Ցածր էներգիայի սպառման, տեսական ամրության և ցածր գների պատճառով դրանց արագ փոխարինում են շիկացած և էներգախնայող լամպերը։ Բայց, չնայած հայտարարված ծառայության ժամկետին մինչև 25 տարի, դրանք հաճախ այրվում են առանց երաշխիքային ժամկետը սպասարկելու:

Ի տարբերություն շիկացած լամպերի, այրված LED լամպերի 90%-ը կարող է հաջողությամբ վերանորոգվել ձեր սեփական ձեռքերով, նույնիսկ առանց հատուկ ուսուցման: Ներկայացված օրինակները կօգնեն ձեզ վերանորոգել ձախողված LED լամպերը:

Նախքան LED լամպի վերանորոգումը սկսելը, դուք պետք է հասկանաք դրա կառուցվածքը: Անկախ օգտագործվող LED-ների արտաքին տեսքից և տեսակից, բոլոր LED լամպերը, ներառյալ թելիկ լամպերը, նախագծված են նույնը: Եթե ​​դուք հեռացնում եք լամպի պատյանների պատերը, դուք կարող եք տեսնել վարորդը ներսում, որը տպագիր տպատախտակ է, որի վրա տեղադրված են ռադիո տարրեր:

Ցանկացած LED լամպ նախագծված և աշխատում է հետևյալ կերպ. Էլեկտրական քարթրիջի կոնտակտներից սնուցման լարումը մատակարարվում է բազայի տերմինալներին: Դրան զոդում են երկու լարեր, որոնց միջոցով լարումը մատակարարվում է վարորդի մուտքին: Վարորդից DC մատակարարման լարումը մատակարարվում է տախտակին, որի վրա LED- ները զոդված են:

Վարորդը էլեկտրոնային միավոր է՝ հոսանքի գեներատոր, որը սնուցման լարումը փոխակերպում է LED-ները լուսավորելու համար անհրաժեշտ հոսանքի:

Երբեմն լույսը ցրելու կամ LED-ներով տախտակի անպաշտպան հաղորդիչների հետ մարդու շփումից պաշտպանվելու համար այն ծածկվում է ցրող պաշտպանիչ ապակիով:

Թելային լամպերի մասին

Արտաքին տեսքով, թելիկ լամպը նման է շիկացած լամպին: Թելային լամպերի դիզայնը տարբերվում է LED լամպերից նրանով, որ դրանք օգտագործում են ոչ թե լուսադիոդներով տախտակ՝ որպես լույս արտանետող, այլ գազով լցված փակ ապակյա կոլբ, որի մեջ տեղադրված են մեկ կամ մի քանի թելերի ձողեր։ Վարորդը գտնվում է բազայում։

Թելքի ձողը իրենից ներկայացնում է մոտ 2 մմ տրամագծով և մոտ 30 մմ երկարությամբ ապակե կամ շափյուղա խողովակ, որի վրա ամրացված և միացված են 28 մանրանկարչական լուսադիոդներ՝ հաջորդաբար պատված ֆոսֆորով։ Մեկ թելիկը սպառում է մոտ 1 Վտ հզորություն: Իմ աշխատանքային փորձը ցույց է տալիս, որ թելիկ լամպերը շատ ավելի հուսալի են, քան SMD LED- ների հիման վրա պատրաստվածները: Կարծում եմ, որ ժամանակի ընթացքում դրանք կփոխարինեն բոլոր մյուս արհեստական ​​լույսի աղբյուրներին։

LED լամպերի վերանորոգման օրինակներ

Ուշադրություն, LED լամպերի շարժիչների էլեկտրական սխեմաները գալվանականորեն կապված են էլեկտրական ցանցի փուլին, և, հետևաբար, պետք է զգույշ լինել: Էլեկտրական վարդակին միացված շղթայի բաց մասերին դիպչելը կարող է հանգեցնել էլեկտրական ցնցումների:

LED լամպի վերանորոգում
ASD LED-A60, 11 Վտ SM2082 չիպի վրա

Ներկայումս հայտնվել են հզոր LED լամպեր, որոնց դրայվերները հավաքված են SM2082 տեսակի չիպերի վրա։ Նրանցից մեկը մեկ տարուց էլ քիչ աշխատեց ու վերջապես վերանորոգվեց։ Լույսը պատահականորեն մարեց և նորից վառվեց: Երբ դուք դիպչում էիք դրան, այն արձագանքում էր լույսով կամ մարելով: Ակնհայտ դարձավ, որ խնդիրը վատ շփման մեջ է։

Լամպի էլեկտրոնային մասին հասնելու համար անհրաժեշտ է դանակով վերցնել դիֆուզորի ապակին մարմնի հետ շփման կետում: Երբեմն դժվար է բաժանել ապակին, քանի որ երբ այն նստում է, ամրացնող օղակի վրա սիլիկոն է կիրառվում։

Լույս ցրող ապակին հեռացնելուց հետո հասանելի դարձավ լուսադիոդների և SM2082 հոսանքի գեներատորի միկրոսխեմայի հասանելիությունը: Այս լամպի մեջ վարորդի մի մասը ամրացված էր ալյումինե LED տպագիր տպատախտակի վրա, իսկ երկրորդը՝ առանձին:

Արտաքին զննությամբ թերի զոդում կամ կոտրված հետքեր չեն հայտնաբերվել: Ես ստիպված էի հեռացնել տախտակը LED-ներով: Դա անելու համար նախ կտրեցին սիլիկոնը, իսկ տախտակը պտուտակահանի շեղբով կտրեցին եզրից:

Լամպի կորպուսում գտնվող վարորդին հասնելու համար ես ստիպված էի զոդել այն՝ միաժամանակ երկու կոնտակտ տաքացնելով զոդման երկաթով և տեղափոխելով աջ։

Վարորդի տպատախտակի մի կողմում տեղադրվել է միայն էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատոր՝ 6,8 μF հզորությամբ 400 Վ լարման համար:

Վարորդական տախտակի հետնամասում տեղադրվել է դիոդային կամուրջ և 510 կՕմ անվանական արժեքով երկու սերիական միացված դիմադրություն։

Որպեսզի հասկանանք, թե որ տախտակներից է կոնտակտը բացակայում, մենք պետք է միացնեինք դրանք՝ դիտարկելով բևեռականությունը՝ օգտագործելով երկու լար։ Պտուտակահանի բռնակով տախտակները դիպչելուց հետո ակնհայտ դարձավ, որ անսարքությունը կայանում է կոնդենսատորի տախտակի կամ LED լամպի հիմքից եկող լարերի կոնտակտների մեջ։

Քանի որ զոդումը որևէ կասկած չառաջացրեց, ես նախ ստուգեցի շփման հուսալիությունը բազայի կենտրոնական տերմինալում: Այն հեշտությամբ կարելի է հեռացնել, եթե դանակի շեղբով շրջեք այն եզրից: Բայց շփումը հուսալի էր։ Ամեն դեպքում, ես մետաղալարը զոդում էի:

Հիմքի պտուտակային մասը հանելը դժվար է, ուստի ես որոշեցի զոդման երկաթի միջոցով զոդել հիմքից եկող եռակցման լարերը։ Երբ դիպչեցի զոդման հոդերից մեկին, մետաղալարը բացահայտվեց: Հայտնաբերվել է «սառը» զոդում. Քանի որ մետաղալարին հասնելու ոչ մի միջոց չկար՝ այն հանելու համար, ես ստիպված էի այն յուղել FIM ակտիվ հոսքով և նորից զոդել:

Հավաքվելուց հետո LED լամպը հետևողականորեն լույս է արձակել, չնայած դրան հարվածել է պտուտակահանի բռնակով: Լույսի հոսքի ստուգումը իմպուլսացիաների համար ցույց տվեց, որ դրանք նշանակալի են 100 Հց հաճախականությամբ: Նման LED լամպը կարող է տեղադրվել միայն ընդհանուր լուսավորության լուսատուներում:

Վարորդի միացման սխեմա
LED լամպ ASD LED-A60 SM2082 չիպի վրա

ASD LED-A60 լամպի էլեկտրական սխեման, հոսանքի կայունացման համար վարորդում մասնագիտացված SM2082 միկրոսխեմայի օգտագործման շնորհիվ, պարզվեց, որ բավականին պարզ է:

Վարորդի սխեման աշխատում է հետևյալ կերպ. AC սնուցման լարումը մատակարարվում է F ապահովիչի միջոցով ուղղիչ դիոդային կամուրջին, որը հավաքված է MB6S միկրոհավաքածուի վրա: Էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատոր C1-ը հարթեցնում է ալիքները, իսկ R1-ը ծառայում է այն լիցքաթափելուն, երբ հոսանքն անջատված է:

Կոնդենսատորի դրական տերմինալից մատակարարման լարումը մատակարարվում է անմիջապես հաջորդաբար միացված LED-ներին: Վերջին LED-ի ելքից լարումը մատակարարվում է SM2082 միկրոսխեմայի մուտքին (pin 1), միկրոսխեմայի հոսանքը կայունացվում է, այնուհետև դրա ելքից (փին 2) գնում է դեպի C1 կոնդենսատորի բացասական տերմինալ:

Resistor R2-ը սահմանում է HL LED-ներով հոսող հոսանքի քանակը: Ընթացքի քանակը հակադարձ համեմատական ​​է իր վարկանիշին: Եթե ​​ռեզիստորի արժեքը նվազում է, հոսանքը կաճի, եթե արժեքը մեծանում է, հոսանքը կնվազի: SM2082 միկրոսխեման թույլ է տալիս կարգավորել ընթացիկ արժեքը ռեզիստորի միջոցով 5-ից մինչև 60 մԱ:

LED լամպի վերանորոգում
ASD LED-A60, 11 W, 220 V, E27

Վերանորոգումը ներառում էր ևս մեկ ASD LED-A60 LED լամպ՝ արտաքին տեսքով և նույն տեխնիկական բնութագրերով, ինչ վերևում վերանորոգվածը:

Երբ միացվեց, լամպը մի պահ վառվեց, իսկ հետո չփայլեց: LED լամպերի այս պահվածքը սովորաբար կապված է վարորդի ձախողման հետ: Այսպիսով, ես անմիջապես սկսեցի ապամոնտաժել լամպը:

Լույսը ցրող ապակին հեռացվեց մեծ դժվարությամբ, քանի որ մարմնի հետ շփման ողջ գծի երկայնքով այն, չնայած ամրացնողի առկայությանը, առատորեն քսված էր սիլիկոնով: Ապակին առանձնացնելու համար ես ստիպված էի դանակով մարմնի հետ շփման ողջ գծի երկայնքով ճկուն տեղ փնտրել, բայց, այնուամենայնիվ, մարմնի վրա ճեղք կար:

Լամպի վարորդին հասանելիություն ստանալու համար հաջորդ քայլը LED տպագիր տպատախտակի հեռացումն էր, որը սեղմված էր եզրագծի երկայնքով ալյումինե ներդիրի մեջ: Չնայած այն հանգամանքին, որ տախտակը ալյումինե էր և կարող էր հանվել առանց ճաքերի վախի, բոլոր փորձերն անհաջող էին: Տախտակը ամուր բռնեց:

Հնարավոր չէր նաև հեռացնել տախտակը ալյումինե ներդիրի հետ միասին, քանի որ այն սերտորեն տեղավորվում էր պատյանին և դրված էր արտաքին մակերեսով սիլիկոնին:

Ես որոշեցի փորձել հեռացնել վարորդի տախտակը բազային կողմից: Դա անելու համար նախ հիմքից դուրս հանեցին դանակը և հանեցին կենտրոնական կոնտակտը: Հիմքի պարուրավոր հատվածը հանելու համար անհրաժեշտ էր թեթևակի թեքել դրա վերին եզրը, որպեսզի միջուկի կետերն անջատվեին հիմքից։

Վարորդը հասանելի դարձավ և ազատորեն երկարացվեց մինչև որոշակի դիրք, բայց այն ամբողջությամբ հանել հնարավոր չեղավ, թեև LED տախտակի հաղորդիչները փակված էին:

LED տախտակը կենտրոնում անցք ուներ: Ես որոշեցի փորձել հանել վարորդական տախտակը` հարվածելով դրա ծայրին այս անցքով անցնող մետաղյա ձողի միջով: Տախտակը մի քանի սանտիմետր շարժվեց ու ինչ-որ բանի հարվածեց։ Հետագա հարվածներից հետո լամպի մարմինը ճաքել է օղակի երկայնքով, իսկ հիմքի հիմքով տախտակն անջատվել է։

Ինչպես պարզվեց, տախտակն ուներ երկարացում, որի ուսերը հենված էին լամպի մարմնին: Թվում է, թե տախտակն այս ձևով է ձևավորվել՝ շարժումը սահմանափակելու համար, թեև բավական կլիներ այն ամրացնել մի կաթիլ սիլիկոնով: Այնուհետև վարորդը կհեռացվի լամպի երկու կողմերից:

Լամպի հիմքից 220 Վ լարումը մատակարարվում է ռեզիստոր - ապահովիչ FU-ի միջոցով MB6F ուղղիչ կամուրջին, այնուհետև հարթվում է էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորով: Հաջորդը, լարումը մատակարարվում է SIC9553 չիպին, որը կայունացնում է հոսանքը: Զուգահեռ միացված R20 և R80 ռեզիստորները 1-ին և 8 MS կապանքների միջև սահմանում են LED մատակարարման հոսանքի քանակը:

Լուսանկարը ցույց է տալիս տիպիկ էլեկտրական միացման դիագրամ, որը տրամադրվել է SIC9553 չիպի արտադրողի կողմից չինական տվյալների աղյուսակում:

Այս լուսանկարը ցույց է տալիս LED լամպի վարորդի տեսքը ելքային տարրերի տեղադրման կողմից: Քանի որ տարածությունը թույլատրվում էր, լույսի հոսքի իմպուլսացիայի գործակիցը նվազեցնելու համար վարորդի ելքի կոնդենսատորը 4,7 μF-ի փոխարեն զոդվեց մինչև 6,8 μF:

Եթե ​​դուք պետք է հեռացնեք շարժիչները այս լամպի մոդելի մարմնից և չկարողանաք հեռացնել LED տախտակը, կարող եք ոլորահատ սղոցով կտրել լամպի մարմինը շրջագծով հենց հիմքի պտուտակային մասի վերևում:

Ի վերջո, վարորդը հեռացնելու իմ բոլոր ջանքերը օգտակար էին միայն LED լամպի կառուցվածքը հասկանալու համար: Վարորդը, պարզվել է, լավ է.

LED-ների բռնկումը միացման պահին առաջացել է դրանցից մեկի բյուրեղի խափանումից՝ վարորդի գործարկման ժամանակ լարման բարձրացման արդյունքում, որն ինձ մոլորեցրեց։ Անհրաժեշտ էր նախ զանգել լուսադիոդները:

LED-ները մուլտիմետրով փորձարկելու փորձն անհաջող էր: LED- ները չեն վառվել: Պարզվել է, որ մեկ պատյանում տեղադրված են երկու շարքով միացված լուսարձակող բյուրեղներ, և որպեսզի LED-ը սկսի հոսել հոսանք, անհրաժեշտ է դրա վրա 8 Վ լարում կիրառել։

Դիմադրության չափման ռեժիմում միացված մուլտիմետրը կամ փորձարկիչը լարում է արտադրում 3-4 Վ-ի սահմաններում: Ես ստիպված էի ստուգել լուսադիոդները սնուցման աղբյուրի միջոցով՝ յուրաքանչյուր LED-ին 12 Վ մատակարարելով 1 կՕմ հոսանք սահմանափակող ռեզիստորի միջոցով:

Փոխարինվող լուսադիոդ չկար, ուստի բարձիկները մի կաթիլ զոդման փոխարեն կարճացվեցին: Սա անվտանգ է վարորդի աշխատանքի համար, և LED լամպի հզորությունը կնվազի ընդամենը 0,7 Վտ-ով, ինչը գրեթե աննկատ է:

Լեդ լամպի էլեկտրական մասի վերանորոգումից հետո ճաքճքված կորպուսը սոսնձվել է արագ չորացող Moment սուպեր սոսինձով, կարերը հարթվել են՝ պլաստիկը զոդելով հալեցնելով և հարթեցրել հղկաթուղթով։

Պարզապես զվարճանալու համար ես որոշ չափումներ և հաշվարկներ եմ արել: LED-ների միջով հոսող հոսանքը 58 մԱ էր, լարումը 8 Վ. Հետևաբար, մեկ LED-ին մատակարարվող հզորությունը 0,46 Վտ էր: 16 LED-ներով արդյունքը 7,36 Վտ է, հայտարարված 11 Վտ-ի փոխարեն: Հավանաբար արտադրողը նշել է լամպի ընդհանուր էներգիայի սպառումը, հաշվի առնելով վարորդի կորուստները:

Արտադրողի կողմից հայտարարված ASD LED-A60, 11 W, 220 V, E27 LED լամպի ծառայության ժամկետը լուրջ կասկածներ է առաջացնում իմ մտքում: Պլաստիկ լամպի մարմնի փոքր ծավալում, ցածր ջերմային հաղորդունակությամբ, զգալի հզորություն է թողարկվում՝ 11 Վտ: Արդյունքում, LED- ները և վարորդը գործում են առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանում, ինչը հանգեցնում է դրանց բյուրեղների արագացված քայքայման և, որպես հետևանք, խափանումների միջև ընկած ժամանակահատվածի կտրուկ կրճատման:

LED լամպի վերանորոգում
LED smd B35 827 ERA, 7 Վտ BP2831A չիպի վրա

Ծանոթներից մեկն ինձ հետ կիսվեց, որ ինքը գնել է ներքևի լուսանկարի պես հինգ լամպ, և մեկ ամիս հետո բոլորը դադարեցրել են աշխատել։ Դրանցից երեքը նա կարողացավ դեն նետել, իսկ երկուսն էլ իմ խնդրանքով բերեց վերանորոգման։

Լամպը աշխատում էր, բայց վառ լույսի փոխարեն այն արձակում էր թարթող թույլ լույս՝ վայրկյանում մի քանի անգամ հաճախականությամբ։ Ես անմիջապես ենթադրեցի, որ էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորը ուռել է, սովորաբար, եթե այն ձախողվի, լամպը սկսում է լույս արձակել ստրոբի պես:

Լույս ցրող ապակին հեշտությամբ պոկվեց, սոսնձված չէր։ Այն ամրացված էր եզրագծի վրա բացվածքով և լամպի մարմնի ելուստով:

Վարորդը ամրացվեց երկու զոդման միջոցով տպագիր տպատախտակի վրա LED-ներով, ինչպես վերը նկարագրված լամպերից մեկում:

Տվյալների աղյուսակից վերցված BP2831A չիպի վրա տիպիկ վարորդական սխեման ցուցադրված է լուսանկարում: Վարորդի տախտակը հանվել է և ստուգվել են բոլոր պարզ ռադիո տարրերը, պարզվել է, որ դրանք բոլորը լավ վիճակում են: Ես ստիպված էի սկսել LED-ների ստուգումը:

Լամպի լուսադիոդները տեղադրվել են անհայտ տիպի` պատյանում երկու բյուրեղներով, և ստուգումը որևէ թերություն չի հայտնաբերել: Շարքով միացնելով յուրաքանչյուր LED-ի լարերը, ես արագ հայտնաբերեցի անսարքությունը և փոխարինեցի այն մի կաթիլ զոդով, ինչպես լուսանկարում:

Լամպը աշխատել է մեկ շաբաթ և նորից վերանորոգվել։ Կարճացրել է հաջորդ լուսադիոդը: Մեկ շաբաթ անց ես ստիպված էի կարճ միացնել մեկ այլ LED, իսկ չորրորդից հետո ես դուրս շպրտեցի լամպը, քանի որ հոգնել էի այն վերանորոգելուց:

Այս դիզայնի լամպերի խափանման պատճառն ակնհայտ է. LED-ները գերտաքանում են ջերմատախտակի անբավարար մակերեսի պատճառով, և դրանց ծառայության ժամկետը կրճատվում է մինչև հարյուրավոր ժամ:

Ինչու՞ է թույլատրելի LED լամպերի այրված LED-ների տերմինալների կարճ միացումը:

LED լամպի վարորդը, ի տարբերություն մշտական ​​լարման էլեկտրամատակարարման, արտադրում է կայունացված ընթացիկ արժեք ելքում, ոչ թե լարման: Հետևաբար, անկախ նշված սահմաններում բեռի դիմադրությունից, հոսանքը միշտ կմնա հաստատուն, և, հետևաբար, LED-ներից յուրաքանչյուրի վրա լարման անկումը կմնա նույնը:

Հետևաբար, քանի որ միացումում շարքային միացված LED-ների թիվը նվազում է, լարումը վարորդի ելքում նույնպես կնվազի համամասնորեն:

Օրինակ, եթե 50 LED միացված են վարորդին հաջորդաբար, և դրանցից յուրաքանչյուրը 3 Վ լարում է իջեցնում, ապա վարորդի ելքի լարումը 150 Վ է, իսկ եթե կարճ միացնեք դրանցից 5-ը, ապա լարումը կնվազի: մինչև 135 Վ, և հոսանքը չի փոխվի:

Բայց այս սխեմայով հավաքված վարորդի արդյունավետությունը ցածր կլինի, իսկ էներգիայի կորուստը կկազմի ավելի քան 50%: Օրինակ, MR-16-2835-F27 լուսադիոդային լամպի համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի 6,1 կՕհմ դիմադրություն 4 Վտ հզորությամբ: Ստացվում է, որ ռեզիստորի վարորդը կսպառի էներգիա, որը գերազանցում է LED-ների էներգիայի սպառումը, և այն տեղադրելը փոքր LED լամպի պատյանում, ավելի շատ ջերմության արտանետման պատճառով, անընդունելի կլինի:

Բայց եթե LED լամպը վերանորոգելու այլ միջոց չկա, և դա շատ անհրաժեշտ է, ապա դիմադրության վարորդը կարող է տեղադրվել առանձին պատյանում, ամեն դեպքում, նման LED լամպի էներգիայի սպառումը չորս անգամ ավելի քիչ կլինի, քան շիկացած լամպերը: Հարկ է նշել, որ ինչքան շատ LED-ներ միացված լինեն լամպի մեջ, այնքան բարձր կլինի արդյունավետությունը: 80 սերիայի միացված SMD3528 LED-ներով ձեզ անհրաժեշտ կլինի ընդամենը 0,5 Վտ հզորությամբ 800 Օմ ռեզիստոր: C1 կոնդենսատորի հզորությունը պետք է ավելացվի մինչև 4,7 µF:

Սխալ LED-ների հայտնաբերում

Պաշտպանիչ ապակին հեռացնելուց հետո հնարավոր է դառնում ստուգել լուսադիոդները՝ առանց տպագիր տպատախտակը պոկելու։ Առաջին հերթին, յուրաքանչյուր LED- ի մանրակրկիտ ստուգում է իրականացվում: Եթե ​​նույնիսկ ամենափոքր սև կետը հայտնաբերվի, էլ չեմ խոսում LED-ի ամբողջ մակերեսի սևացման մասին, ապա դա միանշանակ թերի է։

LED-ների արտաքին տեսքը ստուգելիս անհրաժեշտ է ուշադիր ուսումնասիրել դրանց տերմինալների զոդման որակը: Վերանորոգվող լամպերից մեկում պարզվել է, որ չորս լուսադիոդներ վատ զոդված են եղել։

Լուսանկարում պատկերված է լամպ, որն իր չորս լուսադիոդների վրա ուներ շատ փոքր սև կետեր: Անմիջապես անսարք լուսադիոդները խաչերով նշել եմ, որպեսզի դրանք հստակ երևան։

Սխալ LED-ները կարող են արտաքին տեսք չունենալ: Հետևաբար, անհրաժեշտ է ստուգել յուրաքանչյուր LED դիմադրության չափման ռեժիմում միացված մուլտիմետրով կամ ցուցիչով:

Կան լուսադիոդային լամպեր, որոնցում արտաքին տեսքով տեղադրված են ստանդարտ լուսադիոդներ, որոնց պատյանում տեղադրվում են միանգամից երկու սերիալ միացված բյուրեղներ։ Օրինակ, ASD LED-A60 շարքի լամպեր: Նման LED-ները փորձարկելու համար անհրաժեշտ է 6 Վ-ից ավելի լարում կիրառել դրա տերմինալներին, և ցանկացած մուլտիմետր արտադրում է ոչ ավելի, քան 4 Վ: Հետևաբար, նման LED-ների ստուգումը կարող է իրականացվել միայն 6-ից ավելի լարման կիրառմամբ (խորհուրդ է տրվում. 9-12) V դեպի նրանց էներգիայի աղբյուրից 1 կՕհմ ռեզիստորի միջոցով:

LED-ը ստուգվում է սովորական դիոդի նման. մի ուղղությամբ դիմադրությունը պետք է հավասար լինի տասնյակ մեգաոհմերի, և եթե դուք փոխեք զոնդերը (սա փոխում է լարման սնուցման բևեռականությունը LED-ին), ապա այն պետք է լինի փոքր, և LED-ը կարող է թույլ փայլել:

LED-ները ստուգելիս և փոխարինելիս լամպը պետք է ամրացվի: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել համապատասխան չափի կլոր բանկա։

Դուք կարող եք ստուգել LED- ի սպասարկելիությունը առանց լրացուցիչ DC աղբյուրի: Բայց ստուգման այս մեթոդը հնարավոր է, եթե լամպի վարորդը ճիշտ է աշխատում: Դա անելու համար անհրաժեշտ է սնուցման լարում կիրառել LED լույսի լամպի հիմքում և կարճ միացնել յուրաքանչյուր LED-ի տերմինալները իրար հաջորդաբար՝ օգտագործելով մետաղալարեր կամ, օրինակ, մետաղական պինցետների ծնոտները:

Եթե ​​հանկարծ բոլոր լուսադիոդները վառվեն, դա նշանակում է, որ կարճացածը հաստատ թերի է։ Այս մեթոդը հարմար է, եթե շղթայում միայն մեկ LED է անսարք: Ստուգման այս մեթոդով անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ եթե վարորդը չի ապահովում գալվանական մեկուսացում էլեկտրական ցանցից, ինչպես օրինակ վերը նշված գծապատկերներում, ապա ձեռքով LED զոդերի դիպչելը անվտանգ չէ:

Եթե ​​պարզվում է, որ մեկ կամ նույնիսկ մի քանի LED- ները անսարք են, և դրանք փոխարինելու ոչինչ չկա, ապա կարող եք պարզապես կարճ միացնել այն կոնտակտային բարձիկները, որոնց վրա LED- ները զոդվել են: Լույսի լամպը կաշխատի նույն հաջողությամբ, միայն լուսավոր հոսքը մի փոքր կնվազի։

LED լամպերի այլ անսարքություններ

Եթե ​​LED-ների ստուգումը ցույց է տվել դրանց սպասունակությունը, ապա լամպի անգործունակության պատճառը վարորդի կամ հոսանքի հաղորդիչների զոդման վայրերում է:

Օրինակ, այս լամպում սառը զոդման միացում է հայտնաբերվել տպագիր տպատախտակին սնուցող հաղորդիչի վրա: Վատ զոդման պատճառով արձակված մուրը նույնիսկ նստեց տպագիր տպատախտակի հաղորդիչ ուղիների վրա: Մուրը հեշտությամբ հեռացվում էր՝ սրբելով սպիրտի մեջ թաթախված լաթով։ Հաղորդալարը զոդվել է, հանվել, թիթեղավորվել և նորից զոդվել տախտակի մեջ: Ինձ բախտ է վիճակվել վերանորոգել այս լամպը:

Տասը ձախողված լամպերից միայն մեկն ուներ անսարք վարորդ և կոտրված դիոդային կամուրջ: Վարորդի վերանորոգումը բաղկացած էր դիոդային կամուրջի փոխարինումից չորս IN4007 դիոդներով, որոնք նախատեսված էին 1000 Վ հակադարձ լարման և 1 Ա հոսանքի համար:

SMD LED- ների զոդում

Անսարք լուսադիոդը փոխարինելու համար այն պետք է ապազոդացվի՝ չվնասելով տպված հաղորդիչները: Դոնոր տախտակի լուսադիոդը նույնպես պետք է ապազոդացվի՝ առանց վնասվելու փոխարինելու:

Գրեթե անհնար է SMD LED-ները զոդել պարզ զոդման երկաթով առանց վնասելու դրանց պատյանը: Բայց եթե դուք օգտագործում եք հատուկ հուշում զոդման երկաթի համար կամ ստանդարտ ծայրի վրա դնում եք պղնձե մետաղալարից պատրաստված կցորդ, ապա խնդիրը հեշտությամբ կարող է լուծվել:

LED-ները ունեն բևեռականություն և փոխարինելիս անհրաժեշտ է այն ճիշտ տեղադրել տպագիր տպատախտակի վրա: Որպես կանոն, տպագիր դիրիժորները հետևում են LED-ի հաղորդիչների ձևին: Հետեւաբար, սխալ կարող է լինել միայն այն դեպքում, եթե դուք անուշադիր եք: LED-ը կնքելու համար բավական է այն տեղադրել տպագիր տպատախտակի վրա և դրա ծայրերը տաքացնել կոնտակտային բարձիկներով 10-15 Վտ հզորությամբ զոդման երկաթով:

Եթե ​​LED-ն այրվում է ածխածնի պես, իսկ տակի տպագիր տպատախտակը ածխացած է, ապա նոր լուսադիոդ տեղադրելուց առաջ դուք պետք է մաքրեք տպագիր տպատախտակի այս հատվածը այրումից, քանի որ այն ընթացիկ հաղորդիչ է: Մաքրելիս դուք կարող եք պարզել, որ LED զոդման բարձիկներն այրվել են կամ կեղևավորված են:

Այս դեպքում LED-ը կարող է տեղադրվել՝ զոդելով այն հարակից LED-ներին, եթե տպված հետքերը տանում են դեպի դրանք: Դա անելու համար կարող եք բարակ մետաղալար վերցնել, այն կիսով չափ կամ երեք անգամ թեքել՝ կախված լուսադիոդների միջև եղած հեռավորությունից, թիթեղել և զոդել նրանց վրա։

«LL-CORN» շարքի LED լամպերի վերանորոգում (եգիպտացորենի լամպ)
E27 4.6W 36x5050SMD

Լամպի դիզայնը, որը ժողովրդականորեն կոչվում է եգիպտացորենի լամպ, որը ներկայացված է ստորև նկարում, տարբերվում է վերը նկարագրված լամպից, հետևաբար վերանորոգման տեխնոլոգիան տարբեր է:

Այս տեսակի LED SMD լամպերի դիզայնը շատ հարմար է վերանորոգման համար, քանի որ հասանելի է LED-ները փորձարկելու և դրանք փոխարինելու առանց լամպի մարմինը ապամոնտաժելու: Ճիշտ է, ես դեռ զվարճանալու համար ապամոնտաժեցի լամպը, որպեսզի ուսումնասիրեմ դրա կառուցվածքը։

LED եգիպտացորենի լամպի LED-ների ստուգումը ոչնչով չի տարբերվում վերը նկարագրված տեխնոլոգիայից, բայց մենք պետք է հաշվի առնենք, որ SMD5050 LED պատյանը պարունակում է միանգամից երեք LED, որոնք սովորաբար միացված են զուգահեռ (բյուրեղների երեք մուգ կետերը տեսանելի են դեղինի վրա: շրջան), և փորձարկման ժամանակ երեքը պետք է փայլեն:

Սխալ լուսադիոդը կարող է փոխարինվել նորով կամ կարճ միացնել jumper-ով: Սա չի ազդի լամպի հուսալիության վրա, միայն լուսավոր հոսքը մի փոքր կնվազի, աննկատելիորեն աչքի համար:

Այս լամպի վարորդը հավաքվում է ամենապարզ սխեմայի համաձայն, առանց մեկուսիչ տրանսֆորմատորի, ուստի անթույլատրելի է դիպչել LED տերմինալներին, երբ լամպը միացված է: Այս դիզայնի լամպերը չպետք է տեղադրվեն երեխաների համար հասանելի լամպերի մեջ:

Եթե ​​բոլոր LED-ները աշխատում են, դա նշանակում է, որ վարորդը անսարք է, և լամպը պետք է ապամոնտաժվի դրան հասնելու համար:

Դա անելու համար դուք պետք է հանեք եզրը բազայի հակառակ կողմից: Օգտագործելով փոքրիկ պտուտակահան կամ դանակի շեղբ, փորձեք շրջանագծով գտնել այն թույլ տեղը, որտեղ եզրն ամենավատն է սոսնձված: Եթե ​​եզրը զիջում է, ապա գործիքը որպես լծակ օգտագործելով, եզրը հեշտությամբ կթափվի ամբողջ պարագծով:

Վարորդը հավաքվել է էլեկտրական սխեմայի համաձայն, ինչպես MR-16 լամպը, միայն C1-ն ուներ 1 μF հզորություն, իսկ C2-ը՝ 4,7 μF: Շնորհիվ այն բանի, որ վարորդից դեպի լամպի հիմք գնացող լարերը երկար էին, վարորդը հեշտությամբ հեռացվեց լամպի մարմնից: Շղթայի գծապատկերն ուսումնասիրելուց հետո վարորդը նորից մտցվեց պատյանի մեջ, իսկ շրջանակը սոսնձվեց տեղում թափանցիկ Moment սոսինձով: Անհաջող լուսադիոդը փոխարինվել է աշխատողով:

LED լամպի վերանորոգում «LL-CORN» (եգիպտացորենի լամպ)
E27 12W 80x5050SMD

Ավելի հզոր՝ 12 Վտ լամպը վերանորոգելիս նույն դիզայնի ձախողված LED-ներ չկային, և վարորդներին հասնելու համար մենք ստիպված էինք լամպը բացել՝ օգտագործելով վերը նկարագրված տեխնոլոգիան։

Այս լամպը ինձ անակնկալ մատուցեց. Վարորդից դեպի վարդակ տանող լարերը կարճ էին, և անհնար էր վարորդին հեռացնել լամպի մարմնից վերանորոգման համար։ Ես ստիպված էի հեռացնել հիմքը:

Լամպի հիմքը պատրաստված էր ալյումինից, շրջագծով միջուկով և ամուր պահած: Ես ստիպված էի փորել մոնտաժային կետերը 1,5 մմ փորվածքով: Դրանից հետո հիմքը, որը դանակով կտրված էր, հեշտությամբ հանվեց:

Բայց դուք կարող եք անել առանց հիմքը փորելու, եթե օգտագործեք դանակի ծայրը այն շրջագծով շրջելու և վերին եզրը մի փոքր թեքելու համար: Նախ պետք է հիմքի և մարմնի վրա նշան դնել, որպեսզի հիմքը հարմար տեղադրվի տեղում: Լամպը վերանորոգելուց հետո հիմքը հուսալիորեն ամրացնելու համար բավական կլինի այն դնել լամպի մարմնի վրա այնպես, որ հիմքի վրա ծակված կետերը ընկնեն հին տեղերը։ Հաջորդը, սեղմեք այս կետերը սուր առարկայով:

Երկու լարերը սեղմակով միացրել են թելին, իսկ մյուս երկուսը սեղմվել են հիմքի կենտրոնական կոնտակտի մեջ։ Ես ստիպված էի կտրել այս լարերը:

Ինչպես և սպասվում էր, կային երկու միանման վարորդներ՝ յուրաքանչյուրը սնուցելով 43 դիոդ: Դրանք ծածկված էին ջերմային նեղացող խողովակով և ամրացված ժապավենով: Որպեսզի վարորդը նորից տեղադրվի խողովակի մեջ, ես սովորաբար զգուշորեն կտրում եմ այն ​​տպագիր տպատախտակի երկայնքով այն կողմից, որտեղ տեղադրված են մասերը:

Վերանորոգումից հետո վարորդը փաթաթվում է խողովակի մեջ, որը ամրացվում է պլաստմասե փողկապով կամ փաթաթվում թելով մի քանի պտույտով։

Այս լամպի վարորդի էլեկտրական միացումում արդեն տեղադրված են պաշտպանական տարրեր, C1՝ իմպուլսային ալիքներից պաշտպանվելու համար, իսկ R2, R3՝ հոսանքի ալիքներից պաշտպանվելու համար։ Տարրերը ստուգելիս R2 ռեզիստորները անմիջապես բաց են եղել երկու վարորդների վրա: Երևում է, որ LED լամպը մատակարարվել է թույլատրելի լարումը գերազանցող լարմամբ: Դիմադրիչները փոխարինելուց հետո ես ձեռքի տակ չունեի 10 օհմ, ուստի այն դրեցի 5,1 ohms-ի վրա, և լամպը սկսեց աշխատել:

LED լամպերի շարքի «LLB» LR-EW5N-5 վերանորոգում

Այս տեսակի լամպի տեսքը վստահություն է ներշնչում։ Ալյումինե թափք, բարձրորակ աշխատանք, գեղեցիկ դիզայն։

Լամպի դիզայնն այնպիսին է, որ առանց զգալի ֆիզիկական ջանք գործադրելու դրա ապամոնտաժումն անհնար է։ Քանի որ ցանկացած LED լամպի վերանորոգումը սկսվում է LED-ների սպասարկման հնարավորությունը ստուգելուց, առաջին բանը, որ մենք պետք է անեինք, պլաստիկ պաշտպանիչ ապակի հեռացնելն էր:

Ապակին առանց սոսինձի ամրացրել են ռադիատորի մեջ արված ակոսի վրա՝ ներսում օձիքով։ Ապակին հանելու համար հարկավոր է օգտագործել պտուտակահանի ծայրը, որը կգնա ռադիատորի լողակների արանքով, հենվի ռադիատորի ծայրին և լծակի պես ապակին վեր բարձրացնել։

LED-ները թեստերով ստուգելը ցույց տվեց, որ դրանք նորմալ են աշխատում, հետևաբար, վարորդը անսարք է, և մենք պետք է հասնենք դրան: Ալյումինե տախտակն ամրացված էր չորս պտուտակներով, որոնք ես արձակեցի:

Բայց հակառակ ակնկալիքների, տախտակի հետևում կար ռադիատորի ինքնաթիռ, որը յուղված էր ջերմահաղորդիչ մածուկով: Պետք էր տախտակը վերադարձնել իր տեղը, իսկ լամպը շարունակել ապամոնտաժվել բազային կողմից։

Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ պլաստիկ մասը, որին ամրացված էր ռադիատորը, շատ ամուր էր պահվում, ես որոշեցի անցնել ապացուցված ճանապարհով, հանել հիմքը և բացված անցքից հանել վարորդին վերանորոգման համար։ Ես փորեցի հիմնական կետերը, բայց հիմքը չհեռացվեց: Պարզվել է, որ այն դեռ ամրացված է պլաստմասային թելային միացման պատճառով։

Ես ստիպված էի առանձնացնել պլաստիկ ադապտերը ռադիատորից: Այն պահվում էր այնպես, ինչպես պաշտպանիչ ապակին: Դրա համար պլաստիկի ռադիատորի հետ միացման կետում մետաղի համար սղոցով կտրվածք է արվել և լայն սայրով պտուտակահանը պտտելով՝ մասերն անջատվել են միմյանցից։

LED տպագիր տպատախտակի կապարներն անջատելուց հետո վարորդը հասանելի դարձավ վերանորոգման համար: Վարորդի սխեման ավելի բարդ է, քան նախորդ լամպերը՝ մեկուսիչ տրանսֆորմատորով և միկրոսխեմայով: 400 V 4,7 μF էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորներից մեկն ուռել էր: Ես ստիպված էի փոխարինել այն:

Բոլոր կիսահաղորդչային տարրերի ստուգումը բացահայտեց Schottky D4 դիոդի անսարքությունը (ներքևում պատկերված է ձախ կողմում): Տախտակի վրա կար SS110 Schottky դիոդ, որը փոխարինվեց գոյություն ունեցող անալոգային 10 BQ100 (100 V, 1 A): Schottky դիոդների առաջադիմությունը երկու անգամ պակաս է սովորական դիոդներից: LED լույսը վառվեց: Երկրորդ լամպը նույն խնդիրն ուներ:

LED լամպերի շարքի «LLB» LR-EW5N-3 վերանորոգում

Այս LED լամպը արտաքինից շատ նման է «LLB» LR-EW5N-5-ին, սակայն դրա դիզայնը մի փոքր տարբերվում է:

Եթե ​​ուշադիր նայեք, կարող եք տեսնել, որ ալյումինե ռադիատորի և գնդաձև ապակու միացման կետում, ի տարբերություն LR-EW5N-5-ի, կա օղակ, որի մեջ ամրացված է ապակին: Պաշտպանիչ ապակին հեռացնելու համար օգտագործեք փոքր պտուտակահան, որպեսզի այն պտտեք օղակի միացման հատվածում:

Երեք ինը գերպայծառ բյուրեղյա LED-ներ տեղադրված են ալյումինե տպագիր տպատախտակի վրա: Տախտակը պտտվում է ջերմատախտակի վրա երեք պտուտակով: LED-ների ստուգումը ցույց տվեց դրանց սպասարկման հնարավորությունը: Ուստի վարորդը վերանորոգման կարիք ունի։ Ունենալով նմանատիպ «LLB» LR-EW5N-5 լուսադիոդային լամպի վերանորոգման փորձ՝ ես ոչ թե պտուտակներ հանեցի, այլ ապարատից արձակեցի հոսանք կրող լարերը և շարունակեցի լամպի ապամոնտաժումը բազային կողմից:

Պլաստիկ միացնող օղակը բազայի և ռադիատորի միջև հանվել է մեծ դժվարությամբ։ Միաժամանակ դրա մի մասը պոկվել է։ Ինչպես պարզվեց, այն պտտվել է ռադիատորի վրա երեք ինքնակպչուն պտուտակներով։ Վարորդը հեշտությամբ հեռացվել է լամպի մարմնից:

Պտուտակները, որոնք ամրացնում են բազայի պլաստիկ օղակը, ծածկված են վարորդի կողմից, և դրանք դժվար է տեսնել, բայց դրանք նույն առանցքի վրա են այն թելի հետ, որին պտտվում է ռադիատորի անցումային մասը։ Հետեւաբար, դուք կարող եք հասնել նրանց բարակ Phillips պտուտակահանով:

Պարզվեց, որ վարորդը հավաքված է տրանսֆորմատորային սխեմայի համաձայն: Բոլոր տարրերի ստուգումը, բացառությամբ միկրոսխեմայի, որևէ խափանում չի հայտնաբերել: Հետևաբար, միկրոսխեման սխալ է, ես նույնիսկ չկարողացա ինտերնետում գտնել դրա տեսակի մասին հիշատակում: LED լամպը հնարավոր չէ վերանորոգել, այն օգտակար կլինի պահեստամասերի համար։ Բայց ես ուսումնասիրեցի դրա կառուցվածքը։

LED լամպերի սերիայի «LL» GU10-3W վերանորոգում

Առաջին հայացքից պարզվեց, որ անհնար է ապամոնտաժել այրված GU10-3W LED լամպը պաշտպանիչ ապակիով։ Ապակին հեռացնելու փորձը հանգեցրել է այն փշրվելու։ Երբ մեծ ուժ կիրառվեց, ապակին ճաքեց։

Ի դեպ, լամպի մակնշման մեջ G տառը նշանակում է, որ լամպը ունի պտուտակի հիմք, U տառը նշանակում է, որ լամպը պատկանում է էներգախնայող լամպերի դասին, իսկ 10 թիվը նշանակում է կապիչների միջև հեռավորությունը: միլիմետր:

GU10 հիմքով LED լամպերն ունեն հատուկ կապում և տեղադրվում են պտտվող վարդակից: Ընդլայնվող կապիչների շնորհիվ LED լամպը սեղմվում է վարդակից և ապահով պահվում նույնիսկ թափահարելիս:

Այս LED լամպը ապամոնտաժելու համար ես ստիպված էի 2,5 մմ տրամագծով անցք փորել դրա ալյումինե պատյանում տպագիր տպատախտակի մակերեսի մակարդակով: Հորատման վայրը պետք է ընտրվի այնպես, որ գայլիկոնը դուրս գալիս չվնասի լուսադիոդը: Եթե ​​ձեռքի տակ գայլիկոն չունեք, կարող եք հաստ թմբուկով անցք անել։

Այնուհետև մի փոքրիկ պտուտակահան տեղադրվում է անցքի մեջ և, գործելով լծակի պես, ապակին բարձրացվում է: Երկու լամպերից ապակին հանեցի առանց խնդիրների։ Եթե ​​LED-ները ստուգիչով ստուգելը ցույց է տալիս դրանց սպասունակությունը, ապա տպագիր տպատախտակը հանվում է:

Տախտակը լամպի մարմնից առանձնացնելուց հետո անմիջապես ակնհայտ դարձավ, որ թե՛ մեկի, թե՛ մյուս լամպի մեջ այրվել են հոսանքը սահմանափակող ռեզիստորները։ Հաշվիչը գծերից որոշել է դրանց անվանական արժեքը՝ 160 Օմ: Քանի որ դիմադրիչները այրվել են տարբեր խմբաքանակների LED լամպերում, ակնհայտ է, որ դրանց հզորությունը, դատելով 0,25 Վտ չափից, չի համապատասխանում արձակված հզորությանը, երբ վարորդը գործում է շրջակա միջավայրի առավելագույն ջերմաստիճանում:

Վարորդի տպատախտակը լավ լցված էր սիլիկոնով, և ես այն LED-ներով չեմ անջատել տախտակից: Ես կտրեցի հիմքի վրա այրված ռեզիստորների լարերը և դրանք զոդեցի ավելի հզոր դիմադրիչների վրա, որոնք ձեռքի տակ էին: Մեկ լամպի մեջ ես զոդել եմ 150 Օհմ դիմադրություն 1 Վտ հզորությամբ, երկրորդ երկուսում՝ 320 Օմ 0,5 Վտ հզորությամբ զուգահեռ։

Ռեզիստորի տերմինալի պատահական շփումը կանխելու համար, որին միացված է ցանցի լարումը, լամպի մետաղական մարմնի հետ, այն մեկուսացվել է տաք հալեցնող սոսինձով։ Այն անջրանցիկ է և հիանալի մեկուսիչ։ Ես հաճախ օգտագործում եմ այն ​​էլեկտրական լարերը և այլ մասերը կնքելու, մեկուսացնելու և ամրացնելու համար:

Տաք հալոցքի սոսինձը հասանելի է 7, 12, 15 և 24 մմ տրամագծով ձողերի տեսքով տարբեր գույներով՝ թափանցիկից մինչև սև: Այն հալվում է, կախված ապրանքանիշից, 80-150° ջերմաստիճանում, ինչը թույլ է տալիս հալեցնել այն էլեկտրական զոդման երկաթի միջոցով։ Բավական է ձողից մի կտոր կտրել, ճիշտ տեղում դնել ու տաքացնել։ Տաք հալեցնող սոսինձը ձեռք կբերի մայիսյան մեղրի խտությունը։ Սառչելուց հետո նորից կոշտանում է։ Երբ նորից տաքանում է, այն նորից դառնում է հեղուկ։

Ռեզիստորները փոխարինելուց հետո երկու լամպերի ֆունկցիոնալությունը վերականգնվել է։ Մնում է միայն ամրացնել տպագիր տպատախտակը և պաշտպանիչ ապակին լամպի մարմնի մեջ:

LED լամպերը վերանորոգելիս ես օգտագործել եմ «Mounting» հեղուկ մեխեր՝ տպագիր տպատախտակները և պլաստիկ մասերը ամրացնելու համար: Սոսինձն անհոտ է, լավ կպչում է ցանկացած նյութի մակերեսին, չորանումից հետո մնում է պլաստիկ և ունի բավարար ջերմակայունություն:

Բավական է պտուտակահանի ծայրին փոքր քանակությամբ սոսինձ վերցնել և քսել մասերի շփման վայրերին։ 15 րոպե անց սոսինձն արդեն կպահի։

Տպագիր տպատախտակը սոսնձելիս, որպեսզի չսպասեմ, տախտակը տեղում պահելով, քանի որ լարերը դուրս էին մղում, ես լրացուցիչ ամրացրեցի տախտակը մի քանի կետերում՝ օգտագործելով տաք սոսինձ։

LED լամպը սկսեց շողալ, ինչպես ստրոբի լույսը

Ես ստիպված էի վերանորոգել մի քանի LED լամպեր միկրոսխեմայի վրա հավաքված վարորդներով, որոնց անսարքությունն այն էր, որ լույսը թարթում էր մոտ մեկ հերց հաճախականությամբ, ինչպես ստրոբի լույսի ներքո:

LED լամպի մեկ օրինակը սկսեց թարթել առաջին մի քանի վայրկյանների ընթացքում միացնելուց անմիջապես հետո, իսկ հետո լամպը սկսեց նորմալ փայլել: Ժամանակի ընթացքում միացնելուց հետո լամպի թարթման տևողությունը սկսեց աճել, և լամպը սկսեց անընդհատ թարթել: LED լամպի երկրորդ օրինակը հանկարծ սկսեց անընդհատ թարթել:

Լամպերը ապամոնտաժելուց հետո պարզվել է, որ վարորդների մեջ ուղղիչ կամուրջներից անմիջապես հետո տեղադրված էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորները խափանվել են։ Հեշտ էր որոշել անսարքությունը, քանի որ կոնդենսատորի պատյաններն այտուցված էին: Բայց նույնիսկ եթե կոնդենսատորը արտաքինից զերծ է թվում արտաքին թերություններից, ապա ստրոբոսկոպիկ էֆեկտով LED լամպի վերանորոգումը դեռ պետք է սկսվի դրա փոխարինմամբ:

Էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորները աշխատանքային կոնդենսատորներով փոխարինելուց հետո ստրոբոսկոպիկ էֆեկտն անհետացավ, և լամպերը սկսեցին նորմալ փայլել։

Առցանց հաշվիչներ ռեզիստորի արժեքները որոշելու համար
ըստ գունային գծանշման

LED լամպերը վերանորոգելիս անհրաժեշտ է դառնում որոշել դիմադրության արժեքը: Ստանդարտի համաձայն, ժամանակակից ռեզիստորները նշվում են իրենց մարմնի վրա գունավոր օղակներ կիրառելով: Պարզ ռեզիստորների վրա կիրառվում են 4 գունավոր օղակներ, իսկ բարձր ճշգրտության դիմադրիչների վրա՝ 5։

LED-ները իրենց էլեկտրամատակարարման համար պահանջում են սարքերի օգտագործում, որոնք կկայունացնեն իրենց միջով անցնող հոսանքը: Ցուցանիշի և ցածր էներգիայի այլ LED-ների դեպքում դուք կարող եք հաղթահարել ռեզիստորները: Նրանց պարզ հաշվարկը կարելի է ավելի պարզեցնել՝ օգտագործելով LED Հաշվիչը:

Բարձր հզորությամբ LED-ներ օգտագործելու համար դուք չեք կարող անել առանց ընթացիկ կայունացնող սարքերի` դրայվերների օգտագործման: Ճիշտ վարորդներն ունեն շատ բարձր արդյունավետություն՝ մինչև 90-95%: Բացի այդ, նրանք ապահովում են կայուն հոսանք նույնիսկ այն դեպքում, երբ էլեկտրամատակարարման լարումը փոխվում է: Եվ սա կարող է տեղին լինել, եթե LED-ն սնուցվում է, օրինակ, մարտկոցներով: Ամենապարզ հոսանքի սահմանափակիչները՝ ռեզիստորները, չեն կարող դա ապահովել իրենց բնույթով:

Դուք կարող եք մի փոքր սովորել գծային և իմպուլսային հոսանքի կայունացուցիչների տեսության մասին «Led-ների վարորդներ» հոդվածում:

Իհարկե, դուք կարող եք գնել պատրաստի վարորդ: Բայց շատ ավելի հետաքրքիր է այն ինքներդ պատրաստել: Սա կպահանջի էլեկտրական դիագրամներ կարդալու և զոդող երկաթ օգտագործելու հիմնական հմտություններ: Եկեք նայենք մի քանի պարզ տնական վարորդական սխեմաների բարձր հզորության LED-ների համար:

Պարզ վարորդ. Հավաքված հացի տախտակի վրա՝ հզոր Cree MT-G2-ին ուժ է տալիս

LED-ի համար շատ պարզ գծային վարորդի միացում: Q1 – N-ալիքով դաշտային ազդեցության տրանզիստոր՝ բավարար հզորությամբ: Հարմար է, օրինակ, IRFZ48 կամ IRF530: Q2-ը երկբևեռ NPN տրանզիստոր է: Ես օգտագործել եմ 2N3004, դուք կարող եք օգտագործել ցանկացած նմանատիպ: Resistor R2-ը 0,5-2W ռեզիստոր է, որը կորոշի վարորդի հոսանքը: Դիմադրություն R2 2.2 Օմ ապահովում է 200-300 մԱ հոսանք: Մուտքային լարումը չպետք է լինի շատ բարձր՝ ցանկալի է չգերազանցել 12-15 Վ-ը: Վարորդը գծային է, ուստի վարորդի արդյունավետությունը որոշվելու է V LED / V IN հարաբերակցությամբ, որտեղ V LED-ը LED-ի վրա լարման անկումն է, իսկ V IN-ը մուտքային լարումն է: Որքան մեծ է տարբերությունը մուտքային լարման և LED-ի անկման միջև և որքան մեծ է վարորդի հոսանքը, այնքան ավելի շատ կտաքանան Q1 տրանզիստորը և R2 դիմադրությունը: Այնուամենայնիվ, V IN-ը պետք է լինի ավելի մեծ, քան V LED-ը առնվազն 1-2 Վ-ով:

Փորձարկումների համար ես հավաքեցի շղթան հացահատիկի վրա և սնուցեցի այն հզոր CREE MT-G2 LED-ով: Էներգամատակարարման լարումը 9 Վ է, LED-ի վրա լարման անկումը 6 Վ է: Վարորդն անմիջապես աշխատել է. Եվ նույնիսկ այդքան փոքր հոսանքի դեպքում (240 մԱ) մոսֆետը ցրում է 0,24 * 3 = 0,72 Վտ ջերմություն, որն ամենևին էլ փոքր չէ։

Շղթան շատ պարզ է և կարող է տեղադրվել նույնիսկ պատրաստի սարքում:

Հաջորդ ինքնաշեն վարորդի միացումը նույնպես չափազանց պարզ է: Այն ներառում է LM317 լարման փոխարկիչի կիրառումը: Այս միկրոսխեման կարող է օգտագործվել որպես ընթացիկ կայունացուցիչ:

Նույնիսկ ավելի պարզ դրայվեր LM317 չիպի վրա

Մուտքային լարումը կարող է լինել մինչև 37 Վ, այն պետք է լինի առնվազն 3 Վ ավելի բարձր, քան LED-ի լարման անկումը: R1 ռեզիստորի դիմադրությունը հաշվարկվում է R1 = 1.2 / I բանաձևով, որտեղ ես պահանջվող հոսանքն է: Ընթացիկը չպետք է գերազանցի 1,5 Ա-ը: Բայց այս հոսանքի դեպքում ռեզիստորը R1-ը պետք է կարողանա ցրել 1,5 * 1,5 * 0,8 = 1,8 Վտ ջերմություն: LM317 չիպը նույնպես շատ կտաքանա և հնարավոր չի լինի առանց ջերմատախտակի։ Վարորդը նույնպես գծային է, ուստի, որպեսզի արդյունավետությունը լինի առավելագույնը, V IN-ի և V LED-ի տարբերությունը պետք է հնարավորինս փոքր լինի: Քանի որ շղթան շատ պարզ է, այն կարող է հավաքվել նաև կախովի տեղադրմամբ:

Նույն հացատախտակի վրա մի շղթա հավաքվեց երկու մեկ վտ ռեզիստորներով, որոնց դիմադրությունը 2,2 Օմ է: Ընթացիկ ուժը պարզվեց, որ ավելի քիչ է, քան հաշվարկվածը, քանի որ հացատախտակի կոնտակտները իդեալական չեն և ավելացնում են դիմադրություն:

Հաջորդ վարորդը զարկերակային վարորդ է: Այն հավաքվում է QX5241 չիպի վրա։

Շղթան նույնպես պարզ է, բայց բաղկացած է մի փոքր ավելի մեծ թվով մասերից, և այստեղ դուք չեք կարող անել առանց տպագիր տպատախտակ պատրաստելու: Բացի այդ, QX5241 չիպն ինքնին պատրաստված է բավականին փոքր SOT23-6 փաթեթում և ուշադրություն է պահանջում զոդման ժամանակ:

Մուտքային լարումը չպետք է գերազանցի 36 Վ, առավելագույն կայունացման հոսանքը 3Ա է: Մուտքային C1 կոնդենսատորը կարող է լինել ցանկացած բան՝ էլեկտրոլիտիկ, կերամիկական կամ տանտալ: Դրա հզորությունը մինչև 100 µF է, առավելագույն աշխատանքային լարումը 2 անգամ ավելի մեծ է մուտքագրումից: C2 կոնդենսատորը կերամիկական է: C3 կոնդենսատորը կերամիկական է, հզորությունը 10 μF, լարումը` մուտքից ոչ պակաս, քան 2 անգամ: Resistor R1-ը պետք է ունենա առնվազն 1W հզորություն: Դրա դիմադրությունը հաշվարկվում է R1 = 0.2 / I բանաձեւով, որտեղ ես պահանջվող վարորդի հոսանքն է: Resistor R2 - ցանկացած դիմադրություն 20-100 կՕմ: Schottky դիոդը D1 պետք է դիմակայել հակադարձ լարման ռեզերվով `առնվազն 2 անգամ ավելի մեծ մուտքի արժեքից: Եվ այն պետք է նախագծված լինի վարորդի պահանջվող հոսանքից ոչ պակաս հոսանքի համար։ Շղթայի ամենակարևոր տարրերից մեկը դաշտային տրանզիստոր Q1-ն է: Սա պետք է լինի N-ալիք դաշտային սարք՝ բաց վիճակում նվազագույն հնարավոր դիմադրությամբ, իհարկե, այն պետք է դիմադրի մուտքային լարմանը և պահանջվող հոսանքի ուժին ռեզերվով: Լավ տարբերակ է դաշտային էֆեկտ տրանզիստորները SI4178, IRF7201 և այլն: L1 ինդուկտորը պետք է ունենա 20-40 μH ինդուկտիվություն և առավելագույն գործառնական հոսանքը ոչ պակաս, քան պահանջվող վարորդի հոսանքը:

Այս դրայվերի մասերի քանակը շատ փոքր է, բոլորն էլ կոմպակտ չափերով են։ Արդյունքը կարող է լինել բավականին մանրանկարչություն և, միևնույն ժամանակ, հզոր շարժիչ: Սա զարկերակային շարժիչ է, դրա արդյունավետությունը զգալիորեն ավելի բարձր է, քան գծային դրայվերները: Այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում ընտրել մուտքային լարում, որն ընդամենը 2-3 Վ-ով ավելի է, քան LED-ների լարման անկումը: Վարորդը նաև հետաքրքիր է, քանի որ QX5241 չիպի ելքը 2 (DIM) կարող է օգտագործվել մթագնեցման համար՝ կարգավորելու վարորդի հոսանքը և, համապատասխանաբար, LED-ի պայծառությունը: Դա անելու համար այս ելքին պետք է մատակարարվեն մինչև 20 ԿՀց հաճախականությամբ իմպուլսներ (PWM): Ցանկացած հարմար միկրոկառավարիչ կարող է կարգավորել դա: Արդյունքը կարող է լինել մի քանի գործառնական ռեժիմով վարորդ:

(13 գնահատական, միջինը 4,58 5-ից)

LED-ները փոխարինում են լույսի աղբյուրների տեսակներին, ինչպիսիք են լյումինեսցենտային և շիկացած լամպերը: Գրեթե յուրաքանչյուր տուն արդեն ունի LED լամպեր, դրանք սպառում են շատ ավելի քիչ, քան իրենց երկու նախորդները (մինչև 10 անգամ ավելի քիչ, քան շիկացած լամպերը և 2-ից 5 անգամ ավելի քիչ, քան CFL-ները կամ էներգախնայող լյումինեսցենտ լամպերը): Այն իրավիճակներում, երբ անհրաժեշտ է երկար լույսի աղբյուր, կամ անհրաժեշտ է կազմակերպել բարդ ձևի լուսավորություն, այն օգտագործվում է:

LED ժապավենը իդեալական է մի շարք իրավիճակների համար, դրա հիմնական առավելությունը առանձին LED-ների և LED մատրիցների նկատմամբ սնուցման աղբյուրներն են: Դրանք ավելի հեշտ է գտնել վաճառքի գրեթե ցանկացած էլեկտրական ապրանքների խանութում, ի տարբերություն բարձր հզորության LED-ների վարորդների, և բացի այդ, էլեկտրամատակարարման ընտրությունը կատարվում է միայն էներգիայի սպառմամբ, քանի որ. LED ժապավենների ճնշող մեծամասնությունը սնուցման լարում ունի 12 վոլտ:

Մինչդեռ բարձր հզորության LED-ների և մոդուլների համար, էներգիայի աղբյուր ընտրելիս պետք է փնտրել պահանջվող հզորությամբ և անվանական հոսանքով հոսանքի աղբյուր, այսինքն. հաշվի առնել 2 պարամետր, ինչը բարդացնում է ընտրությունը.

Այս հոդվածում քննարկվում են տիպիկ էլեկտրամատակարարման սխեմաները և դրանց բաղադրիչները, ինչպես նաև խորհուրդներ դրանք վերանորոգելու սկսնակ ռադիոսիրողների և էլեկտրիկների համար:

LED շերտերի և 12 Վ լարման LED լամպերի էլեկտրամատակարարման տեսակներն ու պահանջները

Ե՛վ LED-ների, և՛ լուսադիոդային շերտերի համար էներգիայի աղբյուրի հիմնական պահանջը բարձրորակ լարման/հոսանքի կայունացումն է՝ անկախ ցանցի լարման բարձրացումներից, ինչպես նաև ցածր ելքային ալիքներից:

Կախված դիզայնի տեսակից, LED արտադրանքի համար էլեկտրամատակարարումը բաժանվում է.

Կնքված: Դրանք ավելի դժվար է վերանորոգել, մարմինը միշտ չի կարող խնամքով ապամոնտաժվել, իսկ ներսը նույնիսկ կարող է լցված լինել հերմետիկով կամ բաղադրությամբ:

Ոչ հերմետիկ, ներքին օգտագործման համար: Ավելի լավ է վերանորոգման ենթակա, քանի որ... Տախտակը հանվում է մի քանի պտուտակներ հանելուց հետո:

Ըստ սառեցման տեսակի.

Պասիվ օդ. Էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը սառչում է բնական օդի կոնվեկցիայի շնորհիվ իր պատյանի անցքերով: Թերությունը բարձր հզորության հասնելու անկարողությունն է՝ պահպանելով քաշի և չափի ցուցանիշները.

Ակտիվ օդ. Էներգամատակարարումը սառչում է հովացուցիչի միջոցով (փոքր օդափոխիչ, ինչպես տեղադրված է ԱՀ համակարգի բլոկների վրա): Սառեցման այս տեսակը թույլ է տալիս պասիվ սնուցման միջոցով ստանալ նույն չափի ավելի մեծ հզորություն:

Էլեկտրամատակարարման սխեմաներ LED շերտերի համար

Հարկ է հասկանալ, որ էլեկտրոնիկայի մեջ գոյություն չունի «ԼԵԴ ժապավենի էլեկտրամատակարարում», սկզբունքորեն, հարմար լարման և սարքի կողմից սպառվածից ավելի մեծ հոսանքի ցանկացած սնուցում հարմար կլինի ցանկացած սարքի համար: Սա նշանակում է, որ ստորև նկարագրված տեղեկատվությունը վերաբերում է գրեթե ցանկացած էլեկտրամատակարարմանը:

Այնուամենայնիվ, առօրյա կյանքում ավելի հեշտ է խոսել էլեկտրամատակարարման մասին՝ ըստ կոնկրետ սարքի նպատակի:

Անջատիչ էլեկտրամատակարարման ընդհանուր կառուցվածքը

Անջատիչ սնուցման աղբյուրները (UPS) վերջին տասնամյակների ընթացքում օգտագործվել են LED ժապավենների և այլ սարքավորումների սնուցման համար: Նրանք տարբերվում են տրանսֆորմատորներից նրանով, որ գործում են ոչ թե մատակարարման լարման հաճախականությամբ (50 Հց), այլ բարձր հաճախականություններով (տասնյակ և հարյուրավոր կիլոհերց):

Հետևաբար, դրա շահագործման համար անհրաժեշտ է բարձր հաճախականության գեներատոր; ցածր հոսանքների համար նախատեսված էժան սնուցման սարքերում (ամպերի միավորներ) հաճախ հայտնաբերվում է ինքնագնահատականի միացում, այն օգտագործվում է.

էլեկտրոնային տրանսֆորմատորներ;

էլեկտրոնային բալաստներ լյումինեսցենտային լամպերի համար;

բջջային հեռախոսի լիցքավորիչներ;

էժան UPS LED շերտերի (10-20 Վտ) և այլ սարքերի համար:

Նման էլեկտրամատակարարման դիագրամը կարելի է տեսնել նկարում (սեղմեք նկարը մեծացնելու համար).

Դրա կառուցվածքը հետևյալն է.

ՕՀ-ն ներառում է U1 օպտոկապլեր, որի օգնությամբ օսլիլատորի ուժային մասը ազդանշան է ստանում ելքից և պահպանում է կայուն ելքային լարումը։ VD8 դիոդի խախտման պատճառով ելքային մասում կարող է լարում չլինել, հաճախ սա Schottky հավաքույթ է և պետք է փոխարինվի: Այտուցված էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատոր C10 նույնպես հաճախ խնդիրներ է առաջացնում:

Ինչպես տեսնում եք, ամեն ինչ աշխատում է շատ ավելի փոքր քանակությամբ էլեմենտներով, հուսալիությունը տեղին է...

Ավելի թանկ էլեկտրամատակարարումներ

Շղթաները, որոնք դուք կտեսնեք ստորև, հաճախ հանդիպում են LED ժապավենների, DVD նվագարկիչների, ռադիոկապի ձայնագրիչների և ցածր էներգիայի այլ սարքերի (տասնյակ վտ) սնուցման սարքերում:

Նախքան հանրաճանաչ սխեմաների քննարկմանը անցնելը, ծանոթացեք PWM կարգավորիչով անջատիչ էլեկտրամատակարարման կառուցվածքին:

Շղթայի վերին մասը պատասխանատու է ցանցի 220 լարման ալիքների զտման, ուղղման և հարթեցման համար, որոնք ըստ էության նման են ինչպես նախորդ տիպին, այնպես էլ հաջորդներին:

Ամենահետաքրքիրը PWM բլոկն է՝ ցանկացած արժանապատիվ էլեկտրամատակարարման սիրտը: PWM կարգավորիչը սարք է, որը վերահսկում է ելքային ազդանշանի աշխատանքային ցիկլը` հիմնվելով օգտագործողի կողմից սահմանված սահմանաչափի կամ հոսանքի կամ լարման հետադարձ կապի վրա: PWM-ը կարող է կառավարել և՛ բեռնվածքի հզորությունը՝ օգտագործելով դաշտային (երկբևեռ, IGBT) անջատիչը, և կիսահաղորդչային կառավարվող անջատիչը՝ որպես տրանսֆորմատորով կամ ինդուկտորով փոխարկիչի մաս:

Փոխելով իմպուլսների լայնությունը տվյալ հաճախականության վրա՝ դուք նաև փոխում եք լարման արդյունավետ արժեքը, ընդ որում՝ պահպանելով ամպլիտուդան, կարող եք այն ինտեգրել՝ օգտագործելով C- և LC-սխեմաներ՝ ալիքը վերացնելու համար: Այս մեթոդը կոչվում է Pulse Width Modeling, այսինքն՝ ազդանշանի մոդելավորում՝ օգտագործելով զարկերակային լայնությունը (հերթական գործոն/հերթական գործակից) հաստատուն հաճախականությամբ։

Անգլերենում այն ​​հնչում է որպես PWM-կարգավորիչ կամ Pulse-Width Modulation կարգավորիչ:

Նկարը ցույց է տալիս երկբևեռ PWM: Ուղղանկյուն ազդանշանները հսկիչից տրանզիստորների վրա հսկիչ ազդանշաններ են, կետավոր գիծը ցույց է տալիս այս անջատիչների բեռի մեջ լարման ձևը `արդյունավետ լարումը:

Ավելի բարձր որակի ցածր միջին էներգիայի աղբյուրները հաճախ կառուցվում են ներկառուցված հոսանքի անջատիչով ինտեգրված PWM կարգավորիչների վրա: Առավելությունները ինքնակառավարման տատանվող շղթայի նկատմամբ.

Փոխարկիչի աշխատանքային հաճախականությունը կախված չէ բեռից կամ մատակարարման լարումից.

Արդյունքների պարամետրերի ավելի լավ կայունացում;

Բլոկի նախագծման և արդիականացման փուլում աշխատանքային հաճախականության ավելի պարզ և հուսալի ճշգրտման հնարավորությունը:

Ստորև բերված են մի քանի բնորոշ էլեկտրամատակարարման սխեմաներ (սեղմեք նկարի վրա՝ մեծացնելու համար).

Այստեղ RM6203-ը և՛ վերահսկիչ է, և՛ բանալի մեկ բնակարանում:

Նույնը, բայց այլ չիպի վրա:

Հետադարձ կապն իրականացվում է ռեզիստորի միջոցով, երբեմն՝ օպտոկապլեր, որը միացված է Sense (սենսոր) կամ Հետադարձ կապ (հետադարձ կապ) կոչվող մուտքին։ Նման սնուցման սարքերի վերանորոգումը ընդհանուր առմամբ նման է: Եթե ​​բոլոր տարրերը ճիշտ են աշխատում, և սնուցման լարումը մատակարարվում է միկրոսխեմային (Vdd կամ Vcc ոտք), ապա խնդիրը, ամենայն հավանականությամբ, դրա մեջ է, ավելի ճշգրիտ նայելով ելքային ազդանշաններին (արտահոսք, դարպասի ոտք):

Գրեթե միշտ, դուք կարող եք փոխարինել նման կարգավորիչը նմանատիպ կառուցվածքով ցանկացած անալոգով; դա անելու համար անհրաժեշտ է ստուգել տվյալների թերթիկը տախտակի վրա տեղադրվածի և ձեր ունեցածի հետ և զոդել այն՝ դիտարկելով պինոտը, ինչպես ցույց է տրված նկարում: հետևյալ լուսանկարները.

Կամ ահա այսպիսի միկրոսխեմաների փոխարինման սխեմատիկ ներկայացում:

Հզոր և թանկարժեք էլեկտրամատակարարումներ

LED շերտերի սնուցման աղբյուրները, ինչպես նաև նոութբուքերի համար նախատեսված որոշ սնուցման աղբյուրներ, պատրաստված են UC3842 PWM կարգավորիչով:

Սխեման ավելի բարդ և հուսալի է: Հիմնական ուժային բաղադրիչը տրանզիստոր Q2-ն է և տրանսֆորմատորը: Վերանորոգման ընթացքում դուք պետք է ստուգեք զտիչ էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորները, հոսանքի անջատիչը, Schottky դիոդները ելքային սխեմաներում և ելքային LC ֆիլտրերը, միկրոսխեմայի մատակարարման լարումը, հակառակ դեպքում ախտորոշման մեթոդները նման են:

Այնուամենայնիվ, ավելի մանրամասն և ճշգրիտ ախտորոշումը հնարավոր է միայն օսցիլոսկոպի միջոցով, հակառակ դեպքում տախտակի վրա կարճ միացումների, տարրերի զոդման և ընդմիջումների ստուգումը ավելի թանկ կարժենա: Կասկածելի հանգույցները հայտնի աշխատողներով փոխարինելը կարող է օգնել:

LED շերտերի համար էլեկտրամատակարարման ավելի առաջադեմ մոդելները պատրաստված են գրեթե լեգենդար TL494 չիպի վրա («494» թվերով ցանկացած տառ) կամ դրա անալոգային KA7500: Ի դեպ, AT և ATX համակարգչային սնուցման սարքերի մեծ մասը կառուցված է այս նույն կարգավորիչների վրա:

Ահա այս PWM կարգավորիչի համար սնուցման տիպիկ դիագրամ (սեղմեք դիագրամի վրա).

Նման սնուցման սարքերը շատ հուսալի և կայուն են:

Համառոտ ստուգման ալգորիթմ.

1. Մենք սնուցում ենք միկրոսխեման ըստ պինութի արտաքին հոսանքի աղբյուրից 12-15 վոլտ (12 ոտքը գումարած է, իսկ 7 ոտքը՝ մինուս):

2. 14 ոտքերի վրա պետք է հայտնվի 5 վոլտ լարում, որը կմնա կայուն, երբ էլեկտրամատակարարումը փոխվի, եթե այն «լողում է», ապա միկրոսխեման պետք է փոխարինվի:

3. Պին 5-ում պետք է լինի սղոցի լարում, այն կարելի է «տեսնել» միայն օսցիլոսկոպի օգնությամբ: Եթե ​​այն չկա կամ ձևը խեղաթյուրված է, մենք ստուգում ենք համապատասխանությունը ժամանակի RC շղթայի անվանական արժեքներին, որը միացված է 5 և 6 կապանքներին, եթե ոչ, ապա դիագրամում դրանք R39 և C35 են, դրանք պետք է լինեն. փոխարինվել է, եթե դրանից հետո ոչինչ չի փոխվել, միկրոսխեման խափանվել է:

4. 8-րդ և 11-րդ ելքերում պետք է լինեն ուղղանկյուն իմպուլսներ, սակայն դրանք կարող են գոյություն չունենալ հատուկ հետադարձ կապի իրականացման սխեմայի պատճառով (1-2 և 15-16 կապում): Եթե ​​անջատեք և միացնեք 220 Վ, դրանք որոշ ժամանակ կհայտնվեն այնտեղ, և միավորը նորից կմտնի պաշտպանության մեջ, սա աշխատանքային միկրոշրջանի նշան է:

5. PWM-ը կարող եք ստուգել 4-րդ և 7-րդ ոտքերը կարճ միացնելով, իմպուլսի լայնությունը կավելանա, իսկ 4-ից 14-րդ ոտքերը կարճ միացնելով՝ իմպուլսները կանհետանան: Եթե ​​տարբեր արդյունքներ եք ստանում, ապա խնդիրը MS-ում է:

Սա այս PWM կարգավորիչի ամենակարճ թեստն է, կա մի ամբողջ գիրք դրանց հիման վրա սնուցման սնուցման աղբյուրների վերանորոգման մասին՝ «IBM PC-ի համար սնուցման սնուցման սարքերի փոխարկում»:

Չնայած այն նվիրված է համակարգչային սնուցման աղբյուրներին, սակայն ցանկացած ռադիոսիրողի համար շատ օգտակար տեղեկատվություն կա:

Եզրակացություն

LED ժապավենների համար էլեկտրամատակարարման սխեման նման է նմանատիպ բնութագրերով ցանկացած սնուցման աղբյուրին, դրանք կարող են բավականին լավ վերանորոգվել, արդիականացվել և հարմարեցնել պահանջվող լարումներին, իհարկե, ողջամիտ սահմաններում:

LED լույսի աղբյուրները արագորեն դառնում են ժողովրդականություն և փոխարինում են ոչ տնտեսական շիկացած լամպերը և վտանգավոր լյումինեսցենտային անալոգները: Դրանք արդյունավետորեն օգտագործում են էներգիան, երկար են աշխատում, իսկ դրանցից մի քանիսը հնարավոր է վերանորոգել ձախողումից հետո։

Կոտրված տարրը ճիշտ փոխարինելու կամ վերանորոգելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի LED լամպի միացում և դիզայնի առանձնահատկությունների իմացություն: Եվ մենք այս տեղեկատվությունը մանրամասն ուսումնասիրեցինք մեր հոդվածում, ուշադրություն դարձնելով լամպերի տեսակներին և դրանց դիզայնին: Մենք նաև ներկայացրել ենք հայտնի արտադրողների ամենահայտնի LED մոդելների սարքերի համառոտ ակնարկը:

LED լամպի նախագծման հետ մոտիկ ծանոթությունը կարող է պահանջվել միայն մեկ դեպքում, եթե անհրաժեշտ է վերանորոգել կամ բարելավել լույսի աղբյուրը:

Տնային արհեստավորները, ձեռքի տակ ունենալով տարրերի հավաքածու, կարող են օգտագործել LED- ները, բայց սկսնակը չի կարող դա անել:

Հաշվի առնելով, որ LED սարքերը դարձել են ժամանակակից բնակարանների լուսավորության համակարգերի հիմքը, լամպերի կառուցվածքը հասկանալու և դրանք վերանորոգելու ունակությունը կարող է խնայել ընտանեկան բյուջեի զգալի մասը:

Բայց, ուսումնասիրելով սխեման և ունենալով էլեկտրոնիկայի հետ աշխատելու հիմնական հմտություններ, նույնիսկ սկսնակը կկարողանա ապամոնտաժել լամպը, փոխարինել կոտրված մասերը, վերականգնելով սարքի ֆունկցիոնալությունը: Լուսադիոդային լամպի խափանումը հայտնաբերելու և ինքնուրույն վերանորոգելու մանրամասն հրահանգներ գտնելու համար այցելեք.

Արդյո՞ք իմաստ ունի վերանորոգել LED լամպը: Անկասկած. Ի տարբերություն շիկացած թելերով անալոգների՝ յուրաքանչյուրը 10 ռուբլով, LED սարքերը թանկ են:

Ենթադրենք, որ GAUSS «տանձը» արժե մոտ 80 ռուբլի, իսկ ավելի լավ այլընտրանքային OSRAM-ն արժե 120 ռուբլի: Կոնդենսատորի, ռեզիստորի կամ դիոդի փոխարինումը կարժենա ավելի քիչ, իսկ լամպի կյանքը կարող է երկարաձգվել ժամանակին փոխարինմամբ:

LED լամպերի բազմաթիվ փոփոխություններ կան՝ մոմեր, տանձեր, գնդիկներ, լուսարձակներ, պարկուճներ, շերտեր և այլն։ Նրանք տարբերվում են ձևով, չափսերով և դիզայնով։ Շիկացման լամպի տարբերությունը հստակ տեսնելու համար հաշվի առեք սովորական տանձաձև մոդելը:

Ապակե լամպի փոխարեն կա փայլատ դիֆուզոր, թելքը փոխարինվում է տախտակի վրա «երկար նվագող» դիոդներով, ավելորդ ջերմությունը հեռացնում է ռադիատորը, իսկ լարման կայունությունը ապահովում է վարորդը։

Եթե ​​հայացքը թեքեք սովորական ձևից, կարող եք նկատել միայն մեկ ծանոթ տարր՝ . Գուլպաների չափսերի շրջանակը մնում է նույնը, ուստի դրանք տեղավորվում են ավանդական վարդակների վրա և չեն պահանջում փոխել էլեկտրական համակարգը: Բայց այստեղ ավարտվում են նմանությունները. LED սարքերի ներքին կառուցվածքը շատ ավելի բարդ է, քան շիկացած լամպերը:

LED լամպերը նախատեսված չեն ուղղակիորեն 220 Վ ցանցից աշխատելու համար, ուստի սարքի ներսում տեղադրված է վարորդ, որը և՛ սնուցման աղբյուր է, և՛ կառավարման միավոր: Այն բաղկացած է բազմաթիվ փոքր տարրերից, որոնց հիմնական խնդիրն է ուղղել հոսանքը և նվազեցնել լարումը:

Սխեմաների տեսակները և դրանց առանձնահատկությունները

Սարքի շահագործման համար օպտիմալ լարման ստեղծման համար դիոդները հավաքվում են կոնդենսատորով կամ իջեցվող տրանսֆորմատորով շղթայի հիման վրա: Առաջին տարբերակը ավելի էժան է, երկրորդը օգտագործվում է հզոր լամպեր սարքավորելու համար:

Գոյություն ունի երրորդ տիպը՝ ինվերտորային սխեմաներ, որոնք իրականացվում են կա՛մ կարգավորվող լամպեր հավաքելու, կա՛մ մեծ թվով դիոդներով սարքերի համար:

Տարբերակ թիվ 1 - լարումը նվազեցնելու համար կոնդենսատորներով

Դիտարկենք կոնդենսատորի հետ կապված օրինակ, քանի որ նման սխեմաները սովորական են կենցաղային լամպերում:

LED լամպի վարորդի տարրական միացում: Հիմնական տարրերը, որոնք թուլացնում են լարումը, կոնդենսատորներն են (C2, C3), բայց R1 դիմադրությունը նույնպես կատարում է նույն գործառույթը.

C1 կոնդենսատորը պաշտպանում է էլեկտրահաղորդման գծերի միջամտությունից, իսկ C4-ը հարթեցնում է ալիքները: Հոսանքի մատակարարման պահին երկու ռեզիստորներ՝ R2 և R3, սահմանափակում են այն և միևնույն ժամանակ պաշտպանում են կարճ միացումից, իսկ VD1 տարրը փոխակերպում է փոփոխական լարումը։

Երբ ընթացիկ մատակարարումը դադարում է, կոնդենսատորը լիցքաթափվում է R4 ռեզիստորի միջոցով: Ի դեպ, R2, R3 և R4 չեն օգտագործվում LED արտադրանքի բոլոր արտադրողների կողմից:

Տարբերակ #4 – Jazzway 7.5w GU10 լամպ

Լամպի արտաքին տարրերը հեշտությամբ անջատվում են, այնպես որ դուք կարող եք բավականին արագ հասնել կարգավորիչին՝ արձակելով երկու զույգ պտուտակ: Պաշտպանիչ ապակին ամրացվում է սողնակներով: Տախտակը պարունակում է 17 դիոդ՝ սերիական կապով։

Այնուամենայնիվ, կարգավորիչը ինքնին, որը գտնվում է բազայում, առատորեն լցված է բաղադրությամբ, և լարերը սեղմված են տերմինալների մեջ: Նրանց ազատելու համար հարկավոր է օգտագործել գայլիկոն կամ օգտագործել զոդում:

Եզրակացություններ և օգտակար տեսանյութ թեմայի վերաբերյալ

Տնական ջարդոնի տարրերից.

Ներկայումս առևտրային ինտերնետային կայքերում կարող եք ձեռք բերել տարբեր հզորությունների լուսատուներ հավաքելու հավաքածուներ և անհատական ​​տարրեր:

Ցանկության դեպքում կարող եք վերանորոգել ձախողված LED լամպը կամ փոփոխել նորը` ավելի լավ արդյունք ստանալու համար: Գնման ժամանակ խորհուրդ ենք տալիս ուշադիր ստուգել մասերի բնութագրերն ու համապատասխանությունը:

Վերը նշված նյութը կարդալուց հետո դեռ հարցեր ունե՞ք: Կամ ցանկանու՞մ եք ավելացնել արժեքավոր տեղեկություններ և լամպերի այլ դիագրամներ՝ հիմնվելով LED լամպերի վերանորոգման ձեր անձնական փորձի վրա: Գրեք ձեր առաջարկությունները, ավելացրեք լուսանկարներ և դիագրամներ, հարցեր տվեք ստորև ներկայացված մեկնաբանությունների բլոկում:

Տնական վարորդ LED-ների համար 220 Վ ցանցից: Սառույցի վարորդի սխեմաներ

DIY LED վարորդ. պարզ սխեմաներ նկարագրություններով

LED-ները որպես լուսավորության աղբյուրներ օգտագործելը սովորաբար պահանջում է մասնագիտացված վարորդ: Բայց պատահում է, որ անհրաժեշտ վարորդը ձեռքի տակ չէ, բայց դուք պետք է կազմակերպեք լուսավորություն, օրինակ, մեքենայում կամ փորձարկեք LED- ի պայծառությունը: Այս դեպքում դուք կարող եք ինքներդ վարորդ պատրաստել LED- ների համար:

Ինչպես պատրաստել վարորդ LED-ների համար

Ստորև բերված սխեմաներում օգտագործվում են ամենատարածված տարրերը, որոնք կարելի է ձեռք բերել ցանկացած ռադիո խանութից: Հավաքման ընթացքում հատուկ սարքավորում չի պահանջվում. բոլոր անհրաժեշտ գործիքները լայնորեն հասանելի են: Չնայած դրան, զգույշ մոտեցմամբ սարքերը բավականին երկար են աշխատում և այնքան էլ չեն զիջում կոմերցիոն նմուշներին։

Պահանջվող նյութեր և գործիքներ

Տնական վարորդ հավաքելու համար ձեզ հարկավոր է.

• Զոդման երկաթ 25-40 Վտ հզորությամբ։ Դուք կարող եք ավելի շատ էներգիա օգտագործել, բայց դա մեծացնում է տարրերի գերտաքացման և դրանց ձախողման վտանգը: Լավագույնն է օգտագործել զոդման արդուկը կերամիկական տաքացուցիչով և չայրվող ծայրով, քանի որ... սովորական պղնձի ծայրը բավականին արագ օքսիդանում է և պետք է մաքրվի:
• Հոսք զոդման համար (ռոզին, գլիցերին, FKET և այլն): Ցանկալի է օգտագործել չեզոք հոսք - ի տարբերություն ակտիվ հոսքերի (ֆոսֆորային և աղաթթուներ, ցինկի քլորիդ և այլն), այն ժամանակի ընթացքում չի օքսիդացնում շփումները և ավելի քիչ թունավոր է: Անկախ օգտագործվող հոսքից, սարքը հավաքելուց հետո ավելի լավ է այն լվանալ սպիրտով։ Ակտիվ հոսքերի համար այս ընթացակարգը պարտադիր է, չեզոքների համար՝ ավելի քիչ:
• Զոդում. Ամենատարածվածը ցածր հալեցման անագ կապարի զոդման POS-61-ն է: Առանց կապարի զոդերը նվազ վնասակար են զոդման ընթացքում գոլորշիներ ներշնչելիս, սակայն ունեն ավելի բարձր հալման կետ՝ ավելի ցածր հեղուկությամբ և ժամանակի ընթացքում եռակցումը քայքայելու միտումով:
• Փոքր տափակաբերան աքցան կապարները կռելու համար:
• Մետաղական կտրիչներ կամ կողային կտրիչներ՝ կապարների և լարերի երկար ծայրերը կտրելու համար:
• Տեղադրման լարերը մեկուսացված են։ 0,35-ից 1 մմ2 խաչմերուկ ունեցող պղնձե լարերը լավագույնս համապատասխանում են:
• Մուլտիմետր հանգուցային կետերում լարման մոնիտորինգի համար:
• Էլեկտրական ժապավեն կամ ջերմային նեղացող խողովակ:
• Ապակեպլաստե պատրաստված փոքրիկ նախատիպ տախտակ: Բավական կլինի 60x40 մմ չափի տախտակ:

PCB մշակման տախտակ արագ տեղադրման համար

Պարզ վարորդի միացում 1 Վտ LED-ի համար

Հզոր LED-ի սնուցման ամենապարզ սխեմաներից մեկը ներկայացված է ստորև բերված նկարում.

Ինչպես տեսնում եք, LED-ից բացի, այն ներառում է ընդամենը 4 տարր՝ 2 տրանզիստոր և 2 ռեզիստոր:

Հզոր n-ալիք դաշտային ազդեցության տրանզիստոր VT2 այստեղ գործում է որպես LED-ով անցնող հոսանքի կարգավորիչ: Resistor R2-ը որոշում է LED-ի միջով անցնող առավելագույն հոսանքը և նաև գործում է որպես ընթացիկ սենսոր VT1 տրանզիստորի համար հետադարձ կապի միացումում:

Որքան շատ հոսանք է անցնում VT2-ով, այնքան մեծ է լարումը իջնում ​​R2-ում, համապատասխանաբար VT1-ը բացում և իջեցնում է լարումը VT2-ի դարպասում՝ դրանով իսկ նվազեցնելով LED հոսանքը: Այս կերպ ձեռք է բերվում ելքային հոսանքի կայունացում։

Շղթան սնուցվում է 9 - 12 Վ մշտական ​​լարման աղբյուրից, առնվազն 500 մԱ հոսանք: Մուտքային լարումը պետք է լինի առնվազն 1-2 Վ-ով ավելի, քան LED-ի լարման անկումը:

Resistor R2-ը պետք է ցրի 1-2 Վտ հզորություն՝ կախված պահանջվող հոսանքից և մատակարարման լարումից: Տրանզիստոր VT2-ը n-ալիք է, որը նախատեսված է առնվազն 500 մԱ հոսանքի համար՝ IRF530, IRFZ48, IRFZ44N: VT1 – ցանկացած ցածր էներգիայի երկբևեռ npn՝ 2N3904, 2N5088, 2N2222, BC547 և այլն: R1 – հզորություն 0,125 - 0,25 Վտ 100 կՕմ դիմադրությամբ:

Տարրերի փոքր քանակի պատճառով հավաքումը կարող է իրականացվել կախովի տեղադրմամբ.

Մեկ այլ պարզ վարորդի միացում, որը հիմնված է LM317 գծային վերահսկվող լարման կարգավորիչի վրա.

Այստեղ մուտքային լարումը կարող է լինել մինչև 35 Վ: Ռեզիստորի դիմադրությունը կարող է հաշվարկվել բանաձևով.

որտեղ ես ներկայիս ուժն եմ ամպերով:

Այս միացումում LM317-ը կցրի զգալի հզորություն՝ հաշվի առնելով մատակարարման լարման և LED անկման մեծ տարբերությունը: Հետեւաբար, այն պետք է տեղադրվի փոքր ռադիատորի վրա: Ռեզիստորը նույնպես պետք է գնահատվի առնվազն 2 Վտ հզորությամբ:

Այս սխեման ավելի հստակ քննարկվում է հետևյալ տեսանյութում.

Այստեղ մենք ցույց ենք տալիս, թե ինչպես կարելի է միացնել հզոր լուսադիոդը՝ օգտագործելով մոտ 8 Վ լարման մարտկոցներ: Երբ LED-ի վրա լարման անկումը մոտ 6 Վ է, տարբերությունը փոքր է, և չիպը շատ չի տաքանում, այնպես որ կարող եք անել առանց ջերմատախտակ:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ եթե սնուցման լարման և LED-ի անկման միջև մեծ տարբերություն կա, ապա անհրաժեշտ է միկրոշրջանը տեղադրել ջերմատախտակի վրա:

Էլեկտրաէներգիայի վարորդի միացում PWM մուտքագրմամբ

Ստորև ներկայացված է բարձր էներգիայի LED-ների սնուցման սխեման.

Վարորդը կառուցված է LM393 կրկնակի համեմատիչի վրա: Շղթան ինքնին բաք փոխարկիչ է, այսինքն, զարկերակային լարման փոխարկիչ:

Վարորդի առանձնահատկությունները

• Մատակարարման լարումը `5 - 24 Վ, մշտական;
• Ելքային հոսանք՝ մինչև 1 Ա, կարգավորելի;
• Ելքային հզորություն՝ մինչև 18 Վտ;
• Ելքային կարճ միացումից պաշտպանություն;
• Պայծառությունը վերահսկելու ունակությունը արտաքին PWM ազդանշանի միջոցով (հետաքրքիր կլինի կարդալ, թե ինչպես կարելի է կարգավորել LED շերտի պայծառությունը՝ օգտագործելով խամրող):

Գործողության սկզբունքը

D1 դիոդով R1 դիմադրությունը կազմում է մոտ 0,7 Վ հենակետային լարման աղբյուր, որը լրացուցիչ կարգավորվում է VR1 փոփոխական ռեզիստորով: R10 և R11 ռեզիստորները ծառայում են որպես ընթացիկ սենսորներ համեմատիչի համար: Հենց որ դրանց վրայի լարումը գերազանցի հենակետայինը, համեմատիչը կփակի՝ այդպիսով փակելով Q1 և Q2 տրանզիստորների զույգը, իսկ նրանք, իրենց հերթին, կփակեն Q3 տրանզիստորը։ Այնուամենայնիվ, L1 ինդուկտորն այս պահին հակված է վերսկսելու հոսանքի հոսքը, ուստի հոսանքը կհոսի այնքան ժամանակ, մինչև R10 և R11 լարումը դառնա հղման լարումից պակաս, և համեմատիչը նորից կբացի Q3 տրանզիստորը:

Q1 և Q2 զույգը հանդես է գալիս որպես բուֆեր համեմատիչի ելքի և Q3-ի դարպասի միջև: Սա պաշտպանում է սխեման Q3 դարպասի միջամտության հետևանքով կեղծ դրական արդյունքներից և կայունացնում է դրա աշխատանքը:

Համեմատիչի երկրորդ մասը (IC1 2/2) օգտագործվում է PWM-ի միջոցով լրացուցիչ պայծառության վերահսկման համար: Դա անելու համար կառավարման ազդանշանը կիրառվում է PWM մուտքի վրա. երբ կիրառվում են TTL տրամաբանական մակարդակները (+5 և 0 V), միացումը կբացվի և կփակի Q3: Ազդանշանի առավելագույն հաճախականությունը PWM մուտքի մոտ 2 ԿՀց է: Այս մուտքագրումը կարող է օգտագործվել նաև հեռակառավարման վահանակի միջոցով սարքը միացնելու և անջատելու համար:

D3-ը Schottky դիոդ է, որը գնահատվում է մինչև 1 Ա հոսանքի համար: Եթե չեք կարողանում գտնել Schottky դիոդ, կարող եք օգտագործել իմպուլսային դիոդ, օրինակ FR107, բայց ելքային հզորությունը մի փոքր կնվազի:

Առավելագույն ելքային հոսանքը ճշգրտվում է՝ ընտրելով R2-ը և միացնելով կամ անջատելով R11-ը: Այս կերպ Դուք կարող եք ստանալ հետևյալ արժեքները.

• 350 մԱ (1 Վտ LED)՝ R2=10K, R11 անջատված,
• 700 մԱ (3 Վտ)՝ R2=10K, R11 միացված, անվանական 1 Օմ,
• 1A (5W): R2=2.7K, R11 միացված, անվանական 1 Ohm:

Ավելի նեղ սահմաններում ճշգրտումը կատարվում է փոփոխական ռեզիստորի և PWM ազդանշանի միջոցով:

Վարորդի հավաքում և կարգավորում

Վարորդի բաղադրիչները տեղադրված են հացի տախտակի վրա: Նախ տեղադրվում է LM393 չիպը, այնուհետև ամենափոքր բաղադրիչները՝ կոնդենսատորներ, ռեզիստորներ, դիոդներ։ Այնուհետև տեղադրվում են տրանզիստորներ, իսկ վերջում՝ փոփոխական ռեզիստոր:

Ավելի լավ է տախտակի վրա տարրեր տեղադրել այնպես, որ նվազագույնի հասցվի կապակցված կապիչների միջև եղած հեռավորությունը և հնարավորինս քիչ լարեր օգտագործեք ցատկողներ:

Միացնելիս կարևոր է դիտարկել դիոդների բևեռականությունը և տրանզիստորների ծայրամասը, որը կարելի է գտնել այս բաղադրիչների տեխնիկական նկարագրության մեջ: Դուք կարող եք նաև ստուգել դիոդները՝ օգտագործելով մուլտիմետր դիմադրության չափման ռեժիմում. առաջի ուղղությամբ սարքը ցույց կտա մոտ 500-600 Օմ արժեք:

Շղթան սնուցելու համար դուք կարող եք օգտագործել 5-24 Վ լարման արտաքին DC լարման աղբյուր կամ մարտկոցներ: 6F22 («թագ») և այլ մարտկոցներ չափազանց փոքր հզորություն ունեն, ուստի դրանց օգտագործումը անիրագործելի է բարձր հզորությամբ LED-ներ օգտագործելու դեպքում:

Հավաքումից հետո դուք պետք է կարգավորեք ելքային հոսանքը: Դա անելու համար LED- ները զոդվում են ելքի վրա, և VR1 շարժիչը դրվում է ամենացածր դիրքի վրա, ըստ գծապատկերի (ստուգվում է մուլտիմետրով «փորձարկման» ռեժիմում): Հաջորդը, մենք կիրառում ենք սնուցման լարումը մուտքի վրա, և պտտելով VR1 կոճակը, մենք հասնում ենք անհրաժեշտ պայծառությանը:

Տարրերի ցանկ.

Եզրակացություն

Դիտարկված սխեմաներից առաջին երկուսը արտադրվում են շատ պարզ, բայց դրանք կարճ միացումից պաշտպանություն չեն ապահովում և ունեն բավականին ցածր արդյունավետություն: Երկարատև օգտագործման համար առաջարկվում է LM393-ի երրորդ սխեման, քանի որ այն չունի այդ թերությունները և ունի ելքային հզորությունը կարգավորելու ավելի մեծ հնարավորություններ:

ledno.ru

220V LED վարորդի միացում

LED թաթերի առավելությունները բազմիցս քննարկվել են։ LED լուսավորության օգտագործողների դրական ակնարկների առատությունը կամա թե ակամա ստիպում է մտածել Իլյիչի սեփական լամպերի մասին: Ամեն ինչ լավ կլիներ, բայց երբ խոսքը վերաբերում է բնակարանի լուսադիոդային լուսավորության փոխակերպումը հաշվարկելուն, թվերը մի փոքր «լարում են»:

Սովորական 75 Վտ հզորությամբ լամպը փոխարինելու համար անհրաժեշտ է 15 Վտ հզորությամբ LED լամպ, և մեկ տասնյակ նման լամպեր պետք է փոխարինվեն: Մեկ լամպի մոտ 10 դոլար միջին արժեքով բյուջեն արժանապատիվ է ստացվում, և չի կարելի բացառել 2-3 տարվա կյանքի ցիկլով չինական «կլոն» գնելու ռիսկը։ Հաշվի առնելով այս հանգամանքը, շատերը դիտարկում են այդ սարքերն ինքնուրույն պատրաստելու հնարավորությունը:

Էլեկտրաէներգիայի տեսություն LED լամպերի համար 220 Վ-ից

Առավել բյուջետային տարբերակը կարելի է հավաքել ձեր սեփական ձեռքերով այս LED-ներից: Այս փոքրիկներից մեկ տասնյակն արժե մեկ դոլարից պակաս, իսկ պայծառությունը համապատասխանում է 75 Վտ շիկացած լամպին: Ամեն ինչ միասին դնելը խնդիր չէ, բայց եթե դրանք ուղղակիորեն ցանցին չմիացնեք, դրանք կվառվեն: Ցանկացած LED լամպի սիրտը ուժային շարժիչն է: Այն որոշում է, թե որքան երկար և որքան լավ կփայլի լամպը:

Ձեր սեփական ձեռքերով 220 վոլտ LED լամպ հավաքելու համար եկեք նայենք հոսանքի վարորդի միացմանը:

Ցանցի պարամետրերը զգալիորեն գերազանցում են LED-ի կարիքները: Որպեսզի LED-ն աշխատի ցանցից, անհրաժեշտ է նվազեցնել լարման ամպլիտուդան, հոսանքի ուժը և ցանցի փոփոխական լարումը վերածել ուղիղ լարման:

Այս նպատակների համար օգտագործվում է լարման բաժանարար ռեզիստորով կամ կոնդենսիվ բեռով և կայունացուցիչներով:

LED լուսատուի բաղադրիչներ

220 վոլտ LED լամպի սխեման կպահանջի հասանելի բաղադրիչների նվազագույն քանակ:

• LEDs 3.3V 1W – 12 հատ;
• կերամիկական կոնդենսատոր 0,27 μF 400-500V – 1 հատ;
• resistor 500kOhm - 1Mohm 0.5 - 1W - 1 pcs.t;
• 100V դիոդ - 4 հատ;
• էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորներ 330 μF և 100 μF 16V 1 հատ;
• 12V լարման կայունացուցիչ L7812 կամ նմանատիպ – 1 հատ:

220 Վ լարման LED վարորդի պատրաստում ձեր սեփական ձեռքերով

220 վոլտ սառույցի վարորդի սխեման ոչ այլ ինչ է, քան անջատիչ սնուցման աղբյուր:

Որպես տնական LED վարորդ 220 Վ ցանցից, մենք կդիտարկենք ամենապարզ անջատիչ էլեկտրամատակարարումը առանց գալվանական մեկուսացման: Նման սխեմաների հիմնական առավելությունը պարզությունն ու հուսալիությունն է: Բայց հավաքելիս զգույշ եղեք, քանի որ այս շղթան ընթացիկ սահմանափակում չունի: LED-ները կիջնեն իրենց անհրաժեշտ մեկուկես ամպերը, բայց եթե ձեռքով հպեք մերկ լարերին, հոսանքը կհասնի տասնյակ ամպերի, և հոսանքի նման ցնցումը շատ նկատելի է։

220 Վ լարման LED-ների ամենապարզ վարորդական սխեման բաղկացած է երեք հիմնական փուլից.

• Կոնդենսիվ լարման բաժանարար;
• դիոդային կամուրջ;
• լարման կայունացման կասկադ.

Առաջին փուլը ռեզիստորով C1 կոնդենսատորի հզորությունն է: Ռեզիստորը անհրաժեշտ է կոնդենսատորի ինքնալիցքաթափման համար և չի ազդում ինքնին շղթայի շահագործման վրա: Դրա վարկանիշը առանձնապես կարևոր չէ և կարող է լինել 100 կՕմ-ից մինչև 1 Մոհմ՝ 0,5-1 Վտ հզորությամբ: Կոնդենսատորը պարտադիր չէ էլեկտրոլիտիկ 400-500 Վ-ում (ցանցի արդյունավետ գագաթնակետային լարման):

Երբ լարման կես ալիքն անցնում է կոնդենսատորի միջով, այն անցնում է հոսանքով, մինչև թիթեղները լիցքավորվեն: Որքան փոքր է դրա հզորությունը, այնքան ավելի արագ է տեղի ունենում լրիվ լիցքավորումը: 0.3-0.4 μF հզորությամբ լիցքավորման ժամանակը ցանցի լարման կիսաալիքային շրջանի 1/10-ն է։ Պարզ ասած, մուտքային լարման միայն տասներորդն է անցնելու կոնդենսատորով:

Երկրորդ փուլը դիոդային կամուրջ է: Այն փոխակերպում է փոփոխական լարումը ուղիղ լարման: Կիսալիքային լարման մեծ մասը կոնդենսատորով անջատելուց հետո դիոդային կամրջի ելքից ստանում ենք մոտ 20-24 Վ DC։

Երրորդ փուլը հարթեցնող կայունացնող ֆիլտր է:

Դիոդային կամուրջով կոնդենսատորը գործում է որպես լարման բաժանիչ: Երբ ցանցում լարումը փոխվում է, կփոխվի նաև դիոդային կամրջի ելքի ամպլիտուդը:

Լարման ալիքը հարթելու համար շղթային զուգահեռ միացնում ենք էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատոր: Դրա հզորությունը կախված է մեր բեռի հզորությունից:

Վարորդի միացումում LED-ների մատակարարման լարումը չպետք է գերազանցի 12 Վ-ը: Ընդհանուր տարրը L7812 կարող է օգտագործվել որպես կայունացուցիչ:

220 վոլտ LED լամպի հավաքված սխեման անմիջապես սկսում է աշխատել, բայց նախքան այն ցանցին միացնելը, զգուշորեն մեկուսացրեք բոլոր բաց լարերը և շղթայի տարրերի զոդման կետերը:

Վարորդի տարբերակ առանց ընթացիկ կայունացուցիչի

Ցանցում կան հսկայական թվով վարորդական սխեմաներ 220 Վ ցանցից LED-ների համար, որոնք չունեն ընթացիկ կայունացուցիչներ:

Ցանկացած առանց տրանսֆորմատորի վարորդի խնդիրը ելքային լարման ալիքն է, հետևաբար՝ LED-ների պայծառությունը: Դիոդային կամրջից հետո տեղադրված կոնդենսատորը մասամբ հաղթահարում է այս խնդիրը, բայց այն ամբողջությամբ չի լուծում:

2-3 Վ ամպլիտուդով դիոդների վրա ալիքներ կլինեն: Երբ մենք շղթայում տեղադրում ենք 12 Վ կայունացուցիչ, նույնիսկ հաշվի առնելով ծածանքը, մուտքային լարման ամպլիտուդը ավելի բարձր կլինի, քան անջատման միջակայքը:

Լարման դիագրամ առանց կայունացուցիչի միացումում

Դիագրամ մի շղթայում կայունացուցիչով

Հետևաբար, դիոդային լամպերի վարորդը, նույնիսկ սեփական ձեռքերով հավաքվածը, իմպուլսացիայի մակարդակով չի զիջում գործարանային թանկարժեք լամպերի նմանատիպ միավորներին:

Ինչպես տեսնում եք, վարորդը սեփական ձեռքերով հավաքելը առանձնապես դժվար չէ: Փոխելով շղթայի տարրերի պարամետրերը, մենք կարող ենք փոփոխել ելքային ազդանշանի արժեքները լայն սահմաններում:

Եթե ​​ցանկանում եք կառուցել 220 վոլտ LED լուսարձակող սխեման, որը հիմնված է նման սխեմայի վրա, ավելի լավ է ելքային փուլը վերածել 24 Վ-ի համապատասխան կայունացուցիչով, քանի որ L7812-ի ելքային հոսանքը 1,2 Ա է, սա սահմանափակում է բեռի հզորությունը: 10 Վտ. Ավելի հզոր լուսավորության աղբյուրների համար անհրաժեշտ է կա՛մ ավելացնել ելքային փուլերի քանակը, կա՛մ օգտագործել ավելի հզոր կայունացուցիչ՝ մինչև 5 Ա ելքային հոսանքով և տեղադրել այն ռադիատորի վրա:

svetodiodinfo.ru

Ինչպես ընտրել LED վարորդ, led driver

220 Վ-ին, 12 Վ-ին միանալու ամենաօպտիմալ եղանակը ընթացիկ կայունացուցիչի կամ LED վարորդի օգտագործումն է: Նախատեսված թշնամու լեզվով գրված է «led driver»: Այս հարցումին ցանկալի հզորությունը ավելացնելով, դուք հեշտությամբ կարող եք գտնել համապատասխան ապրանք Aliexpress-ում կամ Ebay-ում:

• 1. Չինարենի առանձնահատկությունները
• 2. Ծառայության ժամկետը
• 3. LED վարորդ 220V
• 4. RGB վարորդ 220V
• 5. Մոդուլ հավաքման համար
• 6. Վարորդ LED լամպերի համար
• 7. Էլեկտրամատակարարում LED շերտի համար
• 8. DIY LED վարորդ
• 9. Ցածր լարման
• 10. Պայծառության կարգավորում

Չինարենի առանձնահատկությունները

Շատերը սիրում են գնել չինական ամենամեծ շուկայից՝ Aliexpress-ից: գները և տեսականին լավն են։ LED վարորդը առավել հաճախ ընտրվում է իր ցածր գնով և լավ կատարողականությամբ:

Բայց դոլարի փոխարժեքի բարձրացմամբ չինացիներից գնելը դարձավ անշահավետ, ինքնարժեքը հավասարվեց ռուսականին, իսկ փոխանակման երաշխիք կամ հնարավորություն չկար։ Էժան էլեկտրոնիկայի համար բնութագրերը միշտ գերագնահատված են: Օրինակ, եթե նշված հզորությունը 50 վտ է, լավագույն դեպքում սա առավելագույն կարճաժամկետ հզորությունն է, այլ ոչ մշտական: Անվանականը կլինի 35W - 40W։

Բացի այդ, նրանք շատ են խնայում լցոնման վրա՝ գինը նվազեցնելու համար։ Որոշ տեղերում չկան բավարար տարրեր, որոնք ապահովում են կայուն աշխատանք։ Օգտագործվում են ամենաէժան բաղադրիչները՝ կարճ ծառայության ժամկետով և ցածր որակով, ուստի թերության մակարդակը համեմատաբար բարձր է: Որպես կանոն, բաղադրիչները գործում են իրենց պարամետրերի սահմաններում, առանց որևէ պահուստի:

Եթե ​​արտադրողը նշված չէ, ապա նա պարտավոր չէ պատասխանատվություն կրել որակի համար, և նրա արտադրանքի մասին ակնարկ չի գրվի։ Եվ նույն արտադրանքը արտադրվում է տարբեր կոնֆիգուրացիաներով մի քանի գործարանների կողմից: Լավ ապրանքների համար պետք է նշվի ապրանքանիշը, ինչը նշանակում է, որ նա չի վախենում պատասխանատվություն կրել իր արտադրանքի որակի համար։

Լավագույններից մեկը MeanWell ապրանքանիշն է, որը գնահատում է իր արտադրանքի որակը և չի արտադրում աղբ:

Կյանքի ժամանակը

Ինչպես ցանկացած էլեկտրոնային սարք, LED վարորդը ունի ծառայության ժամկետ, որը կախված է աշխատանքային պայմաններից: Բրենդային ժամանակակից լուսադիոդներն արդեն աշխատում են մինչև 50-100 հազար ժամ, այնպես որ հոսանքազրկումը ավելի վաղ է:

Դասակարգում:

1. սպառողական ապրանքներ մինչև 20,000 ժամ;
2. միջին որակը մինչև 50000 ժամ;
3. մինչև 70000 ժ. էլեկտրամատակարարում բարձրորակ ճապոնական բաղադրիչներով:

Այս ցուցանիշը կարևոր է երկարաժամկետ վերադարձը հաշվարկելիս: Կենցաղային օգտագործման համար բավականաչափ սպառողական ապրանքներ կան։ Թեև թշվառը երկու անգամ է վճարում, և սա հիանալի է աշխատում LED լուսարձակների և լամպերի մեջ:

LED վարորդ 220V

Ժամանակակից LED դրայվերները նախագծված են PWM կարգավորիչի միջոցով, որը կարող է շատ լավ կայունացնել հոսանքը:

Հիմնական պարամետրեր.

1. գնահատված հզորություն;
2. գործառնական հոսանքը;
3. միացված LED-ների քանակը;
4. Հզորության գործակից;
5. Կայունացուցիչի արդյունավետությունը:

Բացօթյա օգտագործման պատյանները պատրաստված են մետաղից կամ հարվածների դիմացկուն պլաստիկից: Երբ պատյանը պատրաստված է ալյումինից, այն կարող է հանդես գալ որպես էլեկտրոնային բաղադրիչների հովացման համակարգ: Սա հատկապես ճիշտ է, երբ մարմինը լցնում են միացությամբ:

Նշումները հաճախ ցույց են տալիս, թե քանի լուսադիոդ կարելի է միացնել և ինչ հզորություն: Այս արժեքը կարող է լինել ոչ միայն ֆիքսված, այլ նաև տիրույթի տեսքով: Օրինակ, հնարավոր է միացնել 12 220 LED 4-ից 7 հատ յուրաքանչյուրը 1W հզորությամբ: Դա կախված է LED վարորդի սխեմայի դիզայնից:

RGB վարորդ 220 Վ

Եռագույն RGB LED-ները տարբերվում են մեկ գունավոր LED-ներից նրանով, որ դրանք պարունակում են տարբեր գույների բյուրեղներ (կարմիր, կապույտ և կանաչ) մեկ բնակարանում: Նրանց վերահսկելու համար յուրաքանչյուր գույն պետք է լուսավորվի առանձին: Դիոդային շերտերի համար դրա համար օգտագործվում է RGB վերահսկիչ և էլեկտրամատակարարում:

Եթե ​​RGB LED-ի համար նշված է 50 Վտ հզորություն, ապա սա ընդհանուրն է բոլոր 3 գույների համար: Յուրաքանչյուր ալիքի մոտավոր բեռը պարզելու համար բաժանեք 50 Վտ 3-ի, մենք ստանում ենք մոտ 17 Վտ:

Հզոր led դրայվերներից բացի կան նաև 1W, 3W, 5W, 10W:

Հեռակառավարման 2 տեսակ կա. Հեռուստացույցի նման ինֆրակարմիր կառավարմամբ։ Ռադիոհեռավարման դեպքում հեռակառավարման վահանակը պետք չէ ուղղել ազդանշանի ընդունիչին:

Մոնտաժման մոդուլ

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք LED վարորդով ձեր սեփական ձեռքերով LED լուսարձակ կամ լամպ հավաքելու համար, ապա կարող եք օգտագործել LED վարորդ առանց պատյան:

Եթե ​​դուք արդեն ունեք ընթացիկ կայունացուցիչ LED-ների համար, որը հարմար չէ ընթացիկ ուժի համար, ապա կարող եք ավելացնել կամ նվազեցնել այն: Գտեք PWM կարգավորիչի չիպը տախտակի վրա, որից կախված են LED վարորդի բնութագրերը: Դրա վրա կա մակնշում, որով պետք է գտնել դրա բնութագրերը։ Փաստաթղթերը ցույց կտան միացման բնորոշ դիագրամ: Սովորաբար, ելքային հոսանքը սահմանվում է մեկ կամ մի քանի ռեզիստորներով, որոնք կապված են միկրոսխեմայի կապում: Եթե ​​դուք փոխում եք ռեզիստորների արժեքը կամ տեղադրում եք փոփոխական դիմադրություն՝ ըստ բնութագրերի տվյալների, կարող եք փոխել հոսանքը: Պարզապես մի գերազանցեք նախնական հզորությունը, հակառակ դեպքում այն ​​կարող է ձախողվել:

Վարորդ LED լամպերի համար

Փողոցային լուսավորության սարքավորումների էլեկտրամատակարարման պահանջները մի փոքր տարբերվում են: Փողոցային լուսավորություն նախագծելիս հաշվի է առնվում, որ լուսադիոդային վարորդը կաշխատի -40°-ից +40° չոր և խոնավ օդի պայմաններում։

Լուսատուների ալիքների գործակիցը կարող է ավելի բարձր լինել, քան ներքին օգտագործման համար: Փողոցային լուսավորության համար այս ցուցանիշը դառնում է անկարեւոր:

Դրսում աշխատելիս էլեկտրամատակարարումը պետք է ամբողջությամբ կնքված լինի: Խոնավությունից պաշտպանվելու մի քանի եղանակ կա.

1. ամբողջ տախտակը հերմետիկով կամ բաղադրությամբ լցնելը.
2. բլոկի հավաքում սիլիկոնե կնիքների միջոցով;
3. LED վարորդի տախտակի տեղադրումը նույն ծավալով, ինչ LED-ները:

Պաշտպանության առավելագույն մակարդակը IP68 է, որը նշանակված է որպես «Ջրակայուն LED վարորդ» կամ «անջրանցիկ էլեկտրոնային լուսադիոդային վարորդ»: Չինացիների համար սա ջրակայունության երաշխիք չէ։

Իմ փորձով, խոնավությունից և փոշուց պաշտպանության նշված մակարդակը միշտ չէ, որ համապատասխանում է իրականին: Որոշ տեղերում կարող են չբավականացնել կնիքները: Ուշադրություն դարձրեք պատյանից մալուխի մուտքին և ելքին, կան անցքերով նմուշներ, որոնք փակված չեն հերմետիկով կամ այլ միջոցներով: Մալուխի միջով ջուրը կկարողանա հոսել պատյան, այնուհետև գոլորշիանալ դրա ներսում: Սա կոռոզիա կառաջացնի տախտակի և բաց լարերի վրա: Սա զգալիորեն կնվազեցնի լուսարձակի կամ լամպի կյանքը:

Էլեկտրամատակարարում LED ժապավենի համար

LED ժապավենը աշխատում է այլ սկզբունքով, այն պահանջում է կայունացված լարում: Ընթացիկ կարգավորող ռեզիստորը տեղադրված է հենց ժապավենի վրա: Սա հեշտացնում է միացման գործընթացը, դուք կարող եք միացնել ցանկացած երկարության կտոր՝ 3 սմ-ից մինչև 100 մ:

Հետևաբար, LED ժապավենի համար էլեկտրաէներգիան կարող է ստացվել սպառողական էլեկտրոնիկայի ցանկացած 12 Վ լարման աղբյուրից:

Հիմնական պարամետրեր.

1. ելքի վոլտների քանակը;
2. գնահատված հզորություն;
3. պաշտպանվածության աստիճանը խոնավությունից և փոշուց
4. Հզորության գործակից.

DIY LED վարորդ

Դուք կարող եք 30 րոպեում կատարել DIY հասարակ վարորդ, նույնիսկ եթե չգիտեք էլեկտրոնիկայի հիմունքները: Որպես լարման աղբյուր, դուք կարող եք օգտագործել սպառողական էլեկտրոնիկայի էլեկտրամատակարարումը 12 Վ-ից մինչև 37 Վ լարման միջոցով: Հատկապես հարմար է նոութբուքի սնուցումը, այն ունի 18 - 19 Վ և հզորություն 50 Վտ-ից մինչև 90 Վտ:

Կպահանջվի նվազագույն մասեր, բոլորը ներկայացված են նկարում։ Հզոր LED-ի սառեցման համար ջերմատախտակ կարելի է վերցնել համակարգչից: Անշուշտ, ինչ-որ տեղ տանը՝ պահարանում, դուք ունեք հին պահեստամասեր համակարգի միավորից, որը փոշի է հավաքում: Լավագույնը համապատասխանում է պրոցեսորին:

Պահանջվող դիմադրության արժեքը պարզելու համար օգտագործեք ընթացիկ կայունացուցիչի հաշվիչը LM317-ի համար:

Նախքան ձեր սեփական ձեռքերով 50 Վտ led վարորդ պատրաստելը, արժե մի փոքր փնտրել, օրինակ, յուրաքանչյուր դիոդային լամպ պարունակում է այն: Եթե ​​դուք ունեք անսարք լամպ, որի դիոդները սխալ են, ապա կարող եք օգտագործել վարորդը դրանից:

Ցածր լարում

Մենք մանրամասն կվերլուծենք ցածր լարման սառույցի շարժիչների տեսակները, որոնք աշխատում են մինչև 40 վոլտ լարման վրա: Մեր չինացի եղբայրները առաջարկում են բազմաթիվ տարբերակներ: Լարման կայունացուցիչները և հոսանքի կայունացուցիչները արտադրվում են PWM կարգավորիչների հիման վրա: Հիմնական տարբերությունն այն է, որ հոսանքը կայունացնելու ունակությամբ մոդուլը տախտակի վրա ունի 2-3 կապույտ կարգավորիչներ՝ փոփոխական ռեզիստորների տեսքով։

Ամբողջ մոդուլի տեխնիկական բնութագրերը նշվում են միկրոսխեմայի PWM պարամետրերով, որոնց վրա այն հավաքվում է: Օրինակ, հնացած, բայց հանրաճանաչ LM2596-ը, ըստ իր բնութագրերի, պահում է մինչև 3 ամպեր: Բայց առանց ռադիատորի այն կաշխատի միայն 1 ամպեր:

Բարելավված արդյունավետությամբ ավելի ժամանակակից տարբերակ է XL4015 PWM կարգավորիչը, որը նախատեսված է 5A-ի համար: Սառեցման մանրանկարիչ համակարգով այն կարող է աշխատել մինչև 2.5A:

Եթե ​​դուք ունեք շատ հզոր, գերպայծառ լուսադիոդներ, ապա ձեզ անհրաժեշտ է LED վարորդ LED լամպերի համար: Երկու ռադիատորներ սառեցնում են Schottky դիոդը և XL4015 չիպը: Այս կոնֆիգուրացիայում այն ​​ունակ է աշխատել մինչև 5A լարման մինչև 35V: Ցանկալի է, որ այն չաշխատի ծայրահեղ պայմաններում, դա զգալիորեն կբարձրացնի նրա հուսալիությունը և ծառայության ժամկետը:

Եթե ​​դուք ունեք փոքրիկ լամպ կամ գրպանի լուսարձակ, ապա ձեզ համար հարմար է լարման մանրանկարիչ կայունացուցիչը մինչև 1,5 Ա հոսանքով: Մուտքային լարումը 5-ից մինչև 23 Վ, ելքը մինչև 17 Վ:

Պայծառության ճշգրտում

LED-ի պայծառությունը կարգավորելու համար կարող եք օգտագործել վերջերս հայտնված կոմպակտ լուսադիոդային դիմերներ: Եթե ​​դրա հզորությունը բավարար չէ, ապա կարող եք տեղադրել ավելի մեծ մթնեցնող: Նրանք սովորաբար գործում են երկու միջակայքում՝ 12V և 24V:

Դուք կարող եք կառավարել այն՝ օգտագործելով ինֆրակարմիր կամ ռադիոհեռակառավարման վահանակ (RC): Պարզ մոդելի համար դրանք արժեն 100 ռուբլիից, հեռակառավարման վահանակով մոդելի համար՝ 200 ռուբլուց։ Հիմնականում նման հեռակառավարիչները օգտագործվում են 12 Վ դիոդային շերտերի համար: Բայց այն հեշտությամբ կարելի է միացնել ցածր լարման վարորդին:

Մթնեցումը կարող է լինել անալոգային՝ պտտվող գլխիկի տեսքով կամ թվային՝ կոճակների տեսքով:

led-obzor.ru

LED վարորդ

Մենք կանդրադառնանք իսկապես պարզ և էժան բարձր հզորությամբ LED վարորդին: Շղթան մշտական ​​հոսանքի աղբյուր է, ինչը նշանակում է, որ այն անփոփոխ է պահում LED պայծառությունը, անկախ նրանից, թե ինչ էներգիա եք օգտագործում: Եթե ​​ռեզիստորը բավարար է փոքր, գերպայծառ լուսադիոդների հոսանքը սահմանափակելու համար, ապա 1 վտ-ից բարձր հզորությունների համար անհրաժեշտ է հատուկ միացում: Ընդհանուր առմամբ, ավելի լավ է սնուցել LED- ն այս կերպ, քան օգտագործել ռեզիստոր: Առաջարկվող LED դրայվերը իդեալական է հատկապես բարձր հզորությամբ LED-ների համար և կարող է օգտագործվել դրանց ցանկացած քանակի և կազմաձևման համար՝ ցանկացած տեսակի էլեկտրամատակարարմամբ: Որպես փորձնական նախագիծ, մենք վերցրեցինք 1 վտ հզորությամբ LED տարր: Դուք կարող եք հեշտությամբ փոխել վարորդի տարրերը ավելի հզոր LED-ներով օգտագործելու համար, տարբեր տեսակի էլեկտրամատակարարման համար՝ էլեկտրամատակարարում, մարտկոցներ և այլն:

LED վարորդի բնութագրերը.

Մուտքային լարումը` 2V-ից 18V - ելքային լարումը` մուտքային լարումից 0.5-ով պակաս (0.5V անկում FET-ի վրա) - հոսանք` 20 ամպեր

Մանրամասները դիագրամի վրա.

R2: մոտավորապես 100 օհմ դիմադրություն

R3: ընտրված է դիմադրություն

Q2: փոքր NPN տրանզիստոր (2N5088BU)

Q1. N-ալիքով մեծ տրանզիստոր (FQP50N06L)

LED՝ Luxeon 1-վտ LXHL-MWEC

Վարորդի այլ տարրեր.

Որպես էներգիայի աղբյուր օգտագործվում է տրանսֆորմատորային ադապտեր, կարող եք օգտագործել մարտկոցներ: Մեկ LED սնուցման համար բավական է 4 - 6 վոլտ: Ահա թե ինչու այս սխեման հարմար է, քանի որ դուք կարող եք օգտագործել էներգիայի աղբյուրների լայն տեսականի, և այն միշտ նույն կերպ լուսավորվելու է: Ջեռուցիչ չի պահանջվում, քանի որ հոսում է մոտ 200 մԱ հոսանք: Եթե ​​պլանավորվում է ավելի շատ հոսանք, դուք պետք է տեղադրեք LED տարրը և Q1 տրանզիստորը ջերմատախտակի վրա:

Ընտրեք դիմադրություն R3

LED հոսանքը սահմանվում է R3-ի միջոցով, այն մոտավորապես հավասար է՝ 0,5 / R3

Ռեզիստորի կողմից ցրված հզորությունը մոտավորապես՝ 0,25 / R3

Այս դեպքում հոսանքը սահմանվում է 225 մԱ, օգտագործելով R3-ը 2,2 ohms-ով: R3-ն ունի 0,1 Վտ հզորություն, ուստի ստանդարտ 0,25 Վտ ռեզիստորը լավ է: Տրանզիստոր Q1-ը կաշխատի մինչև 18 Վ. Եթե ավելին եք ուզում, ապա պետք է փոխեք մոդելը: Առանց ջերմատաքացուցիչների, FQP50N06L-ը կարող է ցրել միայն մոտ 0,5 Վտ. դա բավարար է 200 մԱ հոսանքի համար՝ սնուցման և լուսադիոդի միջև 3 վոլտ տարբերությամբ:

Տրանզիստորների գործառույթները դիագրամում.

Q1-ն օգտագործվում է որպես փոփոխական ռեզիստոր - Q2-ն օգտագործվում է որպես հոսանքի սենսոր, իսկ R3-ը կարգավորող ռեզիստոր է, որը հանգեցնում է Q2-ի փակմանը, երբ ավելանում է հոսանքի հոսքը: Տրանզիստորը ստեղծում է հետադարձ կապ, որը շարունակաբար վերահսկում է ընթացիկ ընթացիկ պարամետրերը և պահում այն ​​ճշգրիտ նշված արժեքի վրա:

Այս միացումն այնքան պարզ է, որ տպագիր տպատախտակի վրա հավաքելը իմաստ չունի: Պարզապես միացրեք մասերի լարերը՝ օգտագործելով մակերեսային միացում:

Տարբեր LED-ների էլեկտրամատակարարման ֆորում

elwo.ru

Վարորդներ LED լամպերի համար.

Փոքր լաբորատորիա «որ վարորդն է ավելի լավը» թեմայով: Էլեկտրոնային կամ կոնդենսատորների վրա որպես բալաստ: Կարծում եմ՝ յուրաքանչյուրն ունի իր տեղը: Ես կփորձեմ դիտարկել երկու սխեմաների բոլոր դրական և բացասական կողմերը: Հիշեցնեմ բալաստի դրայվերների հաշվարկման բանաձեւը. Միգուցե ինչ-որ մեկին հետաքրքրում է. Ես իմ կարծիքը կհիմնեմ պարզ սկզբունքի վրա. Նախ, ես կդիտարկեմ կոնդենսատորների վրա հիմնված դրայվերները որպես բալաստ: Հետո ես կնայեմ նրանց էլեկտրոնային գործընկերներին: Դե, վերջում կա համեմատական ​​եզրակացություն. Հիմա եկեք անցնենք գործին: Մենք վերցնում ենք ստանդարտ չինական լամպ: Ահա նրա դիագրամը (մի փոքր բարելավված). Ինչու՞ բարելավվել: Այս սխեման կտեղավորվի ցանկացած էժան չինական լամպ: Միակ տարբերությունը կլինի ռադիո բաղադրիչների վարկանիշների և որոշ դիմադրության բացակայության մեջ (գումար խնայելու համար):
Կան լամպեր, որոնք բացակայում են C2-ով (շատ հազվադեպ, բայց դա տեղի է ունենում): Նման լամպերում պուլսացիայի գործակիցը 100% է: Շատ հազվադեպ է R4-ի օգտագործումը: Չնայած R4 դիմադրությունը պարզապես անհրաժեշտ է: Այն կփոխարինի ապահովիչը, ինչպես նաև կմեղմացնի մեկնարկային հոսանքը: Եթե ​​դա դիագրամում չէ, ապա ավելի լավ է տեղադրել այն: LED-ների միջոցով հոսանքը որոշում է C1 հզորության վարկանիշը: Կախված նրանից, թե որքան հոսանք ենք ցանկանում անցնել LED-ների միջով (DIY-ների համար), մենք կարող ենք հաշվարկել դրա հզորությունը՝ օգտագործելով (1) բանաձևը:
Ես բազմիցս գրել եմ այս բանաձեւը. Ես կրկնում եմ. Բանաձևը (2) թույլ է տալիս մեզ անել հակառակը: Նրա օգնությամբ դուք կարող եք հաշվարկել հոսանքը լուսադիոդների միջոցով, իսկ հետո՝ լամպի հզորությունը՝ առանց Wattmeter ունենալու։ Հզորությունը հաշվարկելու համար մենք նաև պետք է իմանանք LED-ների լարման անկումը: Դուք կարող եք այն չափել վոլտմետրով, կամ կարող եք պարզապես հաշվել (առանց վոլտմետրի): Հեշտ է հաշվարկել: LED-ը շղթայում իրեն պահում է որպես zener դիոդ՝ մոտ 3V կայունացման լարմամբ (կան բացառություններ, բայց շատ հազվադեպ): Երբ LED- ները միացված են հաջորդաբար, դրանց վրա լարման անկումը հավասար է LED-ների թվին բազմապատկված 3V-ով (եթե կան 5 LED, ապա 15V, եթե 10 - 30V և այլն): Դա պարզ է. Դա տեղի է ունենում, որ սխեմաները հավաքվում են LED- ներից մի քանի զուգահեռներով: Այնուհետեւ անհրաժեշտ կլինի հաշվի առնել LED- ների քանակը միայն մեկ զուգահեռ: Ենթադրենք, մենք ուզում ենք լամպ պատրաստել տասը 5730smd LED-ներով: Ըստ անձնագրային տվյալների՝ առավելագույն հոսանքը 150 մԱ է։ Եկեք հաշվարկենք 100 մԱ լամպ: Կլինի էլեկտրաէներգիայի ռեզերվ. Օգտագործելով (1) բանաձևը՝ ստանում ենք՝ C=3.18*100/(220-30)=1.67 μF: Արդյունաբերությունը նման հզորություն չի արտադրում, նույնիսկ չինականը։ Մենք վերցնում ենք ամենամոտ հարմարը (մենք ունենք 1,5 μF) և վերահաշվում ենք հոսանքը՝ օգտագործելով բանաձևը (2): (220-30)*1.5/3.18=90մԱ. 90mA*30V=2.7W: Սա լամպի գնահատված հզորությունն է: Դա պարզ է. Կյանքում, իհարկե, տարբեր կլինի, բայց ոչ շատ։ Ամեն ինչ կախված է ցանցի իրական լարումից (սա վարորդի առաջին մինուսն է), բալաստի ճշգրիտ հզորությունից, LED-ների վրա իրական լարման անկումից և այլն: Օգտագործելով (2) բանաձևը, կարող եք հաշվարկել արդեն գնված (արդեն նշված) լամպերի հզորությունը: R2-ի և R4-ի վրա լարման անկումը կարելի է անտեսել, այն աննշան է: Դուք կարող եք միացնել բավականին շատ LED-ներ հաջորդաբար, բայց ընդհանուր լարման անկումը չպետք է գերազանցի ցանցի լարման կեսը (110V): Եթե ​​այս լարումը գերազանցում է, լամպը ցավոտ է արձագանքում լարման բոլոր փոփոխություններին: Ինչքան գերազանցում է, այնքան ցավոտ է արձագանքում (սա ընկերական խորհուրդ է)։ Ավելին, այս սահմաններից դուրս բանաձևը ճշգրիտ չի աշխատում։ Այլևս հնարավոր չէ ճշգրիտ հաշվարկել։ Հիմա այս վարորդները շատ մեծ առավելություն ունեն. Լամպի հզորությունը կարելի է հարմարեցնել ցանկալի արդյունքին՝ ընտրելով C1 հզորությունը (ինչպես տնական, այնպես էլ արդեն գնված): Բայց հետո հայտնվեց երկրորդ մինուսը. Շղթան չունի գալվանական մեկուսացում ցանցից: Եթե ​​ցուցիչի պտուտակահանը խցկեք միացված լամպի մեջ որևէ տեղ, այն ցույց կտա փուլի առկայությունը: Ձեռքերով դիպչելը (միացված լամպին) խստիվ արգելվում է։ Նման վարորդը ունի գրեթե 100% արդյունավետություն: Կորուստները միայն դիոդների և երկու դիմադրության վրա են: Այն կարելի է պատրաստել կես ժամվա ընթացքում (արագ)։ Նույնիսկ անհրաժեշտ չէ տախտակը փորագրել: Ես պատվիրել եմ այս կոնդենսատորները՝ aliexpress.com/snapshot/310648391.html aliexpress.com/snapshot/310648393.html Սրանք դիոդներն են՝ aliexpress.com/snapshot/6008595825.html

Բայց այս սխեմաներն ունեն ևս մեկ լուրջ թերություն. Սրանք պուլսացիաներ են։ Ծածանք 100 Հց հաճախականությամբ, ցանցի լարման ուղղման արդյունք:
Տարբեր լամպերի ձևը փոքր-ինչ տարբեր կլինի: Ամեն ինչ կախված է C2 ֆիլտրի հզորության չափից: Որքան մեծ է հզորությունը, այնքան փոքր են կուզերը, այնքան քիչ է պուլսացիան: Անհրաժեշտ է նայել ԳՕՍՏ Ռ 54945-2012 թ. Իսկ այնտեղ սեւով սպիտակի վրա գրված է, որ մինչեւ 300 Հց հաճախականությամբ պուլսացիաները վնասակար են առողջությանը։ Կա նաև հաշվարկման բանաձև (Հավելված Դ): Բայց սա դեռ ամենը չէ: Անհրաժեշտ է դիտել սանիտարական ստանդարտներ SNiP 23-05-95 «ԲՆԱԿԱՆ ԵՎ ԱՐՀԵՍՏԱԿԱՆ ԼՈՒՍԱՎՈՐՈՒՄ»: Կախված սենյակի նպատակից, առավելագույն թույլատրելի պուլսացիաները 10-ից 20% են: Կյանքում ոչինչ հենց այնպես չի լինում։ Լամպերի պարզության և էժանության արդյունքն ակնհայտ է. Ժամանակն է անցնել էլեկտրոնային վարորդներին: Այստեղ նույնպես ամեն ինչ այդքան վարդագույն չէ։ Սա իմ պատվիրած վարորդն է։ Սա դրա հղումն է վերանայման սկզբում:
Ինչու՞ եք պատվիրել այս մեկը: Կբացատրի. Ես ինքս ուզում էի «կոլեկտիվ ֆերմերացնել» լամպեր՝ օգտագործելով 1-3W LED-ները: Ես այն ընտրել եմ՝ ելնելով գնից և բնութագրերից։ Ես կբավարարվեի 3-4 լուսադիոդի վարորդով մինչև 700 մԱ հոսանքով։ Վարորդը պետք է պարունակի առանցքային տրանզիստոր, որը կթեթևացնի վարորդի կառավարման չիպը: ՌԴ ալիքը նվազեցնելու համար ելքի վրա պետք է լինի կոնդենսատոր: Առաջին մինուս. Նման վարորդների արժեքը (13,75 ԱՄՆ դոլար / 10 հատ) ավելի շատ է տարբերվում բալաստից։ Բայց ահա մի գումարած. Նման վարորդների կայունացման հոսանքները 300 մԱ, 600 մԱ և ավելի են: Բալաստի վարորդները երբեք չէին երազի այս մասին (ես խորհուրդ չեմ տալիս ավելի քան 200 մԱ): Եկեք նայենք վաճառողի բնութագրերին. ac85-265v», որ առօրյա կենցաղային տեխնիկա»: բեռնվածություն 10-15 վ-ից հետո; կարող է վարել 3-4 3w led լամպի հատիկներ սերիա 600ma Բայց ելքային լարման միջակայքը չափազանց փոքր է (նաև մինուս): Առավելագույնը հինգ LED կարելի է միացնել հաջորդաբար: Միեւնույն ժամանակ, դուք կարող եք վերցնել այնքան, որքան ցանկանում եք: LED-ի հզորությունը հաշվարկվում է բանաձևով. Վարորդի հոսանքը բազմապատկված է LED-ների վրա լարման անկմամբ [LED-ների թիվը (երեքից հինգ) և բազմապատկված LED-ի վրա լարման անկմամբ (մոտ 3V)]: Այս վարորդների մեկ այլ մեծ թերություն բարձր ՌԴ միջամտությունն է: Որոշ միավորներ ոչ միայն լսում են FM ռադիո, այլև կորցնում են թվային հեռուստաալիքների ընդունումը, երբ դրանք աշխատում են: Փոխակերպման հաճախականությունը մի քանի տասնյակ կՀց է: Բայց, որպես կանոն, չկա պաշտպանություն (միջամտությունից):
Տրանսֆորմատորի տակ «էկրանի» նման մի բան կա։ Պետք է նվազեցնել միջամտությունը: Հենց այս դրայվերն է գրեթե ոչ մի աղմուկ: Ինչու են նրանք աղմուկ բարձրացնում, պարզ է դառնում, եթե նայեք LED-ների վրա լարման տատանումների վրա: Առանց կոնդենսատորների, տոնածառը շատ ավելի լուրջ է:
Վարորդի ելքը պետք է պարունակի ոչ միայն էլեկտրոլիտ, այլև կերամիկա՝ ՌԴ միջամտությունը ճնշելու համար: Իր կարծիքն է հայտնել. Սովորաբար դա արժե մեկ կամ մյուսը: Երբեմն դա ոչինչ արժե: Դա տեղի է ունենում էժան լամպերի մեջ: Վարորդը թաքնված է ներսում, ինչը դժվարացնում է հայց ներկայացնելը: Եկեք նայենք դիագրամին: Բայց ես կզգուշացնեմ, դա միայն տեղեկատվական նպատակներով է: Ես կիրառեցի միայն այն հիմնական տարրերը, որոնք մեզ անհրաժեշտ են ստեղծագործության համար (հասկանալու «ինչն ինչ է»):

Հաշվարկների մեջ սխալ կա. Ի դեպ, ցածր հզորության մակարդակներում սարքը նույնպես տատանվում է։ Հիմա եկեք հաշվենք իմպուլսացիաները (տեսությունը վերանայման սկզբում): Եկեք տեսնենք, թե ինչ է տեսնում մեր աչքը: Ես ֆոտոդիոդ եմ միացնում օսցիլոսկոպին: Ես համակցեցի երկու նկար մեկի մեջ՝ հեշտ ընկալելու համար: Ձախ կողմի լույսն անջատված է: Աջ կողմում - լույսը միացված է: Մենք նայում ենք ԳՕՍՏ Ռ 54945-2012: Իսկ այնտեղ սեւով սպիտակի վրա գրված է, որ մինչեւ 300 Հց հաճախականությամբ պուլսացիաները վնասակար են առողջությանը։ Եվ մենք ունենք մոտ 100 Հց: Աչքերի համար վնասակար.
Ես ստացել եմ 20%: Անհրաժեշտ է դիտել սանիտարական ստանդարտներ SNiP 23-05-95 «ԲՆԱԿԱՆ ԵՎ ԱՐՀԵՍՏԱԿԱՆ ԼՈՒՍԱՎՈՐՈՒՄ»: Կարելի է օգտագործել, բայց ոչ ննջասենյակում։ Իսկ ես միջանցք ունեմ։ Պետք չէ նայել SNiP-ին: Այժմ եկեք դիտարկենք LED- ների միացման մեկ այլ տարբերակ: Սա էլեկտրոնային վարորդի միացման դիագրամ է:
Ընդամենը 4 LED-ների 3 զուգահեռներ: Սա այն է, ինչ ցույց է տալիս Wattmeter-ը: 7.1 Վտ ակտիվ հզորություն:
Տեսնենք, թե որքան է հասնում LED- ներին: Վարորդի ելքին ես միացրեցի ամպաչափ և վոլտմետր:
Եկեք հաշվարկենք մաքուր LED հզորությունը: P=0.49A*12.1V=5.93W: Այն ամենը, ինչ բացակայում է, հոգում է վարորդը։ Հիմա տեսնենք, թե ինչ է տեսնում մեր աչքը։ Ձախ կողմի լույսն անջատված է: Աջ կողմում - լույսը միացված է: Զարկերակային կրկնության հաճախականությունը մոտ 100 կՀց է: Մենք նայում ենք ԳՕՍՏ Ռ 54945-2012: Իսկ այնտեղ սեւով սպիտակի վրա գրված է, որ միայն մինչեւ 300 Հց հաճախականությամբ պուլսացիաներն են վնասակար առողջությանը։ Եվ մենք ունենք մոտ 100 կՀց: Այն անվնաս է աչքերի համար։

Ես ամեն ինչ քննեցի, ամեն ինչ չափեցի։ Այժմ ես ընդգծեմ այս սխեմաների դրական և բացասական կողմերը. էլեկտրական լամպերի թերությունները կոնդենսատորով որպես բալաստ, համեմատած էլեկտրոնային վարորդների հետ: -Շահագործման ընթացքում դուք կտրականապես չեք կարող դիպչել շղթայի տարրերին, դրանք գտնվում են փուլի տակ: -Անհնար է հասնել բարձր LED լյումինեսցենտային հոսանքների, քանի որ Սա պահանջում է մեծ կոնդենսատորներ: Իսկ հզորության ավելացումը հանգեցնում է մեծ ներխուժման հոսանքների՝ վնասելով անջատիչները: -Լույսի հոսքի մեծ իմպուլսացիաները 100 Հց հաճախականությամբ պահանջում են մեծ ֆիլտրի կոնդենսատորներ ելքի վրա: Կոնդենսատորով լամպերի առավելությունները որպես բալաստ՝ համեմատած էլեկտրոնային դրայվերների հետ: + Շղթան շատ պարզ է և չի պահանջում արտադրության հատուկ հմտություններ: + Ելքային լարման միջակայքը պարզապես ֆանտաստիկ է: Նույն վարորդը կաշխատի և՛ մեկ, և՛ քառասուն LED-ներով, որոնք միացված են հաջորդաբար: Էլեկտրոնային վարորդներն ունեն շատ ավելի նեղ ելքային լարման միջակայք: +Նման դրայվերների ցածր արժեքը, որը բառացիորեն բաղկացած է երկու կոնդենսատորի և դիոդային կամրջի արժեքից։ +Դու կարող ես ինքներդ պատրաստել։ Մասերի մեծ մասը կարելի է գտնել ցանկացած տնակում կամ ավտոտնակում (հին հեռուստացույցներ և այլն): +Դուք կարող եք կարգավորել հոսանքը լուսադիոդների միջոցով՝ ընտրելով բալաստի հզորությունը: +Անփոխարինելի է որպես LED լուսավորության նախնական փորձ, որպես LED լուսավորության յուրացման առաջին քայլ: Կա ևս մեկ որակ, որը կարելի է վերագրել և՛ դրական, և՛ բացասական կողմերին: Լույսի անջատիչներով նմանատիպ սխեմաներ օգտագործելիս լույսի լամպի լուսադիոդները լուսավորվում են: Անձամբ ինձ համար սա ավելի շատ պլյուս է, քան մինուս: Ես այն օգտագործում եմ ամենուր որպես վթարային (գիշերային) լուսավորություն։ Ես միտումնավոր չեմ գրում, թե որ վարորդներն են ավելի լավը, յուրաքանչյուրն ունի իր տեղը: Այն ամենը, ինչ գիտեմ, տվել եմ առավելագույնը։ Ցույց տվեց այս սխեմաների բոլոր դրական և բացասական կողմերը: Եվ ինչպես միշտ, ընտրությունը ձերն է: Ես պարզապես փորձեցի օգնել: Այսքանը: Հաջողություն բոլորին:

mysku.ru

Ինչպես ընտրել LED վարորդ - տեսակներ և հիմնական բնութագրեր

LED-ները շատ տարածված են դարձել: Դրանում հիմնական դերը խաղացել է LED վարորդը, որը պահպանում է որոշակի արժեքի մշտական ​​ելքային հոսանքը: Կարելի է ասել, որ այս սարքը LED սարքերի ընթացիկ աղբյուր է: Այս ընթացիկ վարորդը, աշխատելով LED-ի հետ, ապահովում է երկար սպասարկման ժամկետ և հուսալի պայծառություն: Այս սարքերի բնութագրերի և տեսակների վերլուծությունը թույլ է տալիս հասկանալ, թե ինչ գործառույթներ են նրանք կատարում և ինչպես ճիշտ ընտրել դրանք:

Ի՞նչ է վարորդը և որն է դրա նպատակը:

LED դրայվերը էլեկտրոնային սարք է, որի ելքը կայունացումից հետո արտադրում է ուղղակի հոսանք: Այս դեպքում առաջանում է ոչ թե լարումը, այլ հոսանք: Սարքերը, որոնք կայունացնում են լարումը, կոչվում են սնուցման աղբյուրներ: Նրանց մարմնի վրա նշված է ելքային լարումը։ 12 Վ լարման սնուցման աղբյուրները օգտագործվում են LED շերտերի, LED շերտերի և մոդուլների սնուցման համար:

LED վարորդի հիմնական պարամետրը, որը նա կարող է երկար ժամանակ տրամադրել սպառողին որոշակի բեռի դեպքում, ելքային հոսանքն է։ Որպես բեռ օգտագործվում են առանձին LED-ներ կամ նմանատիպ տարրերի հավաքներ:

LED վարորդը սովորաբար սնուցվում է 220 Վ ցանցի լարման միջոցով: Շատ դեպքերում գործառնական ելքային լարման միջակայքը երեք վոլտից է և կարող է հասնել մի քանի տասնյակ վոլտ: Վեց 3W LED-ներ միացնելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի 9-ից 21 Վ ելքային լարում ունեցող վարորդ՝ 780 մԱ: Չնայած իր բազմակողմանիությանը, այն ունի ցածր արդյունավետություն, եթե դրա վրա կիրառվի նվազագույն բեռ:

Մեքենաներում լուսավորելիս, հեծանիվների, մոտոցիկլետների, մոպեդների լուսարձակներում և այլն, շարժական լամպեր սարքավորելիս օգտագործվում է մշտական ​​լարման հզորություն, որի արժեքը տատանվում է 9-ից մինչև 36 Վ: Դուք չեք կարող օգտագործել վարորդ ցածր LED-ների համար: հզորություն, բայց այդպիսի դեպքերում անհրաժեշտ կլինի համապատասխան դիմադրություն ավելացնել 220 Վ սնուցման ցանցին: Չնայած այն հանգամանքին, որ այս տարրը օգտագործվում է կենցաղային անջատիչների մեջ, LED-ը 220 Վ ցանցին միացնելը և հուսալիության վրա հույս դնելը բավականին է: խնդրահարույց.

ԿԱՐԵՎՈՐ մասեր

Այն հզորությունը, որը կարող են տրամադրել այս սարքերը ծանրաբեռնվածության տակ, կարևոր ցուցանիշ է: Մի ծանրաբեռնեք այն՝ փորձելով հասնել առավելագույն արդյունքի: Նման գործողությունների արդյունքում LED-ների կամ LED տարրերի վարորդները կարող են ձախողվել:

Սարքի էլեկտրոնային բովանդակության վրա ազդում են բազմաթիվ պատճառներ.

• սարքի պաշտպանության դաս;
• տարրական բաղադրիչ, որն օգտագործվում է հավաքման համար;
• մուտքային և ելքային պարամետրեր;
• արտադրողի ապրանքանիշը.

Ժամանակակից դրայվերների արտադրությունն իրականացվում է միկրոսխեմաների միջոցով՝ օգտագործելով զարկերակային լայնության փոխակերպման տեխնոլոգիա, որը ներառում է իմպուլսային փոխարկիչներ և ընթացիկ կայունացնող սխեմաներ: PWM փոխարկիչները սնուցվում են 220 Վ-ից, ունեն պաշտպանության բարձր դաս կարճ միացումներից, ծանրաբեռնվածությունից, ինչպես նաև բարձր արդյունավետություն:

Տեխնիկական պայմաններ

Նախքան LED փոխարկիչ գնելը, դուք պետք է ուսումնասիրեք սարքի բնութագրերը: Դրանք ներառում են հետևյալ պարամետրերը.

• ելքային հզորություն;
• ելքային լարում;
• գնահատված հոսանքը.

LED վարորդի միացման դիագրամ

Ելքային լարման վրա ազդում է հոսանքի աղբյուրին միացման դիագրամը և դրա մեջ LED-ների քանակը: Ընթացիկ արժեքը համամասնորեն կախված է դիոդների հզորությունից և դրանց ճառագայթման պայծառությունից: LED վարորդը պետք է LED-ներին մատակարարի այնքան հոսանք, որքան պահանջվում է մշտական ​​պայծառությունն ապահովելու համար: Հարկ է հիշել, որ պահանջվող սարքի հզորությունը պետք է լինի ավելի մեծ, քան այն սպառվում է բոլոր LED-ների կողմից: Այն կարող է հաշվարկվել հետևյալ բանաձևով.

P(led) - մեկ LED տարրի հզորություն;

n - LED տարրերի քանակը:

Վարորդի երկարաժամկետ և կայուն աշխատանք ապահովելու համար սարքի էներգիայի պաշարը պետք է լինի անվանականի 20-30%-ը:

Հաշվարկներ կատարելիս պետք է հաշվի առնել սպառողի գունային գործոնը, քանի որ այն ազդում է լարման անկման վրա։ Տարբեր գույների համար տարբեր նշանակություն կունենա:

Լավագույնը նախքան ամսաթիվը

LED վարորդները, ինչպես բոլոր էլեկտրոնիկաները, ունեն որոշակի ծառայության ժամկետ, որի վրա մեծապես ազդում են աշխատանքային պայմանները: Հայտնի ապրանքանիշերի կողմից արտադրված լուսադիոդային տարրերը նախատեսված են մինչև 100 հազար ժամ աշխատելու համար, ինչը շատ ավելի երկար է, քան էներգիայի աղբյուրները: Կախված որակից՝ հաշվարկված վարորդը կարելի է դասակարգել երեք տեսակի.

• ցածր որակ, ծառայության ժամկետը մինչև 20 հազար ժամ;
• միջին պարամետրերով `մինչև 50 հազար ժամ;
• Փոխարկիչ, որը բաղկացած է հայտնի ապրանքանիշերի բաղադրիչներից՝ մինչև 70 հազար ժամ:

Շատերը նույնիսկ չգիտեն, թե ինչու պետք է ուշադրություն դարձնեն այս պարամետրին: Սա անհրաժեշտ կլինի երկարաժամկետ օգտագործման և հետագա փոխհատուցման համար սարք ընտրելու համար: Կենցաղային տարածքներում օգտագործելու համար առաջին կատեգորիան հարմար է (մինչև 20 հազար ժամ):

Ինչպե՞ս ընտրել վարորդ:

Կան բազմաթիվ տեսակի վարորդներ, որոնք օգտագործվում են LED լուսավորության համար: Ներկայացված ապրանքների մեծ մասը արտադրված է Չինաստանում և չունի պահանջվող որակը, սակայն աչքի է ընկնում ցածր գնային դիապազոնով։ Եթե ​​ձեզ լավ վարորդ է պետք, ապա ավելի լավ է չգնալ էժան չինական ապրանքների, քանի որ դրանց բնութագրերը միշտ չէ, որ համընկնում են նշվածներին, և դրանք հազվադեպ են գալիս երաշխիքով: Հնարավոր է միկրոսխեմայի թերություն կամ սարքի արագ խափանում, այս դեպքում հնարավոր չի լինի փոխանակել ավելի լավ ապրանքի հետ կամ վերադարձնել գումարը:

Ամենատարածված ընտրված տարբերակն առանց տուփի վարորդն է, որը սնուցվում է 220 Վ կամ 12 Վ-ով: Տարբեր փոփոխությունները թույլ են տալիս դրանք օգտագործել մեկ կամ մի քանի LED-ների համար: Այս սարքերը կարող են ընտրվել լաբորատորիայում հետազոտություններ կազմակերպելու կամ փորձեր անցկացնելու համար։ Ֆիտո-լամպերի և կենցաղային օգտագործման համար ընտրվում են բնակարանում տեղակայված LED-ների վարորդներ: Շրջանակներ չունեցող սարքերը շահում են գնի առումով, բայց կորցնում են էսթետիկ, անվտանգություն և հուսալիություն:

Վարորդների տեսակները

Սարքերը, որոնք էներգիա են մատակարարում LED-ներին, կարելի է բաժանել.

• զարկերակ;
• գծային.

Իմպուլսային տիպի սարքերը ելքում արտադրում են բազմաթիվ բարձր հաճախականության հոսանքի իմպուլսներ և գործում են PWM սկզբունքով, դրանց արդյունավետությունը մինչև 95% է: Զարկերակային փոխարկիչները ունեն մեկ նշանակալի թերություն՝ շահագործման ընթացքում տեղի է ունենում ուժեղ էլեկտրամագնիսական միջամտություն: Կայուն ելքային հոսանք ապահովելու համար գծային դրայվերում տեղադրվում է հոսանքի գեներատոր, որը կատարում է ելքի դեր։ Նման սարքերն ունեն ցածր արդյունավետություն (մինչև 80%), բայց տեխնիկապես պարզ և էժան են: Նման սարքերը չեն կարող օգտագործվել բարձր էներգիայի սպառողների համար:

Վերոնշյալից մենք կարող ենք եզրակացնել, որ LED- ների էներգիայի աղբյուրը պետք է շատ ուշադիր ընտրվի: Օրինակ կարող է լինել լյումինեսցենտային լամպը, որը մատակարարվում է նորմայից 20%-ով գերազանցող հոսանքով: Իր բնութագրերում գործնականում փոփոխություններ չեն լինի, բայց LED-ի կատարումը մի քանի անգամ կնվազի:

lampagid.ru

LED- ները 220V և 12V միացնելու սխեմաներ

Եկեք քննարկենք միջին հզորության սառցե դիոդների միացման ուղիները 5 Վ, 12 վոլտ, 220 Վ ամենահայտնի վարկանիշներին: Այնուհետև դրանք կարող են օգտագործվել գունավոր և երաժշտական ​​սարքերի, ազդանշանի մակարդակի ցուցիչների, սահուն միացման և անջատման համար: Ես երկար ժամանակ պլանավորում էի հարթ արհեստական ​​լուսաբաց անել՝ իմ առօրյան պահպանելու համար։ Բացի այդ, արշալույսի էմուլյացիան թույլ է տալիս արթնանալ շատ ավելի լավ և հեշտ:

Նախորդ հոդվածում կարդացեք LED-ները 12 և 220 Վ լարման միացման մասին, քննարկված են բոլոր մեթոդները՝ բարդից մինչև պարզ, թանկից մինչև էժան:

• 1. Շղթաների տեսակները
• 2. Նշումը դիագրամի վրա
• 3. LED-ի միացումը 220 Վ ցանցին, դիագրամ
• 4. Միացում DC լարման
• 5. Ամենապարզ ցածր լարման վարորդը
• 6. Վարորդներ 5 Վ-ից մինչև 30 Վ լարման սնուցմամբ
• 7. Միացրեք 1 դիոդ
• 8. Զուգահեռ միացում
• 9. Սերիական միացում
• 10. RGB LED միացում
• 11. COB դիոդների միացում
• 12. SMD5050 միացում 3 բյուրեղների համար
• 13. LED շերտ 12V SMD5630
• 14. LED շերտ RGB 12V SMD5050

Շղթաների տեսակները

Կան երկու տեսակի LED միացման դիագրամներ, որոնք կախված են էներգիայի աղբյուրից.

1. LED վարորդ՝ կայունացված հոսանքով;
2. էլեկտրամատակարարում կայունացված լարմամբ։

Առաջին տարբերակում օգտագործվում է մասնագիտացված աղբյուր, որն ունի որոշակի կայունացված հոսանք, օրինակ 300 մԱ։ Միացված LED դիոդների քանակը սահմանափակվում է միայն իր հզորությամբ: Ոչ մի դիմադրություն (դիմադրություն) չի պահանջվում:

Երկրորդ տարբերակում միայն լարումն է կայուն։ Դիոդն ունի շատ ցածր ներքին դիմադրություն, եթե այն միացնեք առանց ամպերի սահմանափակման, այն կվառվի: Այն միացնելու համար դուք պետք է օգտագործեք ընթացիկ սահմանափակող ռեզիստոր, LED-ի համար դիմադրության հաշվարկը կարող է կատարվել հատուկ հաշվիչի միջոցով:

Հաշվիչը հաշվի է առնում 4 պարամետր.

• լարման նվազում մեկ LED-ում;
• գնահատված գործառնական հոսանքը;
• միացումում LED-ների քանակը;
• սնուցման աղբյուրի ելքային վոլտների քանակը:

Եթե ​​դուք օգտագործում եք էժան չինական արտադրության LED տարրեր, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դրանք կունենան պարամետրերի լայն շրջանակ: Հետևաբար, շղթայի իրական Ամպերի արժեքը տարբեր կլինի, և սահմանված դիմադրությունը պետք է ճշգրտվի: Ստուգելու համար, թե որքան մեծ է պարամետրերի տարածումը, դուք պետք է ամեն ինչ միացնեք հաջորդաբար: Մենք էլեկտրաէներգիան միացնում ենք LED-ներին, այնուհետև իջեցնում ենք լարումը, մինչև նրանք հազիվ փայլեն: Եթե ​​բնութագրերը մեծապես տարբերվում են, ապա LED-ներից մի քանիսը վառ կաշխատեն, իսկ ոմանք՝ թույլ:

Սա հանգեցնում է նրան, որ էլեկտրական շղթայի որոշ տարրեր կունենան ավելի մեծ հզորություն, և դրա պատճառով նրանք ավելի ծանրաբեռնված կլինեն: Կլինեն նաև ջեռուցման ավելացում, դեգրադացիայի ավելացում և հուսալիության նվազում:

Նշումը դիագրամի վրա

Վերոնշյալ երկու ժայռապատկերներն օգտագործվում են գծապատկերում նշանակման համար: Երկու զուգահեռ սլաքները ցույց են տալիս, որ լույսը շատ ուժեղ է, ձեր աչքերում նապաստակների թիվը հնարավոր չէ հաշվել:

LED-ի միացում 220 Վ ցանցին, դիագրամ

220 վոլտ ցանցին միանալու համար օգտագործվում է վարորդ, որը կայունացված հոսանքի աղբյուր է։

LED-ների վարորդական սխեման գալիս է երկու տեսակի.

1. պարզ է մարման կոնդենսատորի վրա;
2. լիարժեք օգտագործելով կայունացուցիչ չիպսեր;

Կոնդենսատորի վրա վարորդ հավաքելը շատ պարզ է, այն պահանջում է նվազագույն մասեր և ժամանակ: 220 Վ լարումը կրճատվում է բարձր լարման կոնդենսատորով, որն այնուհետև ուղղվում և մի փոքր կայունացվում է: Այն օգտագործվում է էժան LED լամպերի մեջ։ Հիմնական թերությունը լույսի իմպուլսացիաների բարձր մակարդակն է, որը վնասակար է առողջությանը։ Բայց սա անհատական ​​է, որոշ մարդիկ դա ընդհանրապես չեն նկատում: Դժվար է նաև հաշվարկել սխեման էլեկտրոնային բաղադրիչների բնութագրերի փոփոխության պատճառով:

Պատվերով IC-ների օգտագործմամբ ամբողջական միացումն ապահովում է վարորդի ելքի ավելի լավ կայունություն: Եթե ​​վարորդը լավ է հաղթահարում բեռը, ապա ալիքների գործակիցը չի լինի 10%-ից բարձր, իսկ իդեալականը՝ 0%-ից: Որպեսզի ինքներդ վարորդ չսարքեք, կարող եք այն վերցնել անսարք լամպից կամ լամպից, եթե խնդիրը հոսանքի սնուցման մեջ չէր։

Եթե ​​դուք ունեք քիչ թե շատ հարմար կայունացուցիչ, բայց ընթացիկ ուժը պակաս կամ ավելի է, ապա այն կարող է ճշգրտվել նվազագույն ջանքերով: Գտեք չիպի տեխնիկական բնութագրերը վարորդից: Ամենից հաճախ ելքի վրա ամպերի քանակը սահմանվում է ռեզիստորի կամ միկրոսխեմայի կողքին գտնվող մի քանի դիմադրության միջոցով: Նրանց դիմադրություն ավելացնելով կամ դրանցից մեկը հեռացնելով, կարող եք ձեռք բերել անհրաժեշտ ընթացիկ ուժը: Միակ բանը, որ նշված հզորությունը չգերազանցի։

DC միացում

1. 3.7V - մարտկոցներ հեռախոսներից;
2. 5V - USB լիցքավորիչներ;
3. 12 Վ – մեքենա, ծխախոտի կրակայրիչ, սպառողական էլեկտրոնիկա, համակարգիչ;
4. 19V – բլոկներ նոութբուքներից, նեթբուքներից, մոնոբլոկներից:

Ցածր լարման ամենապարզ վարորդը

LED-ների համար ընթացիկ կայունացուցիչի ամենապարզ սխեման բաղկացած է LM317 գծային միկրոսխեմայից կամ դրա անալոգներից: Նման կայունացուցիչների ելքը կարող է լինել 0.1A-ից մինչև 5A: Հիմնական թերությունները ցածր արդյունավետությունն ու ուժեղ ջեռուցումն են: Բայց դա փոխհատուցվում է արտադրության առավելագույն հեշտությամբ:

Մուտք մինչև 37 Վ, մինչև 1,5 ամպեր նկարում նշված բնակարանի համար:

Գործող հոսանքը սահմանող դիմադրությունը հաշվարկելու համար օգտագործեք ընթացիկ կայունացուցիչ հաշվիչը LM317-ի վրա LED-ների համար:

Վարորդներ 5 Վ-ից մինչև 30 Վ լարման սնուցմամբ

Եթե ​​դուք ցանկացած կենցաղային սարքից ունեք համապատասխան հոսանքի աղբյուր, ապա այն միացնելու համար ավելի լավ է օգտագործել ցածր լարման վարորդ: Նրանք կարող են լինել վեր կամ վար: Booster-ը կդարձնի նույնիսկ 1.5V 5V, որպեսզի LED շղթան աշխատի: 10V-30V-ից իջնելը կդարձնի ավելի ցածր, օրինակ՝ 15V:

Նրանք վաճառվում են մեծ տեսականիով չինացիների կողմից, ցածր լարման վարորդը տարբերվում է երկու կարգավորիչներով պարզ վոլտ կայունացուցիչից:

Նման կայունացուցիչի իրական հզորությունը կլինի ավելի ցածր, քան չինացիները նշել են: Մոդուլի պարամետրերում նրանք գրում են միկրոսխեմայի բնութագրերը և ոչ թե ամբողջ կառուցվածքը: Եթե ​​կա մեծ ռադիատոր, ապա այդպիսի մոդուլը կբավարարի խոստացվածի 70%-80%-ը: Եթե ​​չկա ռադիատոր, ապա 25% - 35%:

Հատկապես հայտնի են LM2596-ի վրա հիմնված մոդելները, որոնք արդեն բավականին հնացած են ցածր արդյունավետության պատճառով: Նրանք նաև շատ են տաքանում, ուստի առանց հովացման համակարգի 1 Ամպերից ավելի չեն պահում:

XL4015, XL4005 ավելի արդյունավետ են, արդյունավետությունը շատ ավելի բարձր է: Առանց հովացման ռադիատորի, նրանք կարող են դիմակայել մինչև 2.5A: Կան շատ մանրանկարչական մոդելներ՝ հիմնված MP1584-ի վրա՝ 22 մմ 17 մմ չափերով:

Միացրեք 1 դիոդ

Առավել հաճախ օգտագործվում են 12 վոլտ, 220 վոլտ և 5 Վ: Այսպես է պատրաստվում 220 Վ լարման պատի անջատիչների ցածր էներգիայի LED լուսավորությունը։ Գործարանային ստանդարտ անջատիչներն ամենից հաճախ ունեն նեոնային լամպ:

Զուգահեռ միացում

Զուգահեռաբար միացնելիս խորհուրդ է տրվում դիոդների յուրաքանչյուր սերիայի շղթայի համար օգտագործել առանձին դիմադրություն՝ առավելագույն հուսալիություն ստանալու համար։ Մեկ այլ տարբերակ է մեկ հզոր դիմադրություն տեղադրել մի քանի LED-ների վրա: Բայց եթե մեկ LED-ը ձախողվի, մնացածների վրա հոսանքը կավելանա: Ընդհանուր առմամբ այն ավելի բարձր կլինի, քան անվանական կամ նշված արժեքը, ինչը զգալիորեն կնվազեցնի ռեսուրսը և կբարձրացնի ջեռուցումը:

Յուրաքանչյուր մեթոդի կիրառման ռացիոնալությունը հաշվարկվում է արտադրանքի պահանջների հիման վրա:

Սերիական կապ

Սերիական միացումը, երբ սնուցվում է 220 Վ-ից, օգտագործվում է թելիկ դիոդներում և 220 վոլտ լարման LED շերտերում: 60-70 լուսադիոդների երկար շղթայում յուրաքանչյուրն ընկնում է 3 Վ, ինչը թույլ է տալիս անմիջապես միացնել բարձր լարմանը։ Բացի այդ, գումարած և մինուս ստանալու համար օգտագործվում է միայն ընթացիկ ուղղիչ:

Այս կապը օգտագործվում է ցանկացած լուսավորության տեխնոլոգիայի մեջ.

1. LED լամպեր տան համար;
2. LED լամպեր;
3. Ամանորյա ծաղկեպսակներ 220 Վ-ի համար;
4. LED շերտեր 220.

Տան համար նախատեսված լամպերը սովորաբար օգտագործում են մինչև 20 LED-ներ, որոնք միացված են հաջորդաբար, դրանց վրա լարումը մոտ 60 Վ է: Առավելագույն քանակն օգտագործվում է չինական եգիպտացորենի լամպերի մեջ՝ 30-ից 120 LED հատ։ Եգիպտացորենները չունեն պաշտպանիչ կոլբ, ուստի էլեկտրական կոնտակտները, որոնց վրա մինչև 180 Վ լարումը լիովին բաց են:

Զգույշ եղեք, եթե տեսնում եք երկար շարքի տող, և դրանք միշտ չէ, որ հիմնավորված են: Հարևանս մերկ ձեռքերով բռնեց եգիպտացորենը, հետո վատ բառերից հետաքրքրաշարժ բանաստեղծություններ արտասանեց։

RGB LED միացում

Ցածր էներգիայի երեք գունավոր RGB LED-ները բաղկացած են երեք անկախ բյուրեղներից, որոնք տեղակայված են մեկ բնակարանում: Եթե ​​3 բյուրեղներ (կարմիր, կանաչ, կապույտ) միաժամանակ միացվեն, մենք ստանում ենք սպիտակ լույս։

Յուրաքանչյուր գույն վերահսկվում է մյուսներից անկախ՝ օգտագործելով RGB վերահսկիչ: Կառավարման միավորն ունի պատրաստի ծրագրեր և ձեռքով ռեժիմներ։

COB դիոդների միացում

Միացման սխեմաները նույնն են, ինչ SMD5050, SMD 5630, SMD 5730 մեկ չիպային և եռագույն LED-ների համար: Միակ տարբերությունն այն է, որ 1 դիոդի փոխարեն ներառված է մի քանի բյուրեղներից բաղկացած մի շարք շղթա:

Հզոր LED մատրիցները պարունակում են բազմաթիվ բյուրեղներ, որոնք միացված են հաջորդաբար և զուգահեռաբար: Հետեւաբար, հզորությունը պահանջվում է 9-ից 40 վոլտ, կախված հզորությունից:

SMD5050 միացում 3 բյուրեղների համար

SMD5050-ը տարբերվում է սովորական դիոդներից նրանով, որ այն բաղկացած է 3 սպիտակ լույսի բյուրեղներից, հետևաբար ունի 6 ոտք: Այսինքն, այն հավասար է նույն բյուրեղների վրա պատրաստված երեք SMD2835-ի։

Երբ զուգահեռաբար միացված է մեկ դիմադրության միջոցով, հուսալիությունը ավելի ցածր կլինի: Եթե ​​բյուրեղներից մեկը ձախողվի, մնացած 2-ի միջով հոսանքն ավելանում է, ինչը հանգեցնում է մնացածների արագացված այրմանը:

Յուրաքանչյուր բյուրեղի համար առանձին դիմադրություն օգտագործելով՝ վերացվում է վերը նշված թերությունը։ Բայց միևնույն ժամանակ օգտագործվող ռեզիստորների թիվն ավելանում է 3 անգամ, և LED միացման սխեման ավելի բարդ է դառնում: Հետեւաբար, այն չի օգտագործվում LED շերտերի և լամպերի մեջ:

LED ժապավեն 12V SMD5630

LED- ը 12 վոլտ միացնելու հստակ օրինակ է LED ժապավենը: Այն բաղկացած է 3 դիոդներից և 1 ռեզիստորից միացված հատվածներից: Հետեւաբար, այն կարող է կտրվել միայն նշված հատվածներում նշված վայրերում:

LED շերտ RGB 12V SMD5050

RGB ժապավենը օգտագործում է երեք գույն, յուրաքանչյուրը վերահսկվում է առանձին, և յուրաքանչյուր գույնի համար տեղադրվում է դիմադրություն: Կարելի է կտրել միայն նշված վայրում, որպեսզի յուրաքանչյուր հատված ունենա 3 SMD5050 և հնարավոր լինի միացնել 12 վոլտ:

led-obzor.ru վարդակների և անջատիչների միացման դիագրամներ

LED վարորդի սխեմաներ