik şeması 
Araba aküleri için maksimum voltaj 14,2...14,5 V, kabul edilebilir minimum voltaj 10,8 V'tur. Daha fazla güvenilirlik için minimumun 11,5...12 V ile sınırlandırılması tavsiye edilir. Pili bağlayıp ağı açtıktan sonra SB1 "Başlat" düğmesine basın. Transistörler VT1 ve VT2 kapanır ve K1 rölesini açan VT3, VT4 anahtarını açar. Normalde kapalı kontakları K1.2 ile normalde kapalı kontakları (K2.1) kapatıldığında şarj cihazını ağa bağlayan K2 rölesini kapatır. Böylesine karmaşık bir anahtarlama şeması iki nedenden dolayı kullanılır: birincisi, yüksek voltaj devresinin düşük voltaj devresinden ayrılmasını sağlar; ikincisi, K2 rölesinin maksimum akü voltajında açılması ve minimumda kapanması için. K1 rölesinin K1.1 kontakları şemaya göre alt konuma geçer. Akü şarj işlemi sırasında, R1 ve R2 dirençleri arasındaki voltaj artar ve VT1 tabanında kilit açma voltajına ulaşıldığında, VT1 ve VT2 transistörleri açılır ve VT3, VT4 anahtarını kapatır.
K2 dahil olmak üzere K1 rölesi kapanır. Normalde kapalı olan K2.1 kontakları şarj cihazını açar ve enerjisini keser. K1.1 kontakları şemaya göre en üst konuma taşınır. Şimdi kompozit transistör VT1, VT2'nin tabanındaki voltaj, R1 ve R2 dirençleri arasındaki voltaj düşüşü ile belirlenir. Akü boşaldıkça, VT1'in tabanındaki voltaj azalır ve bir noktada VT1, VT2 kapanır ve VT3, VT4 anahtarı açılır. Şarj döngüsü yeniden başlar. Kondansatör C1, anahtarlama sırasında K1.1 kontaklarının sıçramasından kaynaklanan paraziti ortadan kaldırmaya yarar. 
Şarj cihazı eklentisinin ayarlanması
Ayarlama akü ve şarj cihazı olmadan gerçekleştirilir. 20 V'a kadar sorunsuz ayar limitlerine sahip, ayarlanabilir sabit voltajlı bir güç kaynağına ihtiyacınız vardır. Devrenin terminallerine GB1 yerine bağlanır. Direnç R1 kaydırıcısı üst konuma, R5 kaydırıcısı ise alt konuma taşınır. Kaynak voltajı minimum akü voltajına (11,5...12 V) eşit olarak ayarlanmıştır. R5 motoru hareket ettirildiğinde K1 rölesi ve LED VD7 açılır. Daha sonra kaynak voltajının 14,2...14,5 V'a yükseltilmesiyle R1 kaydırıcısının hareket ettirilmesi K1'i ve LED'i kapatır. Kaynak voltajını her iki yönde değiştirerek cihazın 11,5...12 V voltajda açıldığından ve 14,2...14,5 V voltajda kapandığından emin olun. Kurulum hazır - testleri gerçekleştirebilirsiniz. Yakınınızdayken ilk şarjı denetlediğinizden emin olun.
Bitmiş otomatik cihaz, şarj cihazının gövdesine yerleştirilebilir (yer izin veriyorsa) veya ayrı bir blok şeklinde olabilir.
Bölüm:
Bu tasarım, çeşitli farklı devreleri internette daha önce açıklanan bir şarj cihazına eklenti olarak bağlanır. Sıvı kristal ekranda giriş voltajı değerini, akü şarj akımı miktarını, şarj süresini ve şarj akımı kapasitesini (Amper-saat veya miliamper-saat cinsinden olabilir - yalnızca kontrol cihazı donanım yazılımına ve kullanılan şönte bağlıdır) görüntüler. . (Santimetre. Şekil 1 Ve İncir. 2)
Şekil 1
İncir. 2
Şarj cihazının çıkış voltajı 7 volttan az olmamalıdır, aksi takdirde bu set üstü kutu ayrı bir güç kaynağı gerektirecektir.
Cihaz, bir PIC16F676 mikro denetleyicisine ve 2 hatlı bir sıvı kristal göstergeye (SC 1602 ASLB-XH-HS-G) dayanmaktadır.
Maksimum şarj kapasitesi sırasıyla 5500 mA/saat ve 95,0 A/saattir.
Şematik diyagram şu şekilde gösterilmiştir: Şek. 3.
Şek. 3. Şarj kapasitesini ölçmek için bir ataşmanın şematik diyagramı
Şarj cihazına bağlantı - açık Şekil 4.
Şekil 4 Set üstü kutunun şarj cihazına bağlantı şeması
Mikrodenetleyici açıldığında ilk olarak gerekli şarj kapasitesini talep eder.
SB1 düğmesiyle ayarlayın. Sıfırla - SB2 düğmesi.
Pim 2 (RA5) yükselir, bu da P1 rölesini açar ve bu da şarj cihazını açar ( Şekil 5).
Düğmeye 5 saniyeden fazla basılmazsa kontrolör otomatik olarak ölçüm moduna geçer.
Bu set üstü kutudaki kapasiteyi hesaplamak için kullanılan algoritma aşağıdaki gibidir:
Mikrodenetleyici saniyede bir set üstü kutunun girişindeki voltajı ve akımı ölçer ve eğer akım değeri en az anlamlı basamaktan büyükse saniye sayacını 1 artırır. Böylece saat sadece saniyeyi gösterir. şarj süresi.
Daha sonra mikrokontrolör dakika başına ortalama akımı hesaplar. Bunu yapmak için, şarj akımı okumaları 60'a bölünür. Sayının tamamı sayaca kaydedilir ve bölümün geri kalanı daha sonra bir sonraki ölçülen akım değerine eklenir ve ancak o zaman bu toplam 60'a bölünür. 1 dakikada 60 ölçüm yapıldığında sayaçtaki sayı dakikadaki ortalama akım değeri olacaktır.
İkinci okuma sıfırdan geçtiğinde, ortalama akım değeri sırasıyla 60'a bölünür (aynı algoritma kullanılarak). Böylece kapasite sayacı dakikada ortalama akımın altmışta biri kadar artar. Bundan sonra ortalama akım sayacı sıfırlanır ve sayma yeniden başlar. Her seferinde şarj kapasitesi hesaplandıktan sonra, ölçülen kapasite ile belirtilen kapasite arasında bir karşılaştırma yapılır ve eğer eşitse ekranda “Şarj tamamlandı” mesajı görüntülenir ve ikinci satırda bunun değeri görüntülenir. şarj kapasitesi ve voltajı. Mikrodenetleyicinin (RA5) pin 2'sinde röleyi kapatan düşük bir seviye belirir. Şarj cihazının ağ bağlantısı kesilecektir.
Şekil 5
Cihazın kurulumu bir referans ampermetre ve voltmetre kullanarak şarj akımının (R1 R5) ve giriş voltajının (R4) doğru okunmasını sağlamaktan ibarettir.
Şimdi şantlar hakkında.
1000 mA'ya kadar akıma sahip bir şarj cihazı için, şönt olarak 15 V'luk bir güç kaynağı, 5 W gücünde 0,5-10 Ohm'luk bir direnç kullanabilirsiniz (daha düşük bir direnç değeri, ölçümde daha küçük bir hataya neden olur, ancak cihazı kalibre ederken akımın doğru şekilde ayarlanmasını zorlaştıracaktır) ve sırayla şarj edilebilir bir pil ile, şarj akımının değerini ayarlayacak olan 20-100 Ohm'luk değişken bir direnç.
10A'ya kadar şarj akımı için, 0,1 Ohm dirençli, uygun kesitli yüksek dirençli telden şönt yapmanız gerekecektir. Testler, akım şantından gelen sinyal 0,1 volta eşit olsa bile, R1 ve R3 ayar dirençlerinin akım değerini kolayca 10 A'ya ayarlayabildiğini göstermiştir.
Baskılı devre kartı Bu cihaz için WH1602D göstergesi için geliştirilmiştir. Ancak kabloları uygun şekilde yeniden lehimleyerek uygun herhangi bir göstergeyi kullanabilirsiniz. Panel, sıvı kristal ekranla aynı boyutlarda monte edilmiştir ve arkaya sabitlenmiştir. Mikrodenetleyici sokete takılıdır ve farklı bir şarj cihazı akımına geçmek için ürün yazılımını hızlı bir şekilde değiştirmenize olanak tanır.
İlk kez açmadan önce kesme dirençlerini orta konuma ayarlayın.
Düşük akımlar için ürün yazılımı sürümünün şöntü olarak paralel bağlı 2 MLT-2 1 Ohm direnç kullanabilirsiniz.
Set üstü kutuda WH1602D göstergesini kullanabilirsiniz, ancak pin 1 ve 2'yi değiştirmeniz gerekecektir. Genel olarak göstergenin belgelerini kontrol etmek daha iyidir.
MELT göstergeleri 4 bitlik arayüzle uyumsuzluk nedeniyle çalışmayacaktır.
İstenirse gösterge arka ışığını 100 Ohm akım sınırlama direnci ile bağlayabilirsiniz.
Bu ek, şarj edilmiş bir pilin kapasitesini belirlemek için kullanılabilir.
Şekil 6.Şarj edilmiş bir pilin kapasitesinin belirlenmesi
Herhangi bir yükü yük olarak kullanabilirsiniz (ampul, direnç...), yalnızca onu açtığınızda bariz bir şekilde büyük akü kapasitesini ayarlamanız ve aynı zamanda derin deşarjı önlemek için akü voltajını izlemeniz gerekir.
(Yazardan) Set üstü kutu, araba aküleri için modern bir darbeli şarj cihazıyla test edildi,
Bu cihazlar minimum dalgalanmayla sabit voltaj ve akım sağlar.
Set üstü kutuyu eski bir şarj cihazına (düşürücü transformatör ve diyot doğrultucu) bağlarken, büyük dalgalanmalar nedeniyle şarj akımı okumalarını ayarlayamadım.
Bu nedenle, şarj akımını kontrolör tarafından ölçmek için algoritmanın değiştirilmesine karar verildi.
Yeni baskıda kontrolör 25 milisaniyede (50Hz'de - periyot 20 milisaniyedir) 255 akım ölçümü yapar. Ve alınan ölçümlerden en büyük değeri seçer.
Giriş voltajı da ölçülür ancak en düşük değer seçilir.
(Sıfır şarj akımında voltaj, akü emf'sine eşit olmalıdır.)
Bununla birlikte, böyle bir şemada, şarj cihazının çıkış voltajından daha az olmayan bir voltaj için 7805 dengeleyicinin önüne bir diyot ve bir yumuşatma kapasitörünün (>200 µF) takılması gerekir.
cihazlar. Yetersiz şekilde düzeltilmiş bir mikrodenetleyici besleme voltajı arızalara yol açtı.
Set üstü kutu okumalarını doğru bir şekilde ayarlamak için çok turlu düzelticilerin kullanılması önerilir.veya düzelticilerle seri olarak ek dirençler takın (deneysel olarak seçin).
10 A set üstü kutu için şönt olarak 1,5 mm kesitli bir parça alüminyum tel kullanmaya çalıştımyaklaşık 20 cm uzunluğunda - harika çalışıyor.
Programda yer alan ön ayarlar için cihazın temel çalışma modları.
>>
Şarj modu - “Şarj” menüsü. 7Ah ile 12Ah arası kapasiteye sahip aküler için IUoU algoritması varsayılan olarak ayarlanır. Bu şu anlama gelir:
- İlk adım- voltaj 14,6V'a ulaşana kadar 0,1C'lik sabit bir akımla şarj etme
- İkinci aşama-akım 0,02C'ye düşene kadar 14,6V'luk sabit bir voltajla şarj etme
- üçüncü sahne- akım 0,01C'ye düşene kadar 13,8V'luk sabit bir voltajın korunması. Burada C, Ah cinsinden pil kapasitesidir.
- dördüncü aşama- şarj ediliyor. Bu aşamada akü üzerindeki voltaj izlenir. 12,7V'un altına düşerse şarj en baştan başlar.
Marş aküleri için IUIoU algoritmasını kullanıyoruz. Üçüncü aşama yerine, akü voltajı 16V'a ulaşana kadar veya yaklaşık 2 saat sonra akım 0,02C'de sabitlenir. Bu aşamanın sonunda şarj işlemi durur ve şarj işlemi başlar.
>> Kükürt giderme modu - “Eğitim” menüsü. Burada eğitim döngüsü gerçekleştirilir: 10 saniye - 0,01C akımla deşarj, 5 saniye - 0,1C akımla şarj edin. Şarj-deşarj döngüsü akü voltajı 14,6V'a çıkana kadar devam eder. Sonraki olağan ücrettir.
>>
Akü test modu, akünün boşalma derecesini değerlendirmenizi sağlar. Batarya 15 saniye boyunca 0,01C'lik bir akımla yüklenir, ardından bataryadaki voltaj ölçüm modu açılır.
>> Kontrol-eğitim döngüsü. Önce ek bir yük bağlarsanız ve "Şarj" veya "Eğitim" modunu açarsanız, bu durumda pil önce 10,8 V'luk bir voltaja boşaltılacak ve ardından ilgili seçilen mod açılacaktır. Bu durumda akım ve deşarj süresi ölçülür, böylece pilin yaklaşık kapasitesi hesaplanır. Bu parametreler, şarj tamamlandıktan sonra (“Pil şarj oldu” mesajı göründüğünde) “seç” düğmesine bastığınızda ekranda görüntülenir. Ek bir yük olarak arabanın akkor lambasını kullanabilirsiniz. Gücü, gerekli deşarj akımına göre seçilir. Genellikle 0,1C - 0,05C'ye (10 veya 20 saatlik deşarj akımı) eşit olarak ayarlanır.
12V akü için şarj devre şeması
Otomatik araç şarj cihazının şematik diyagramı
Otomatik araç şarj panosu çizimi
Devrenin temeli AtMega16 mikrodenetleyicisidir. Menüde gezinme " butonları kullanılarak gerçekleştirilir sol», « Sağ», « seçenek" “Sıfırla” düğmesi, şarj cihazının herhangi bir çalışma modundan ana menüye çıkmasını sağlar. Şarj algoritmalarının ana parametreleri belirli bir batarya için yapılandırılabilir; bunun için menüde iki özelleştirilebilir profil bulunmaktadır. Yapılandırılan parametreler kalıcı belleğe kaydedilir.
Ayarlar menüsüne ulaşmak için profillerden herhangi birini seçip “ seçenek", seçmek " kurulumlar», « profil parametreleri", profil P1 veya P2. İstediğiniz seçeneği seçtikten sonra " seçenek" Oklar " sol" veya " Sağ» oklara dönüşecek « yukarı" veya " aşağı", bu parametrenin değişmeye hazır olduğu anlamına gelir. “Sol” veya “sağ” tuşlarını kullanarak istediğiniz değeri seçin, “ ile onaylayın. seçenek" Ekranda değerin EEPROM'a yazıldığını belirten "Kaydedildi" mesajı görüntülenecektir. Forumda kurulum hakkında daha fazla bilgi edinin.
Ana süreçlerin kontrolü mikro denetleyiciye verilmiştir. Belleğine, tüm algoritmaların gömülü olduğu bir kontrol programı yazılır. Güç kaynağı, MK'nin PD7 pininden PWM ve R4, C9, R7, C11 elemanlarını temel alan basit bir DAC kullanılarak kontrol edilir. Akü voltajının ve şarj akımının ölçümü, mikro denetleyicinin kendisi (dahili bir ADC ve kontrollü bir diferansiyel amplifikatör) kullanılarak gerçekleştirilir. Akü voltajı, R10 R11 bölücüsünden ADC girişine beslenir.
Şarj ve deşarj akımı aşağıdaki gibi ölçülür. Ölçüm direncinden R8'den R5 R6 R10 R11 bölücülerine kadar olan voltaj düşüşü, MK'nin içinde bulunan ve PA2, PA3 pinlerine bağlanan amplifikatör aşamasına beslenir. Kazancı, ölçülen akıma bağlı olarak programlı olarak ayarlanır. 1A'den düşük akımlar için kazanç faktörü (GC) 200'e, 1A'nın üzerindeki akımlar için GC=10'a ayarlanır. Tüm bilgiler, dört kablolu bir veri yolu aracılığıyla PB1-PB7 bağlantı noktalarına bağlı LCD'de görüntülenir.
Polaritenin tersine çevrilmesine karşı koruma T1 transistörü üzerinde gerçekleştirilir, yanlış bağlantının sinyali VD1, EP1, R13 elemanları üzerinde gerçekleştirilir. Şarj cihazı ağa bağlandığında, T1 transistörü PC5 portundan düşük seviyede kapatılır ve pilin şarj cihazından bağlantısı kesilir. Yalnızca menüden pil tipini ve şarj cihazı çalışma modunu seçtiğinizde bağlanır. Bu aynı zamanda akü bağlandığında kıvılcım çıkmamasını da sağlar. Pili yanlış kutuplara bağlamaya çalışırsanız, olası bir kazayı işaret edecek şekilde EP1 sesli uyarısı ve kırmızı LED VD1 çalacaktır.
Şarj işlemi sırasında şarj akımı sürekli olarak izlenir. Sıfıra eşit olması durumunda (terminaller aküden çıkarılmıştır), cihaz otomatik olarak ana menüye giderek şarjı durdurur ve akü bağlantısını keser. Transistör T2 ve direnç R12, kükürt giderme şarjının şarj-deşarj döngüsüne ve akü test moduna katılan bir deşarj devresi oluşturur. 0,01C'lik deşarj akımı, PD5 bağlantı noktasından PWM kullanılarak ayarlanır. Şarj akımı 1,8A'nın altına düştüğünde soğutucu otomatik olarak kapanır. Soğutucu, PD4 portu ve VT1 transistörü tarafından kontrol edilir.
Direnç R8, en az 10 W gücünde seramik veya teldir, R12 de 10 W'dur. Geri kalanı 0,125W'tır. R5, R6, R10 ve R11 dirençleri en az %0,5 toleransla kullanılmalıdır. Ölçümlerin doğruluğu buna bağlı olacaktır. Diyagramda gösterildiği gibi T1 ve T1 transistörlerinin kullanılması tavsiye edilir. Ancak bir yedek parça seçmeniz gerekiyorsa, bunların 5V'luk bir kapı voltajıyla açılması gerektiğini ve elbette en az 10A akıma dayanması gerektiğini dikkate almanız gerekir. Örneğin, işaretlenmiş transistörler 40N03GP Bazen aynı ATX formatındaki güç kaynaklarında 3,3V stabilizasyon devresinde kullanılır.
LCD– Denetleyicide WH1602 veya benzeri HD44780, KS0066 veya onlarla uyumludur. Maalesef bu göstergelerin pin konumları farklı olabilir, dolayısıyla örneğiniz için bir baskılı devre kartı tasarlamanız gerekebilir.
ATX güç kaynağını şarj cihazına dönüştürme
Standart ATX'in modifikasyonu için elektrik devresi
Açıklamada belirtildiği gibi kontrol devresinde hassas dirençlerin kullanılması daha iyidir. Düzelticiler kullanıldığında parametreler stabil değildir. kendi deneyimlerime dayanarak test ettim. Bu şarj cihazını test ederken, pili tam bir boşaltma ve şarj etme döngüsü gerçekleştirdi (10,8V'a boşaltma ve eğitim modunda şarj etme, yaklaşık bir gün sürdü). Bilgisayarın ATX güç kaynağının ısınması 60 dereceden fazla değil ve MK modülünün ısınması daha da az.
Kurulumda herhangi bir sorun yoktu, hemen başladı, sadece en doğru okumalar için bazı ayarlamalar yapılması gerekiyordu. Bu şarj makinesinin çalışmasını otomobil tutkunu bir arkadaşına gösterdikten sonra hemen bir kopyanın daha üretilmesi için başvuru geldi. Planın yazarı - Slon , montaj ve test etme - sterc .
OTOMATİK ARAÇ ŞARJ CİHAZI makalesini tartışın
Örneğin, araba aküleri için, bu ataşmanın eklenmesiyle önemli ölçüde iyileştirilebilir - aküdeki voltaj minimuma düştüğünde onu açan ve şarj edildikten sonra kapatan otomatik bir cihaz. Bu, özellikle pilin uzun süre çalıştırılmadan saklanması durumunda geçerlidir - kendi kendine boşalmayı önlemek için. Konsolun şeması aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.
Araç aküleri için maksimum voltaj 14,2...14,5 V arasındadır. Deşarj sırasında izin verilen minimum değer 10,8 V'tur. Aküyü bağlayıp ağı açtıktan sonra SB1 "Başlat" düğmesine basın. Transistörler VT1 ve VT2 kapanır ve K1 rölesini açan VT3, VT4 anahtarını açar. Normalde kapalı kontakları K1.2 ile normalde kapalı kontakları (K2.1) kapatıldığında şarj cihazını ağa bağlayan K2 rölesini kapatır. Böylesine karmaşık bir anahtarlama şeması iki nedenden dolayı kullanılır: birincisi, yüksek voltaj devresinin düşük voltaj devresinden ayrılmasını sağlar; ikincisi, K2 rölesinin maksimum akü voltajında açılması ve minimumda kapanması için, çünkü Kullanılan RES22 rölesi 12 V anahtarlama voltajına sahiptir.
K1 rölesinin K1.1 kontakları şemaya göre alt konuma geçer. Akü şarj işlemi sırasında, R1 ve R2 dirençleri arasındaki voltaj artar ve VT1 tabanında kilit açma voltajına ulaşıldığında, VT1 ve VT2 transistörleri açılır ve VT3, VT4 anahtarını kapatır. K2 dahil olmak üzere K1 rölesi kapanır. Normalde kapalı olan K2.1 kontakları şarj cihazını açar ve enerjisini keser. K1.1 kontakları şemaya göre en üst konuma taşınır. Şimdi kompozit transistör VT1, VT2'nin tabanındaki voltaj, R1 ve R2 dirençleri arasındaki voltaj düşüşü ile belirlenir. Akü boşaldıkça, VT1'in tabanındaki voltaj azalır ve bir noktada VT1, VT2 kapanır ve VT3, VT4 anahtarı açılır. Şarj döngüsü yeniden başlar. Kondansatör C1, anahtarlama sırasında K1.1 kontaklarının sıçramasından kaynaklanan paraziti ortadan kaldırmaya yarar.
Cihaz pil veya şarj cihazı olmadan ayarlanır. 10...20 V regülasyon limitlerine sahip ayarlanabilir sabit voltaj kaynağı gereklidir, devre terminallerine GB1 yerine bağlanır. Direnç R1 kaydırıcısı üst konuma, R5 kaydırıcısı ise alt konuma taşınır. Kaynak voltajı minimum akü voltajına (11,5...12 V) eşit olarak ayarlanmıştır. R5 motoru hareket ettirildiğinde K1 rölesi ve LED VD7 açılır. Daha sonra kaynak voltajının 14,2...14,5 V'a yükseltilmesiyle R1 kaydırıcısının hareket ettirilmesi K1'i ve LED'i kapatır. Kaynak voltajını her iki yönde değiştirerek, cihazın 11,5...12 V voltajda açıldığından ve 14,2...14,5 V voltajda kapandığından emin olun. Fotoğrafta, araba aküleri için ev yapımı bir şarj cihazı gösterilmektedir. yerleşik önek.
|
|
LED'leri ve mikro devreleri kullanan 3x3x3 LED küpün ilginç ve basit tasarımı.|
|
Bu yazıda basit bir ses kayıt cihazının devresine bakacağız. Bazen kısa süreli sinyallerin veya konuşma parçalarının kaydedilmesine ihtiyaç duyulur. Bu cihaz, kısa bir süre boyunca ses kaydetmek üzere tasarlanmıştır. Kullanılan mikrofon, her yerde bulunabilen, örneğin bir Çin kayıt cihazında bulunabilen bir elektret mikrofondur.Devresi şekilde gösterilen bu bağlantı, güçlü bir kompozit transistör üzerinde yapılmıştır ve bir araba aküsünü 12 V asimetrik alternatif akım voltajıyla şarj etmek için tasarlanmıştır. Bu, pilin otomatik olarak eğitilmesini sağlayarak sülfatlanma eğilimini azaltır ve kullanım ömrünü uzatır. Set üstü kutu, örneğin endüstriyel Rassvet-2 gibi gerekli şarj akımını sağlayan hemen hemen tüm tam dalga darbeli şarj cihazlarıyla birlikte çalışabilir.
Set üstü kutunun çıkışı aküye bağlandığında (şarj cihazı bağlı değil), kapasitör C1 hala boşaldığında, kapasitörün ilk şarj akımı, transistör VT1'in yayıcı bağlantısı olan direnç R1 üzerinden akmaya başlar ve direnç R2. Transistör VT1 açılır ve içinden önemli bir akü deşarj akımı akar ve C1 kapasitörünü hızla şarj eder. Kapasitör üzerindeki voltaj arttıkça akü deşarj akımı neredeyse sıfıra düşer.
Şarj cihazını set üstü kutunun girişine bağladıktan sonra, bir pil şarj akımının yanı sıra R1 direnci ve VD1 diyotu üzerinden küçük bir akım belirir. Bu durumda, açık diyot VD1 üzerindeki voltaj düşüşü transistörü açmak için yeterli olmadığından transistör VT1 kapalıdır. Diyot VD3 de kapalıdır, çünkü yüklü kapasitör C1'in ters voltajı ona VD2 diyotu üzerinden uygulanır.
Yarım döngünün başlangıcında, şarj cihazının çıkış voltajı kapasitör üzerindeki voltaja eklenir ve akü VD2 diyotu üzerinden şarj edilir, bu da kapasitörün biriktirdiği enerjinin aküye geri dönmesine yol açar. Daha sonra, kapasitör tamamen boşalır ve pilin artık şarj olmaya devam ettiği VD3 diyotu açılır. Yarım döngünün sonunda şarj cihazının çıkış voltajının akü EMF seviyesine ve altına düşmesi, VD3 diyotundaki voltajın polaritesinde bir değişikliğe yol açar, onu kapatır ve şarj akımını durdurur.
Bu durumda transistör VT1 tekrar açılır ve akünün deşarjı ve kapasitörün şarj edilmesinde yeni bir darbe meydana gelir. Şarj cihazının çıkış voltajının yeni bir yarım döngüsünün başlamasıyla birlikte bir sonraki akü şarj döngüsü başlar.
Akü deşarj darbesinin genliği ve süresi, direnç R2 ve kapasitör C1'in değerlerine bağlıdır. [L]'de verilen tavsiyelere uygun olarak seçildiler.
Transistör ve diyotlar, her biri en az 120 cm2 alana sahip ayrı ısı emicilere yerleştirilir. Konsol, +125 °C'lik izin verilen maksimum çalışma sıcaklığı için bir K50-15 kapasitörünü kullanır; anma gerilimi en az 160 V olan büyük kapasitörlerle değiştirilebilir, örneğin K50-22, K50-27 veya K50-7 (500 μF kapasiteli). Direnç R1, MLT-0.5'tir ve R2, C5-15'tir veya bağımsız olarak yapılır.
Şemada gösterilen KT827A transistörüne ek olarak KT827B, KT827V'yi de kullanabilirsiniz. Set üstü kutu, KT825G - KT825E transistörlerini ve KD206A diyotlarını kullanabilir, ancak diyotların, kapasitörün ve set üstü kutunun giriş ve çıkış terminallerinin polaritesi ters yönde değiştirilmelidir.
