Ինչպե՞ս ինքներդ վերանորոգել նոութբուքի ստեղնաշարը: Ինքնուրույն նոութբուքի ստեղնաշարի վերանորոգում Պարզելով խափանման պատճառը.

Ինչպես գիտեն նոութբուքերի սեփականատերերը (և մյուսները), այս փոքր համակարգիչը ենթակա է տարբեր արտաքին ազդեցությունների: Ի վերջո, նոութբուքի կոմպակտությունն ու փոքր չափսերը, հարմարավետության հետ մեկտեղ, նույնպես ռիսկի գործոն են։ Օրինակ, եթե աշխատասեղանի համակարգչում, եթե հեղուկը հայտնվում է ստեղնաշարի վրա, կարող եք հասնել միայն ստեղնաշարի փոխարինմամբ, ապա նոութբուքի վրա դուք պետք է ստեղնաշարի հետ միասին փոխարինեք մայրական տախտակի բոլոր տեսակի բաղադրիչներն ու մասերը և այլն: .

Այս հոդվածում ես ուզում եմ մի փոքր նկարագրել նոութբուքի ստեղնաշարի ապամոնտաժման և մաքրման գործընթացը քաղցր հեղուկով լցնելուց հետո: Samsung R510 նոութբուքի ստեղնաշարը, որը թաթախված էր քաղցր սուրճով, կգործի որպես ծովախոզուկ, սակայն նոութբուքը չկորցրեց իր ֆունկցիոնալությունը, բայց ստեղնաշարի կոճակները սկսեցին կպչել։ Այսպիսով, եկեք սկսենք մաքրումը.

1. Ինչպես արդեն շատերն են կռահել, մաքրման ընթացակարգը սկսելուց առաջ ստեղնաշարը պետք է հանվի։ Դա անելու համար, որպեսզի պատահաբար ոչինչ չկոտրվի, խորհուրդ եմ տալիս օգտագործել հատուկ սպասարկման ձեռնարկներ, որոնք կարելի է գտնել հրահանգների բաժնում (SG): Ղեկավարվելով ձեռնարկով, հանեք ստեղնաշարը դա անելու համար, հանեք եռանկյուններով նշված երկու պտուտակները:

և անջատեք ստեղնաշարի մալուխը մայր տախտակից:

Սա ավարտում է ստեղնաշարի հեռացումը, և դուք կարող եք սկսել այն մաքրել:

Առաջին բանը, որ գրավում է ձեր աչքը, ստեղնաշարի հետևի մասում պաշտպանիչ թաղանթի առկայությունն է, որը փրկեց նոութբուքը հեղուկ արտահոսքից մայր տախտակի վրա և օգնեց այն չայրվել (պաշտպանիչ թաղանթը չկա նոութբուքի բոլոր մոդելներում): Ստեղնաշարը սուրճի մնացորդներից, մասնավորապես՝ կոճակների տակ գտնվող քաղցր նստվածքներից և կոնտակտային շերտից մաքրելու համար անհրաժեշտ է.

2. Հեռացրեք կոճակները: Դա անելու համար ստեղնաշարի հետևի մասից օգտագործեք փոքր հարթ պտուտակահան և թեթև սեղմեք սողնակը ամրացնողի վրա:

Երբ սողնակն անջատվում է, զգուշորեն հեռացրեք կոճակը հետևի կողմից՝ այն հորիզոնական շարժելով սողնակին հակառակ ուղղությամբ:

Նույն կերպ հանվում են ստեղնաշարի մնացած կոճակները։

Երբ բոլոր կոճակները հանվում են

զգուշորեն հանեք կոնտակտային բարձիկը (այս դեպքում՝ կապույտ) և ամեն ինչ լվացեք սպիրտով։

Ստեղնաշարը հավաքվում է հակառակ հերթականությամբ: Կոճակները տեղադրվում են հետևյալ կերպ. Մենք միացնում ենք երկկողմանի պտտվող ամրակը (վերջինն այն հանեցինք) և թեթև սեղմում ենք կոճակը, մինչև այն սեղմվի:

Ստեղնաշարը հավաքելիս կոճակների հաջորդականության մեջ չշփոթվելու համար կարող եք գրել կամ լուսանկարել կոճակների հաջորդականությունը։ Կարող եք նաև օգտագործել ձեռնարկը:

Այս քայլերից հետո խրված ստեղները կվերանան:

Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք ստեղնաշարերի, դրանց վերանորոգման և վերականգնման հետ կապված խնդիրներին. ներկայացված է RuNet-ի ամբողջական և ներկայումս լավագույն սպասարկման ձեռնարկը: Հիմնական ուշադրությունը նոութբուքերի ստեղնաշարերի վերանորոգման և վերականգնման վրա է, սակայն ստորև նկարագրված ամեն ինչ հեշտությամբ կարող է կիրառվել աշխատասեղանի ստեղնաշարերի վրա:

Բոլորը գիտեն, որ ցանկացած էլեկտրոնային սարքում, որպես կանոն, մեխանիկական մասերը խափանում են։ Նոթբուքները բացառություն չեն. չնայած այն հանգամանքին, որ ամբողջ աշխարհում արտադրողները մշտապես աշխատում են բարելավելու իրենց հուսալիությունը (և, հետևաբար, ծառայության ժամկետը), այս սարքերի փոքր չափերի պատճառով հնարավոր չէ բացառել տարբեր գործոնների ազդեցությունը, որոնք առաջնորդում են: որոշակի հանգույցների անգործունակության համար

Նոթբուքերի համար այս ռիսկային ոլորտներից մեկը ստեղնաշարն է: Դժբախտ բանալիներն ամեն օր ենթարկվում են անտանելի սթրեսի։ Ամեն օր ստեղնաշարը ենթարկվում է ոչ միայն մեխանիկական սթրեսի (գործողության ընթացքում ազդում է ստեղների վրա), այլև փոշու, փշրանքների, շան ու կատվի մազից: Իսկ ամենաանբարենպաստ պայմաններում պարզվում է, որ այն ողողված է տարբեր տեսակի հեղուկներով։ Բնականաբար, այս ամենը չափազանց կարճ է դարձնում նոութբուքի ստեղնաշարի կյանքը։

Կանխարգելում

Ահա հիմնական ախտանշանները, որոնք ցույց են տալիս, որ ձեր նոութբուքի ստեղնաշարը անսարք է.

• ստեղնաշարը փոխել է իր գույնը
• Ես սկսեցի վատ մուտքագրել, որոշ ստեղներ չեն աշխատում
• տիեզերական սանդղակը կամ որևէ այլ ստեղն սեղմելուց հետո այս ստեղնը հետ չի վերադառնում

Այս խնդիրներից մի քանիսը կարող եք հաղթահարել միայն կանխարգելիչ աշխատանքով, բայց դա լավագույնս արվում է մասնագիտացված սպասարկման կենտրոնում: Սրա համար կան բոլոր անհրաժեշտ գործիքները, հեղուկներն ու փորձը, քանի որ... Անհամապատասխան կանխարգելիչ գործողությունները կարող են միայն վատթարացնել ներկա իրավիճակը և հաճախ ստեղնաշարը դարձնել աննորոգ:

Նոթբուքերի ճնշող մեծամասնությունը օգտագործում է թաղանթային ստեղնաշար: Հաղորդիչներ և կոնտակտային բարձիկներ կիրառվում են պոլիմերային թաղանթի վրա՝ օգտագործելով վակուումային նստվածք կամ քիմիական նստվածք: Մեխանիկական ամրությունը բարձրացնելու համար կոնտակտային բարձիկները կարող են լրացուցիչ ծածկվել գրաֆիտացված շերտով: Ցավոք, նոութբուք համակարգիչների յուրաքանչյուր արտադրող մշակում է իր բնօրինակ տեղագրությունը ֆիլմի ստեղնաշարի դասավորության համար, և այն մի մոդելից մյուսը փոխարինելը անհնար է:

Ստեղնաշարի անսարքության հիմնական պատճառը տարբեր հեղուկների ներթափանցումն է (Կոկա-Կոլան և Շամպայնը ամենակարևորն են), ինչը հանգեցնում է ֆիլմերի վրա տպված հաղորդիչ ուղիների կարճ միացման, օքսիդացման կամ կոռոզիայի: Մալուխի հաղորդիչների կոտրման և համակարգիչը ապամոնտաժելու անկախ փորձերի ժամանակ դրանց կոտրման դեպքերը դեռևս սովորական են: Գրեթե ցանկացած ողողված ստեղնաշար կարող է վերանորոգվել՝ վերականգնելով վնասված հետքերը հաղորդիչ սոսինձով:

Ինչպե՞ս է իրականացվում կանխարգելումը:

Նախ, դուք պետք է հեռացնեք ստեղնաշարը: Սկզբունքորեն, այս ընթացակարգը չի կարելի անվանել չափազանց բարդ: Որպես կանոն, ստեղնաշարը հանելու համար ստեղնաշարի վերևի սեղմակները ծալվում կամ սեղմվում են հարթ պտուտակահանով, որից հետո վերին մասը բարձրացվում է, քաշվում և հեռանում իրենից՝ դուրս գալով ստորին ակոսներից։ Ամենակարևորը ճկուն մալուխը մայր տախտակի միակցիչից անջատելն է, բարակ մալուխը վնասելը շատ հեշտ է, բայց այն վերականգնելը բավականին խնդրահարույց է. Որպես կանոն, ստեղնաշարը միացված է հարթ միակցիչին, որը բաղկացած է ֆիքսված մասից, որի մեջ տեղադրված է մալուխը, և կողպեքի կնիքի թիթեղից։

Միայն ստեղնաշարը հեռացնելուց հետո կարող եք որոշել աղետի մասշտաբները և հասկանալ՝ դա կարելի է անել պարզապես կանխարգելիչ միջոցներով, թե՞ ստիպված կլինեք վերանորոգել, իսկ ամենաանբարենպաստ իրավիճակում տեղադրել նոր ստեղնաշար։

Կանխարգելիչ սպասարկման դեպքում բանալիների միջև եղած կեղտը և փոշին նախ հանվում են: Դրա համար կան հատուկ խոզանակներ, ինչպես նաև սեղմված օդի բանկա: Այնուհետև կարող եք սկսել ինքնուրույն սրբել ստեղները և տալ նրանց օրիգինալ փայլը: Դրա համար կան հատուկ աերոզոլներ և հեղուկներ, որոնք հեռացնում են կեղտը և փայլ հաղորդում պլաստիկին՝ չվնասելով այն:

Հաճախ փշրանքները, շաքարի հատիկներն ու սնունդը կարելի է գտնել կպչուն կոլբայի տակ։ Ավելի լավ է փորձել հեռացնել դրանք խոզանակով` միաժամանակ փոշեկուլով ծծելով:

Վերանորոգում

Ահա մի շարք բնորոշ դեպքեր, երբ սովորական կանխարգելիչ սպասարկումն այլևս չի օգնի, և պահանջվում են ավելի բարդ վերանորոգումներ:

1. Ստեղները «կպչում» են կամ դժվար է սեղմել

Այն դեպքում, երբ առանձին ստեղներ «կպչում» են կամ վատ են սեղմված, ցավոք, պարզ կանխարգելումը բավարար չէ։ Նման թերությունները առաջանում են, երբ խոնավությունը մտնում է մեխանիզմ, որը ժամանակի ընթացքում խառնվում է փոշու հետ և «ցեմենտավորում» ստեղնաշարի շարժվող մասը։ Կեղտից ազատվելու համար վատ աշխատող ստեղները ապամոնտաժվում են:

Դրանից հետո մեխանիզմը լվանում է հատուկ մաքրող նյութի տաք լուծույթով: Որոշ դեպքերում պարզվում է, որ սիլիկոնային «բլապը» մաշվել է անցքերով, այն փոխարինվում է մեկ այլով:

2. Նոթբուքի ստեղնաշարի վրա հեղուկ է թափվել

Թերևս ամենամեծ անհանգստությունը, որը կարող է պատահել, նոութբուքի վրա թափված հեղուկն է: Եթե ​​դա տեղի ունենա, ապա ոչ մի դեպքում համակարգիչը մի դրեք մարտկոցի վրա, որպեսզի չորանա, քանի որ դա չի օգնի: Նախ, անջատեք AC ադապտերը և հանեք մարտկոցը, այսինքն. ամբողջությամբ անջատեք սարքը: Իսկ հետո հնարավորինս արագ տեղափոխեք նոութբուքը մասնագիտացված սպասարկման կենտրոն: Եթե ​​ձեր բախտը բերել է, և հեղուկը ժամանակ չունի ներսում ամեն ինչ կոռոզիայի ենթարկելու համար, դուք կփախչեք երկրորդ մակարդակի կանխարգելիչ աշխատանքից (ավելի լուրջ): Հակառակ դեպքում, դուք վտանգում եք փոխարինել կամ վերականգնել ստեղնաշարը, իսկ երբեմն նույնիսկ աշխատել նոութբուքի մայր տախտակի վերանորոգման վրա:

Կանխարգելման երկրորդ մակարդակն իրականացնելու համար անհրաժեշտ է ապամոնտաժել ստեղնաշարը, ողողել և մանրակրկիտ չորացնել։ Հաջորդը, ֆիլմի հիմքը խնամքով հանվում է ստեղնաշարից, այն բաղկացած է ֆիլմի մի քանի շերտերից, որոնց վրա կիրառվում են շատ բարակ հոսանքի հետքեր: Կարևոր է նշել, որ մեկ ֆիլմը մյուսից բաժանելիս դուք չեք կարող պատռել այն, քանի որ դա գրեթե անկասկած կպատռի ցրված ազդանշանի հետքերը: Յուրաքանչյուր թաղանթ պետք է լվանալ սառը ջրով և մանրակրկիտ չորացնել: Այս ընթացակարգը պահանջում է ոչ միայն շատ ժամանակ, այլեւ մեծ փորձ, քանի որ... Հետքերը շատ բարակ են և հեշտությամբ կարելի է լվանալ թաղանթների հետ աշխատելու ընթացքում։ Միայն վերջնական չորացումից հետո կարելի է գնահատել, թե որքանով են վնասված հոսանք կրող ուղիները: Եթե ​​հետքերը մթնեց ու դրանց մեջ բացեր հայտնվեցին , ապա կարող եք փորձել դրանք վերականգնել հատուկ հաղորդիչ լաքով։

Ցավոք սրտի, այս քայլերը կատարելուց հետո ստեղնաշարը միշտ չէ, որ աշխատում է, դա պայմանավորված է ինչպես ստեղնաշարի վրա թափված հեղուկների բաղադրությամբ, այնպես էլ նրանով, թե որքան արագ է նոութբուքը հասել սպասարկման կենտրոն. Եթե ​​կանխարգելիչ աշխատանքների երկրորդ մակարդակը չի օգնում, մնում է միայն մեկ բան՝ ստեղնաշարի փոխարինումը նորով։

3. Կոտրված կամ կորցրած բանալիներ

Մեկ այլ խնդիր, որին բախվում են նոութբուքերի սեփականատերերը, կոտրված կամ կորցրած բանալիներն են: Որոշ դեպքերում դուք կարող եք օգտագործել «դոնոր» այս խափանումը շտկելու համար: Ցավոք, «դոնոր» ստեղների օգտագործումը միշտ չէ, որ հնարավոր է: Դա պայմանավորված է նաև այն հանգամանքով, որ ստեղները կոտրվում են տարբեր ձևերով, օրինակ, եթե մոնտաժն ինքնին կոտրված է, ապա ոչինչ հնարավոր չէ անել, բացի ստեղնաշարը նորով փոխելուց: Դա նույնն է այն փաստի հետ, որ բոլոր նոութբուքերը տարբեր են, և բացարձակապես նույնական ստեղնաշարով «դոնոր» գտնելը չափազանց խնդրահարույց է: Բայց մինչ այդ, նման հնարավորությունը միշտ մնում է։

Եթե ​​«դոնորը» հնարավոր չէ գտնել, կամ դրա օգտագործումը հնարավոր չէ, ապա մնում է միայն մեկ բան՝ ստեղնաշարը փոխարինել նորով։

Ստեղնաշարի վերականգնում

Ստեղնաշարերի ճնշող մեծամասնությունը պատրաստված է ֆիլմի տեխնոլոգիայով: Երկու թաղանթ, որոնց վրա վակուումային նստեցմամբ կիրառվում են կոնտակտային բարձիկներ և միացնող հաղորդիչներ: Նրանց միջև մեկուսիչ միջադիր է պատրաստվում նույն բարակ թաղանթից, անցքերով այն վայրերում, որտեղ գտնվում են կոնտակտային բարձիկներ: Ստեղների տակ կան ռետինե լվացքի մեքենաներ, որոնք կոճակը սեղմելիս սեղմում են թաղանթային սենդվիչը և էլեկտրական շփում ստեղծում որոշակի կոնտակտային բարձիկների միջև։ Թաղանթների վրա հաղորդիչ ուղիները պատրաստված են ալյումինից: Երբ խոնավությունը ներս է մտնում, ալյումինը շատ արագ օքսիդանում է, և ուղին կոտրվում է: Այս դեպքում ինչպես առանձին ստեղները, այնպես էլ կոճակների ամբողջ խմբերը դադարում են աշխատել:

Եթե ​​ստեղնաշարը լցված է, նախ պետք է անջատեք համակարգիչը, անջատեք հոսանքը և հանեք մարտկոցը: Այնուհետև լվանում ենք ստեղնաշարը սառը ջրով (ոչ սպիրտով), չորացնում, հետ դնում և ստուգում։ Լվացվելիս ճկուն տպագիր տպատախտակի բարակ թաղանթները չպետք է քսվեն. հաղորդիչ հետքերը հեշտությամբ կարող են ամբողջությամբ ջնջվել: Ստեղնաշարի չորացումը պետք է տևի առնվազն 24 ժամ: Եթե, այնուամենայնիվ, ստեղնաշարը մասամբ կամ ամբողջությամբ չի աշխատում, դուք ստիպված կլինեք ապամոնտաժել այն և նորից նկարել փտած հետքերը։ Աշխատելու համար մեզ անհրաժեշտ է հաղորդիչ ներկ, սոսինձ կամ լաք։ Պետք չէ որոնել այս հեղուկը մասնագիտացված խանութներում, դրա անալոգը հետևի ապակու ջեռուցման թելերի վերանորոգման համար կարելի է գնել ավտոպահեստամասերի խանութում:

Ժամանակակից ստեղնաշարերի մեծ մասը կարելի է ապամոնտաժել՝ սկսած ստեղներից: Առաջին քայլը ստեղնաշարի լուսապատճեն կամ լուսանկար պատրաստելն է: Ինքը բանալին ամենից հաճախ բաղկացած է երկու մասից՝ վերելակ և հարթակ ստեղներ, սակայն որոշ ստեղնաշարերի վրա դուք կարող եք ավելացնել զսպանակով բեռնված տարր այստեղ: Բանալիները հեռացնելու համար լավագույնս հարմար է ատամնաբուժական կեռիկը կամ նմանատիպ ձևի գործիքը ինժեներական հավաքածուներից: Սկզբունքորեն, դուք կարող եք ձեռք բերել բարակ ժամացույցի պտուտակահանով: Բանալին միացված է վերելակին սողնակներով, հարկ է նշել, որ երեքի դեպքում կա մեկ, իսկ չորսի դեպքում՝ երկու շարժական. Վերելակն ինքնին X-աձև կառույց է, որը ներքևի կողմից ամրացված է ստեղնաշարի մետաղական հիմքի բանալին, իսկ մյուս կողմից՝ հարթակի ակոսներում։ Մեզ առաջին հերթին հետաքրքրում է ֆիքսված կապը, որ անհրաժեշտ է կեռիկ մտցնել այս ֆիքսված միացումների միջև հարթակի և վերելակի միջև ընկած բացվածքի մեջ:

Ո՞ր կողմում են գտնվում ամրացված ամրակները: ? Դուք արդեն կարող եք պարզել՝ հեռացնելով առնվազն մեկ բանալի, բայց ամենից հաճախ սա ստեղնի ստորին հատվածն է։ Ավելի լավ է սկսել մեկ ստեղնը մի կողմից բարձրացնելով, այնուհետև հակառակ կողմից՝ պարզելու համար, թե վերելակի որ կեսն է ամրացված ստեղնաշարի թիկունքի վրա, իսկ որը փակցված է բանալիների ակոսների մեջ: Սովորաբար, բանալիները հանվում են՝ դրանք վերևից հանելով:

Լուսանկարներում դուք կարող եք տեսնել վերելակը բարձրացված և իջեցված վիճակում: Երբ բարձրացված են, հարթակին ամրացման կետերը հստակ տեսանելի են (վերինները շարժական են, ստորինները՝ ամրացված):

Մենք ուղարկում ենք պլաստմասե մասեր և ռետինե լվացող մեքենաներ, որպեսզի թրջեն տաք ջրով ամանի մեջ, որին ավելացվել է մի քիչ լվացքի փոշի կամ աման լվացող միջոց։

Հաջորդը պետք է հեռացնել բոլոր վերելակները: Քանի որ այստեղ ամեն ինչ արդեն տեսանելի է, դժվարություններ չպետք է առաջանան, կան նաև շարժական և ֆիքսված մոնտաժներ (լուսանկարում վերևը շարժական է, ներքևը ֆիքսված), ավելի հեշտ և արագ է հանելը, որպես կանոն, ամրացվածից։ դրանք, բայց կան բացառություններ. Քիչ թե շատ ժամանակակից ստեղնաշարերի վրա վերելակները կարող են ոչ միայն ծալել (բարձրանալ և իջնել), այլև շարժվել միմյանց նկատմամբ, երբ ծալվում են . Այս դեպքում ավելի հեշտ է երկարացնել վերելակի շարժական մասը մինչև առավելագույնը (դրա ամրացումը դուրս կգա պահման շրջանակից) և վերելակն ամբողջությամբ բարձրացնել, այնուհետև անշարժ հատվածը ազատել «փոխարկից»:

Բոլոր վերելակները հեռացնելուց հետո հնարավոր կլինի ստեղնաշարի ալյումինե ենթաշերտի վրայից հանել զսպանակավոր տարրերով և պոլիէթիլենային տախտակը՝ դրանց վրա գծված հետքերով։ Բավականին հին ստեղնաշարերի վրա ապամոնտաժման մեթոդը կարող է մի փոքր տարբերվել պլաստիկ եզրագծերի հեռացման միջանկյալ փուլից. Այս դեպքում ձեզ հարկավոր կլինի վարսահարդարիչ կամ կարգավորվող ջերմաստիճանով զոդող երկաթ։ Դուք պետք է հալեցնեք ստեղնաշարի հետևի պլաստիկը: Հավաքելիս, եթե հնարավոր է, ապա նորից հալեցրեք ամրակները, որպեսզի ձևավորվեն գլխարկներ, եթե ոչ, ապա մի քառորդ կաթիլ գցեք սուպեր ոլորող մոմենտ կամ դրա անալոգները ամրացման կետերում: Նման ստեղնաշարերը ամենից հաճախ չունեն զսպանակավոր տարրերով շերտ, այս տարրերը պատրաստված են առանձին ռետինե գլխարկների տեսքով.

Դուք չեք կարող օգտագործել զոդման երկաթ՝ վնասված հետքերը վերականգնելու համար: Ֆիլմը, որի վրա դրանք կիրառվում են, հալվում է ջեռուցվող զոդման երկաթի հպումով, իսկ ալյումինը զոդելու համար դուք պետք է օգտագործեք հատուկ հոսք: Հետևաբար, ստեղնաշարը վերանորոգելու համար եկեք մի կողմ դնենք զոդման երկաթը և այցելենք մոտակա ավտոխանութ: Այնտեղ դուք պետք է գնեք էլեկտրական հաղորդիչ սոսինձ ապրանքանիշ «Kontaktol» (Kontaktol-Auto, Kontaktol-Radio). Այս սոսինձը օգտագործվում է մեքենայի հետևի ապակու տաքացման թելերի արագ վերանորոգման և փոքր տպագիր տպատախտակների վրա հետքերն արագ հայտնաբերելու համար: Այլ սոսինձներ կարող են օգտագործվել, բայց դրանք ավելի մեծ դիմադրություն ունեն:

Այժմ անցնենք ստեղնաշարի հիմնական մասին՝ գծված հետքերով ճկուն տախտակներ։ Կան երեք պոլիէթիլենային մասեր (երբեմն՝ 4), երկուսը հետքերով և մեկը դատարկ՝ մաքրություն ապահովելու համար։ Հետքերով երկու մասերը ամենից հաճախ միմյանց հետ կապված են եզրերից մեկի երկայնքով և ձևավորվում են, կարծես, մի ​​մասը, այս մասը պարզապես ծալված է կիսով չափ (ծալքի մոտ կան կապող ուղիներ), բայց կան բացառություններ, օրինակ. , լուսանկարներում կան երեք առանձին մասեր, ուղղակի միացման համար կոնտակտային պահոց։ Որպես կանոն, հին ստեղնաշարերի վրա այս երեք մասերը սոսնձված չեն (կան երկու կամ երեք կետային սոսնձման կետեր), բայց քիչ թե շատ նորերի վրա դա կարող է խնդիր լինել։ Դուք չեք կարող պարզապես անջատել այն, պարզապես քաշելով կարող եք պոկել այն հետքերը, որտեղ դրանք հատվում են սոսինձի հետ: Ուստի զինվում ենք վարսահարդարիչով և սկալպելով (կամ օգտակար դանակով) և կամաց-կամաց, սկսելով ստեղնաշարի անկյունից (ստեղնաշար ասելիս նկատի ունեմ պոլիէթիլենային մասը), սկսում ենք առանձնացնել շերտերը։ Սոսինձը առավել հաճախ կապույտ է: Մի մոռացեք սոսինձը լավ տաքացնել վարսահարդարիչով, նախքան որևէ տարածք բաժանելը: Մի շտապեք, նույնիսկ եթե ինչ-որ տեղ կոտրեք հետքերը, այն կարող է ավելի ուշ վերականգնվել, բայց եթե շատ հետքեր պոկվեն, դրանց վերականգնումը մեծ խնդիր կլինի: Այնուամենայնիվ, հաճախ հայտնաբերվում են ժամանակակից ստեղնաշարեր չսոսնձված շերտերով:

Այսպիսով, շերտերը կոռոզիայից են: Եթե ​​դուք տեսնում եք մեկ անգամ թափված հեղուկի մնացորդներ, ապա ավելի լավ է նորից ողողեք ստեղնաշարի այս հատվածը և նորից չորացրեք։ Եթե ​​առկա է ակնհայտ կոռոզիա և կպչուն օրգանական նյութ, ապա շերտերը սրբեք խոնավ անձեռոցիկներով՝ LCD մոնիտորների էկրանները սրբելու համար: Դրանք ներծծված են իզոպրոպիլային ալկոհոլի լուծույթով (բայց ոչ ինքնին ալկոհոլը. շատ բարձր կոնցենտրացիան կարող է կոռոզիայի ենթարկել ծածկույթը) և լավ են մաքրում բոլոր տեսակի օրգանական աղտոտիչները:

Ամենից հաճախ վնասված հետքերը կարելի է տեսնել անզեն աչքով, բայց դուք դեռ պետք է ստուգեք դրանք թեստերի միջոցով: Տեսականորեն, բոլոր վնասված տարածքները պետք է վերագծվեն, բայց դա միշտ չէ, որ հնարավոր է (հետքերը շատ մոտ են), և դա միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է, լավ լվացված և չորացրած ստեղնաշարի վրա կոռոզիայի գործընթացը գործնականում դադարում է . Բոլոր հետքերը պետք է ունենան 0 Օմ-ին մոտ դիմադրություն, ամենից հաճախ մի քանի Օմ, եթե չափվող կետերը միմյանցից հեռու են, ոչ թե կրիտիկական, այլ տեսականորեն փորձարկիչը պետք է ցույց տա կարճ միացում . Վնասված ուղին կարող է ընդհանրապես չզնգալ կամ ունենալ բավականին մեծ դիմադրություն, որի դեպքում անհրաժեշտ է հետքը դնել փտածի վրա։ Եթե ​​ուղին փտել է մինչև կոնտակտային բարձիկը, ապա դուք պետք է մանրակրկիտ մաքրեք բարձիկի կողքին գտնվող տարածքը scalpel-ով:

Պրակտիկան ցույց է տվել, որ բոլոր հաղորդիչ սոսինձները տարբերվում են նյութի հատուկ գծային դիմադրությամբ: Սոսինձը ներկայացնում է 0,3-ից 0,8 ohms մեկ սմ-ի դիմացկունություն, այնքան լավ:

Մենք գտնում ենք վնասված հաղորդիչը։ Սովորաբար, մետաղը այս վայրում հոսանքի կրող ուղու վրա սևանում է կամ ամբողջությամբ լուծվում: Օգտագործելով մատիտի ռետին՝ անհրաժեշտ է վերականգնել մետաղական փայլը վնասված հատվածի եզրերին։

Եթե ​​նման վնասված տարածքը փոքր է, ապա դուք կարող եք անմիջապես լուցկու կամ ատամհատիկի ծայրին մի փոքրիկ կաթիլ սոսինձ դնել՝ հոսանք կրող ճանապարհը վերականգնելու համար։ Բայց ավելի լավ է ամեն ինչ ուշադիր անել: Երկու կողմից վնասված ուղու երկայնքով ես կպչում եմ սովորական էլեկտրական ժապավեն: Կարող եք նաև օգտագործել գրենական պիտույքների ժապավենը, սակայն այն սովորաբար ամուր կպչում է թաղանթին և հետագայում ավելի դժվար է հանվում:

Սոսինձը կիրառվում է բարակ շերտով վնասված հատվածի վրա, որպեսզի սոսինձը ծածկի շփման գծի չվնասված հատվածները 3-5 մմ-ով. . Մի քանի րոպե նախապես չորացնելուց հետո կիրառվում է սոսինձի երկրորդ շերտը։

Նկարչության իրական ընթացքը կարելի է տեսնել լուսանկարներում: Սոսինձը չորացնելուց հետո համոզվեք, որ ստուգեք դիմադրությունը: Հարակից արահետները հերթով վերականգնվում են՝ նախ նորոգում ենք մեկ արահետը, ապա դրա վրայի սոսինձն ամբողջությամբ չորանալուց հետո նորոգում ենք հարակից արահետը։

Նոր գծերի գծագրումն ու չորացումն ավարտելուց հետո (տարբեր սոսինձների համար՝ 15 րոպեից մինչև 1,5-2 ժամ), արժե հավաքել պոլիէթիլենային մասը, տեղադրել այն ալյումինե ծղոտե ներքնակի վրա և վերևում տեղադրել զսպանակավոր տարրերով մասը։ Այս ձևով զգուշորեն միացրեք այն, գործարկեք նոութբուքը և ստուգեք, թե արդյոք բոլոր ստեղները աշխատում են: Ստուգելու համար կարող եք օգտագործել սովորական նոթատետր կամ հատուկ ծրագրի Ստեղնաշարի թեստ:

Եթե ​​բոլոր ստեղները նորմալ են աշխատում, կարող եք անջատել նոութբուքը, անջատել ստեղնաշարը և ավարտել դրա հավաքումը։ Թերեւս մի նրբերանգ է մնացել բանալիների տեղադրման հետ կապված, ավելի ճիշտ՝ ստեղնաշարերի հետ։ Վերելակները տեղադրելուց հետո, որպես կանոն, տեղադրվում են հարթակներ, հարթակը պետք է իջեցնել կենտրոնում գտնվող զսպանակային տարրի վրա, այնուհետև սեղմել հարթակը խիստ ուղղահայաց ներքև, մինչև այն կտտացնի:

Նշում:Եթե ​​վերանորոգումից հետո, երբ միացնում եք նոութբուքը, ձայն է տալիս, և ինչ-որ բանալի կպչում է, իսկ ցանկացած այլ կոճակ սեղմելով կպչունությունը հանվում է, իսկ մնացած բոլոր ստեղները աշխատում են առանց խնդիրների, ապա Որոշ գծերի արանքում որոշ դիմադրություն էր մնացել. ըստ երևույթին նրանք այն լավ չէին մաքրել: Եթե ​​մեկ ստեղն սեղմելիս մեկ այլ նշան է ցուցադրվում, ապա դուք ունեք կարճ միացում: Ուսումնասիրեք, թե ինչպես են միացված ձեր սեղմած ստեղնի և այն բանալիի հետքերը, որի խորհրդանիշը ցուցադրվել է:

Կոնտակտոլ սոսինձ Սանկտ Պետերբուրգում հայտնաբերվել է հետևյալ խանութներում.

1. Միկրոնիկա. Նովոչերկասկի, 51. 444-04-88
2. Ռադիոյի բաղադրիչներ. Tramway Ave, 12. 377-17-25
3. Samodelkin գործիք.Տիպանովա, 5. 371-83-17; Սլավա, 52. 453-03-44.
4. Էլեկտրոնիկայի բազա. Bolshoy Prospekt, P.S., 100, նամակ Ա. 337-25-52

Մասամբ օգտագործված նյութերիցwww.azbooki.ru

Ամենից հաճախ 1 կոճակը կամ կոճակների շարքը չի աշխատում: Սա փտած ճանապարհ է։ Եթե ​​մի քանի կոճակ գործարկվում է, ստեղնաշարի ֆիլմերի 2 հետքերը կրճատվում են: Սա դժվար է «բուժել»։ Դուք պետք է հեռացնեք ԲՈԼՈՐ կոճակները և դրանց բոլոր ամրացումները: Սովորական ստեղնաշարում սա մոտ 170 տարր է: Նրանցից ոչ մեկը չի կարող կոտրվել: Եվ դա հեշտ չէ անել։ Հետո ֆիլմերն առանձնացվում են։ Երբ դրանք անջատվում են, ամբողջ հետքերը կարող են պատռվել՝ վերանորոգումը դժվար կամ անհնար դարձնելով: Ժամանակը `ավելի քան մեկ ժամ, կամ նույնիսկ երկու: Աշխատանքի արժեքը սկսվում է 500 UAH-ից, ինչը այս գործընթացը դարձնում է ոչ գործնական: ՆՈՐ ստեղնաշարը սովորաբար արժե 150-ից 400 UAH:

Կոճակները կարող են տեղադրվել, եթե կա դոնոր, և եթե հիմքի վրա մետաղական ամրակները ՉԵՆ ՎՆԱՍՎԵԼ: Վնասված լինելու դեպքում ստեղնաշարը ՄԻԱՅՆ ՊԵՏՔ Է ՓՈԽԱՐԻՆԵԼ:

Ստեղնաշարի անսարքությունների 90%-ը ջրհեղեղի պատճառով է: Նույնիսկ եթե դուք անձամբ չեք վերբեռնել այն, ինչ-որ մեկը կարող էր դա անել ձեր բացակայության ժամանակ: Բացի այդ, կա խտացում հասկացությունը, երբ նոութբուքը ցուրտից տաք տեղափոխում է:

Զգուշացումներ

Ցավոք, այս հոդվածը ողողված ստեղնաշարը վերանորոգելու քայլ առ քայլ հրահանգ չէ, քանի որ գործընթացը, նախ, շատ անհատական ​​է, և արդյունքը մեծապես կախված է հմտություններից և բախտից, և, երկրորդ, այս նկարագրված դեպքը հաշվի չի առնվում: շատ նրբերանգներ, որոնք կարող են զգալիորեն բարդացնել այս ընթացակարգը (օրինակ, ֆիլմերի սոսնձման փուլում «կենդանի» հետքերը կոտրելը): Հետևաբար, եթե դուք չեք սեղմել այս հղման վրա՝ փորձերի վրա մի քանի ժամ ժամանակ հատկացնելու մտադրությամբ, ապա ավելի լավ է ավելորդ ժամանակ չկորցնել և անմիջապես կապվել մեզ հետ՝ օգտագործելով ձեզ հարմար հաղորդակցման ցանկացած եղանակ:.

Նախքան դա անելը, դուք կարող եք կարդալ հոդվածը, որը ձեզ հնարավորություն կտա հասկանալ ստեղնաշարի բնորոշ անսարքությունները և դրանց վերանորոգման արժեքը: Եթե ​​դուք խնդիրներ ունեք ձեր ստեղնաշարի հետ (օրինակ՝ ջուր եք լցրել դրա վրա, կոճակները չեն աշխատում և այլն), և որոշել եք պարզել, թե ինչպես վերանորոգել այն, կարդացեք:

Անմիջապես վերապահում անենք, որ ներկայացված ամբողջ տեղեկատվությունը զուտ տեղեկատվական բնույթ է կրում և չի կարող դիտվել որպես տեխնիկական փաստաթուղթ։ Նյութի հեղինակը պատասխանատվություն չի կրում ձեր գործողությունների հետևանքով առաջացած հնարավոր բացասական հետևանքների համար: Բացի այդ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ցանկացած վերանորոգման աշխատանք, որը չի կատարվել լիազորված սպասարկման կենտրոնում, ավտոմատ կերպով կհեռացնի ձեր նոութբուքը երաշխիքային սպասարկումից: Նաև ձեր սեփական ձեռքերով նոութբուքի ստեղնաշարի վերանորոգման համար անհրաժեշտ է ունենալ հատուկ գործիք և գիտելիքներ:

Հաշվի առնելով դա՝ մենք խստորեն խորհուրդ ենք տալիս վտանգել ձեր նոութբուքը, այլ օգնություն խնդրել մեր սպասարկման կենտրոնից, որի մասնագետները կանցկացնեն ախտորոշում, կպարզեն ստեղնաշարի խափանման պատճառները, անհապաղ կվերանորոգեն կամ կփոխարինեն այն՝ կախված նրանից, թե ինչ է: տնտեսապես ավելի իրագործելի:

Ստեղնաշարի վերանորոգման վերաբերյալ ավելի մանրամասն տեղեկություններ կարելի է գտնել հոդվածում: Բացի այդ, բաժնում կարող եք իմանալ նոր ստեղնաշարերի արժեքը։

Էքսպրես մեթոդ ողողված ստեղնաշարի վերանորոգման համար

Նախքան պարզեք, թե արդյոք արժե փոխարինել կամ վերանորոգել ստեղնաշարը, դուք պետք է պարզեք դրա ձախողման պատճառները:

Ամենից հաճախ ստեղնաշարը պահանջում է վերանորոգում կամ փոխարինում՝ դրա վրա հեղուկ թափվելու պատճառով, որը հայտնվում է թաղանթների ներսում և առաջացնում է ստեղնաշարի ներսում հաղորդիչ ուղիների կոռոզիա (փտում), որին հաջորդում է դրանց բացումը կամ, ընդհակառակը, կարճացումը:

Առաջին դեպքում որոշ կոճակներ/կոճակներ/կոճակների շարք դադարում են արձագանքել սեղմմանը, երկրորդ դեպքում կոճակը/կոճակները անընդհատ սեղմվում են: Գոյություն ունի ողողված ստեղնաշարի վերանորոգման էքսպրես մեթոդ, որը բաղկացած է այն թորած ջրով ողողելուց՝ հեղուկի մեջ պարունակվող աղերը լվանալու համար, որով ողողվել է ստեղնաշարը։ Մեթոդը բավականին ռիսկային է, քանի որ, նախ, ստեղնաշարը հանելու համար դուք պետք է ինքներդ ապամոնտաժեք նոութբուքը, և, երկրորդ, դա չի երաշխավորում, որ այս ընթացակարգից հետո հետևանքներն ավելի սարսափելի չեն լինի, քան նախկինում: Սրանից հետո մազերը չորացնելու համար անպայման օգտագործեք վարսահարդարիչ, բայց մի մոռացեք, որ դրա մեջ տաք օդի ջերմաստիճանը բավական է կոճակները հալեցնելու համար։ Այնուհետև հարկավոր է ստեղնաշարին հնարավորություն տալ վերջնականապես ազատվել խոնավությունից՝ թողնելով այն չորանա արևի տակ կամ փաթաթելով բրնձի տոպրակի մեջ, որը լավ խոնավության ներծծող է։

Եթե ​​այս ընթացակարգից հետո ստեղնաշարը չի աշխատում, դուք պետք է ապամոնտաժեք նոութբուքի ստեղնաշարը և փորձեք վերականգնել հետքերը: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է հատուկ հաղորդիչ լաք կամ սոսինձ (կարող եք օգտագործել հաղորդիչ սոսինձ մեքենայի հետևի ապակիների տաքացվող հետքերը վերականգնելու համար):

Ստեղնաշարի վերանորոգում. Հեռացնելով բոլոր կոճակները

Սկսելով, նախ դուք պետք է պարզեք, թե ինչպես հեռացնել ստեղնաշարը նոութբուքի վրա և դուրս հանել ստեղները: Բանալին երկակի կառուցվածք է, որը բաղկացած է վերելակից և ստեղնաշարից (որոշ մոդելներ լրացուցիչ ունեն զսպանակային տարր): Բանալին հարմար է հեռացնել ատամնաբուժական կեռիկով կամ նմանատիպ ձևի հատուկ գործիքներով (այդ նպատակների համար հարմար է նաև բարակ ժամացույցի պտուտակահան): Վերելակը և ստեղնախումբը փոխկապակցված են սողնակներով, որոնք ունեն երեք կամ չորս միացման կետեր (համապատասխանաբար մեկ կամ երկու միացումները շարժական են):

Եկեք դիտարկենք ֆիքսված կապը: Այս դեպքում կեռիկը տեղադրվում է ֆիքսված միացումների միջև հարթակի և վերելակի միջև ընկած ակոսում: Որպես կանոն, ֆիքսված կապերը գտնվում են ստեղնի ստորին մասում: Լուսանկարներում դուք կարող եք տեսնել կցման կետերը (վերին շարժական, ստորին ամրացված), որոնք տեսանելի են, երբ վերելակը բարձրացված վիճակում է: Նաև համեմատության համար տեսեք, թե ինչ տեսք ունի իջեցված վերելակը:

Հեռացրեք բոլոր վերելակները, և, որպես կանոն, ավելի հարմար է դրանք հեռացնել ֆիքսված ամրացումներից (իհարկե, կան բացառություններ): Լուսանկարները հստակ ցույց են տալիս, թե որտեղ են գտնվում հոդերը, ուստի այս քայլը չպետք է խնդիրներ առաջացնի:

Ստեղնաշարի որոշ ժամանակակից մոդելներում վերելակները ավելի շարժական են. դրանք կարելի է բարձրացնել, իջեցնել, ինչպես նաև տեղափոխել միմյանց համեմատ, երբ ծալվում են: Եթե ​​հանդիպեք նման ստեղնաշարի, ապա պետք է անեք հետևյալը՝ երկարացրեք վերելակի շարժվող մասը մինչև սահմանը (միացման կետը դուրս կգա պահման շրջանակի սահմանից), բարձրացրեք վերելակը, անջատեք ֆիքսված մասը։

Բոլոր վերելակները առանձնացնելուց հետո կարող եք սկսել հեռացնել ստեղնաշարի մի մասը (զսպանակով բեռնված տարրերի հետ միասին) և պոլիէթիլենային տախտակը, որոնց վրա գծված են հետքերը: Այս տարրերը տեղակայված են հատուկ ալյումինե հիմքի վրա:

Շրջանակներով (շրջանակներով) ստեղնաշարի մոդելների դեպքում երբեմն կարող է օգտագործվել մեկ այլ ապամոնտաժման մեթոդ, որը ներառում է պլաստիկ եզրերի հեռացման գործընթաց: Այս քայլն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր կլինի վարսահարդարիչ կամ կարգավորվող ջերմաստիճանով զոդման երկաթ, որով պետք է հալեցնել ստեղնաշարի հետևի պլաստիկը։ Երբ գալիս է ամբողջ կառույցը նորից հավաքելու ժամանակը, անհրաժեշտ կլինի կրկին հալեցնել ամրակները, որպես այլընտրանք, կարող եք օգտագործել «պահ» սոսինձ կամ նման բան. Պլաստիկ եզրեր ունեցող ստեղնաշարերը պարունակում են միայն ռետինե կափարիչներ, որոնք այս դեպքում կատարում են զսպանակային տարրերի դեր: Դա բավականին պարզ երևում է վերևից երրորդ լուսանկարում՝ բանալիների վրա զսպանակային տարրեր չկան։

Ստեղնաշարի վերանորոգում. Կպչուն ֆիլմեր հետքերով

Ավարտելով ստեղները՝ մենք անցնում ենք ստեղնաշարի հիմնական տարրին՝ կիրառական հաղորդիչ ուղիներով պլաստիկ ֆիլմեր: Սովորաբար կան երկու կամ երեք պոլիէթիլենային կտորներ հետքերով և մեկը դատարկ (ապահովում է մաքրություն): Շատ հաճախ հետքերով մասերը եզրերից մեկի երկայնքով շփման գիծ ունեն և ներկայացնում են մեկ կառույց: Միևնույն ժամանակ այն կարող է ծալվել կիսով չափ՝ միացնող գծերի տեղերում կռանալով։ Այնուամենայնիվ, կարող է առաջանալ նաև մեկ այլ իրավիճակ. Այսպիսով, լուսանկարը ցույց է տալիս, որ բոլոր երեք մասերն էլ ինքնավար են, բայց միևնույն ժամանակ ունեն միացման համար նախատեսված կոնտակտային պահոց։

Շատ հաճախ ստեղնաշարերի հին մոդելների վրա մասերը միացված չեն միմյանց, այլ միայն մի քանի տեղերում ունեն կետային սոսնձում: Այս առումով, համեմատած ժամանակակից ստեղնաշարերի հետ, որոնցում մասերը սոսնձված են, ապամոնտաժման գործընթացն ավելի դժվար է։ Այսպիսով, եթե դուք քաշեք մասերը, կարող եք հեշտությամբ կոտրել հետքերը սոսինձով դրանց շփման կետերում:

Որպեսզի այս պրոցեդուրան հաջող լինի, ձեզ հարկավոր կլինի վարսահարդարիչ և սկալպել (գրենական պիտույքների դանակ): Սոսինձը լավ տաքացրեք վարսահարդարիչով (գրեթե միշտ սոսինձը կապույտ է), իսկ հետո կամաց-կամաց սկսեք առանձնացնել պոլիէթիլենային մասերի շերտերը (պետք է սկսել անկյունից)։ Այս փուլում ավելի լավ է չշտապել։ Եթե ​​դուք կոտրեք շատ հետքեր, ապա դրանք վերականգնելը գրեթե անհնար կլինի (եթե վնասեք 1-2-ը, այն կարող է ուղղվել):

Ստեղնաշարի վերանորոգում. Հետքերի վերականգնում

Շերտերը բաժանելուց հետո ստուգեք, թե արդյոք որևէ տեղ թափված հեղուկի հետքեր մնացե՞լ են (եթե հայտնաբերվել է, ողողել և նորից չորացնել): Գրեթե միշտ կարող եք նկատել հետքերը, որոնք վնասված են: Այնուամենայնիվ, դեռ ավելի լավ է դա անվտանգ խաղալ և ստուգել փորձարկողի հետ: Սկզբունքորեն, ուղու վնասված հատվածները կարող են վերագծվել, բայց գործնականում դա միշտ չէ, որ հնարավոր է իրականացնել մի շարք պատճառներով՝ գծերի միջև փոքր հեռավորություն և այլն: Որպես կանոն, եթե դուք մանրակրկիտ լվացել և չորացրել եք ստեղնաշարի բոլոր հատվածները, օքսիդացման և կոռոզիայի գործընթացը դադարում է։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ գծերի դիմադրությունը պետք է ունենա զրոյի մոտ արժեք (իդեալականում, «Կարճ միացում» պետք է ցուցադրվի փորձարկողի վրա: Երբեմն սարքը ցույց է տալիս 1-2 Օմ, դա բացատրվում է չափված կետերի մեծ հեռավորությամբ: Միմյանց վնասված ուղին կարող է ունենալ նաև բարձր դիմադրություն կամ նույնիսկ «մի զանգահարեք» ավերվածի գագաթին:

Երբեմն պատահում է, որ ուղին փչանում է մինչև կոնտակտային պահոցը: Այս դեպքում անհրաժեշտ է դանակով կամ scalpel-ով մաքրել հարթակի մոտ գտնվող փոքր հատվածը։ Բոլոր հետքերը գծելուց և սոսինձը չորացնելուց հետո (սա կտևի մոտ 1-1,5 ժամ), ստուգեք դրա դիմադրությունը փորձարկիչով:

Լուսանկարները հստակ ցույց են տալիս գծագրման գործընթացը՝ հեշտացնելու համար նավարկելը:

Դրանից հետո հավաքեք պոլիէթիլենային մասը, որը պետք է տեղադրվի ալյումինե հիմքի վրա: Վերևում տեղադրեք գարնանային տարրերով կառուցվածք: Դրանից հետո խորհուրդ ենք տալիս միացնել նոութբուքը և ստուգել ստեղնաշարի (ստեղների) ֆունկցիոնալությունը: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել նոթատետր կամ հատուկ ծրագիր.

Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, և ստեղները լիովին գործում են, ապա անջատեք նոութբուքը՝ հավաքման ամբողջ գործընթացը ավարտելու համար: Խնդրում եմ ուշադրություն դարձրեք հարթակի տեղադրման հետ կապված ևս մեկ կետի. Երբ դուք տեղադրում եք վերելակները, հարթակը պետք է իջեցվի կենտրոնում գտնվող զսպանակային տարրի վրա, այնուհետև նրբորեն սեղմեք դրա վրա ուղղահայաց, մինչև լսվի բնորոշ սեղմում:

P.S. Հարգելի ընթերցողներ, դրա մասին այս նյութը գրած հեղինակը ուսումնասիրել է մոնտաժման մի քանի տեսակներ (լուսանկարները տրամադրվել են ինտերնետից), բայց նա պարզապես ֆիզիկապես չի կարող հիշել նոութբուքերի բոլոր մոդելները և դրանց հետ կապված նրբությունները: Դրա պատճառով մենք 100% վստահությամբ չենք երաշխավորում, որ կկարողանանք պատասխանել նոութբուքի ապամոնտաժման հետ կապված բոլոր հարցերին: Բայց այնուամենայնիվ, եթե դուք ճշգրիտ նշեք նոութբուքի մոդելը, ինչպես նաև ձևակերպեք ճիշտ և մանրամասն հարց, ապա ավելի ճշգրիտ և օգտակար պատասխան ստանալու ավելի մեծ հնարավորություն կունենաք:

Աննա 18.12.2018

Բարև ձեզ, ասեք ինձ, թե ինչպես կարող եմ գտնել կոնկրետ կոճակ սպիտակ Samsung NF110 նեթբուքի վրա: Եթե ​​հաստատ գիտեք, որ խնդիրը հենց կոճակի վնասումն է։

Պատասխանել 0 0

Laptop OFF

Աննա, բարև: Եթե ​​խնդիրը հենց կոճակի մեջ է, և ստեղնաշարի մետաղական ամրակները անձեռնմխելի են, եկեք, մենք այն կվերցնենք դոնորներից: Այս ստեղնաշարերից մի քանիսը կան:

Զաբաբուլեն 17.08.2018

Շնորհակալություն ձեր ծառայության համար: Ես գտա մի հիանալի ընկերություն, որը կօգնի ստեղնաշարի առանձին մասերի վերանորոգման հարցում։ Հիմա ամբողջը փոխելու կարիք չի լինի։ Բացի այդ, նրանք ունեն գրեթե բոլոր նոութբուքերի մոդելները:

Պատասխանել 0 0

Laptop OFF

Ես նման կարիք ունեի պայմանավորված այն հանգամանքով, որ տարբեր շարքերում մի շարք ստեղներ՝ թե՛ այբբենական, թե՛ թվային, դադարեցին աշխատել։ Ամենից շատ ես վախենում էի, որ կարգավորիչը վնասվել է, և ես չեմ կարողանա վերանորոգել նոութբուքի ստեղնաշարը, բայց ես դեռ հույս ունեի, որ խնդիրը հենց ստեղնաշարի մեջ է:

Այս հոդվածում ես կնկարագրեմ իմ գործողությունները՝ տեքստը ուղեկցելով լուսանկարներով, որոնք ես հատուկ արել եմ՝ նոութբուքի ստեղնաշարի վերանորոգման վերաբերյալ տեղեկատվական, հեշտ հասկանալի հոդված պատրաստելու համար:

Քանի որ ես անձամբ գիտեմ, որ նոութբուքի ստեղնաշարը նոութբուքի ամենահաճախ վնասված մասն է: Միգուցե ընթերցողների մեջ կան մարդիկ, ովքեր պատրաստ են ինքնուրույն վերանորոգել իրենց նոութբուքի ստեղնաշարը, ուստի ես որոշեցի այս հոդվածը գրել ընթերցողին հասկանալի ոճով։

Նախ, դուք պետք է հեռացնեք ստեղնաշարը, ընթացակարգը կտարբերվի կախված նոութբուքի մոդելից: Ամենից հաճախ, ստեղնաշարը պտուտակված է առջևի վահանակի վրա, պտուտակների մուտքը սովորաբար փակվում է էկրանի տակ գտնվող առջևի կափարիչով, որը կարող է հեռացվել առանց մեծ ջանքերի:

Ստեղնաշարի ստեղները տեղադրված են, այսպես ասած, վերելակների վրա, որոնք ունեն չորս կցման կետ՝ և՛ ստեղնին, և՛ ստեղնաշարի պահոցին։

Բանալին հանելու համար հարկավոր է դրա տակ զգուշորեն սահեցնել փոքրիկ պտուտակահան կամ հարմար գործիք և ուժ գործադրել՝ բանալին բարձրացնելով դեպի վեր։ Այս դեպքում բանալին կազատվի վերելակի կողպեքներից և կհեռացվի:
Եղեք չափազանց զգույշ, և՛ վերելակի, և՛ առանցքային ամրակների մեխանիզմը պլաստիկ է, և այն կոտրելը դժվար չի լինի, հատկապես եթե փորձ չունեք

Բոլոր ստեղները հեռացնելուց հետո դուք ստիպված կլինեք հեռացնել ֆիլմը ստեղնաշարի մարմնից և բաժանել այն երկու մասի:
Ֆիլմը սովորաբար գիրք է, որը բացվում է և մի կողմից անցում է կատարում: Ավելի լավ է թաղանթը նախապես տաքացնելուց հետո առանձնացնել, օրինակ՝ վարսահարդարիչով, քանի որ մասերը սովորաբար բավականին լավ են սոսնձվում։

Վնասված հետքերը վերականգնելու համար ձեզ հարկավոր է բարձր հաղորդունակությամբ հատուկ սոսինձ, որը իդեալականորեն պարունակում է արծաթ, դուք կարող եք գտնել այդպիսի սոսինձ ռադիոշուկայում կամ մասնագիտացված խանութներում, որոնք վաճառում են ամեն ինչ սարքավորումների և էլեկտրոնիկայի վերանորոգման համար: Գինը թանկ չէ, ինձ համար արժեցել է ընդամենը 100 ռուբլի արծաթ պարունակող սոսինձ գնելու համար, Կոնտակտոլ

Հաջորդը, օգտագործելով մուլտիմետր, որի զոնդերի վրա ես ասեղներ եմ զոդել, մենք փնտրում ենք վնասներ և կոտրվածքներ, զգուշորեն ծակելով հետքերը, որպեսզի կապ հաստատենք ուղու հետ: Ստեղնաշարի հետքերը ծածկված են միկրոֆիլմով, այնպես որ դուք չեք կարող անել դրանք առանց զոնդի ասեղով ծակելու:

Երկուղու վնասված մասերը գտնելուց հետո մնում է մաքրել այս տեղերը և զգուշորեն գծել ուղին արծաթագույն Կոնտակտոլով և թողնել, որ այն չորանա։

Հիմնականում ամեն ինչ. Մենք այն նորից հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ և ուրախանում։ Նոթբուքի ստեղնաշարի գինը միջինում 2000 ռուբլի է, վերանորոգումն ինձ արժեցել է 100 ռուբլի՝ Կոնտակտոլի գինը, նույնիսկ շատ բան է մնում ապագայի համար, եթե ինչ-որ բան...

Նոթբուքի ստեղնաշարի խափանման ամենատարածված պատճառը դրա ներսում գտնվող հաղորդիչ ուղիների հետ կապված խնդիրներն են: Մարդիկ հաճախ թեյ, սուրճ կամ կոմպոտ են թափում այս սարքի վրա: Ճանապարհները փչանում են ու փակվում։ Հնարավո՞ր է այս դեպքում ինքներդ նոութբուք պատրաստել:

Որտեղի՞ց սկսել:

1. Ողողեք ողողված սարքը թորած ջրով:

2. Չորացնել վարսահարդարիչով։

3. Թողնել մի քանի օր։

Եթե ​​ձեռնարկված քայլերը չօգնեցին, ապա դուք ստիպված կլինեք շարունակել վերանորոգումը: Դուք պետք է ապամոնտաժեք սարքը և փորձեք վերականգնել հետքերը: Պահպանեք հատուկ հաղորդիչ սոսինձ: Այն օգտագործվում է մեքենաների վերանորոգողների կողմից մեքենաների հետևի ապակիների տաքացվող հետքերը վերականգնելու համար։ Շարունակեք ապամոնտաժել ստեղնաշարը:

Հեռացրեք կափարիչը, այժմ դուք պետք է հանեք ստեղները: Յուրաքանչյուր բանալին ունի երկու մաս: Դրանք կոչվում են «հարթակ» և «վերելակ»: Երբեմն ավելացվում է զսպանակային տարր: Ատամնաբուժական կեռիկի կամ բարակ պտուտակահանի նման մի բան, ինչպիսին է ժամացույցը, լավ կաշխատի: «Հարթակը» միացված է «վերելակին» սողնակներով (3-4 շփման կետ): Երեք միացումներով մեկը շարժական է, իսկ չորսով՝ երկուսը շարժական։

Հաջորդ փուլ

Հեռացրեք «վերելակները»: Հետո ամեն ինչ այնքան էլ դժվար չէ։ Ձեր աչքերը կտեսնեն ամրացումներ, որոնցից մի քանիսը շարժական են, իսկ որոշները՝ ոչ: Ավելի հեշտ է աշխատել ստատիկների հետ: Ժամանակակից ստեղնաշարերում «վերելակները» կարող են ոչ միայն բարձրանալ/իջնել, այլև շարժվել: Այս դեպքում անհրաժեշտ է երկարացնել առավելագույն շարժական մասը, դրա ամրացումը դուրս կգա շրջանակից (պահելը): Բարձրացրեք «վերելակը», այնուհետև փորձեք ազատել անշարժ հատվածը փոխնախագահից: Այնուհետև հեռացրեք զսպանակային տարրերով մասը, իսկ տախտակները՝ հետքերով։

Կարևոր կետ

Ավելի հին տեսակի նոութբուքի ստեղնաշարի վերանորոգումը կարող է տարբեր լինել: Նրանց բնորոշ է նաև միջանկյալ փուլը, որը բաղկացած է պլաստիկից պատրաստված եզրագծերի հեռացումից։ Ձեզ կպահանջվի զոդման երկաթ, կարող է աշխատել վարսահարդարիչը։ Անհրաժեշտ է հալեցնել պլաստիկը, որը գտնվում է ստեղնաշարի հետևում։ Հավաքելիս անհրաժեշտ է նաև մի փոքր հալեցնել ամրակները, որպեսզի դրանք դառնան «գլխարկներ»: Եթե ​​դա չի աշխատում, խորհուրդ են տալիս ավելացնել մի կաթիլ սուպերսոսինձ:

Հաջորդը մենք կզբաղվենք պոլիէթիլենային սալիկների հետքերով: Ընդհանուր 3 մաս կա։ Երկուսը հետքեր ունեն, երրորդը՝ ոչ։ Վերջինս բացվածքի դեր է կատարում։ Առաջին երկուսը կապված են մեկ ամբողջության մեջ։ Այնտեղ, որտեղ ծալքը գտնվում է, կան միացնող ուղիներ:

Կրկին կան բացառություններ հին մոդելների համար: Դրանց երեք մասերը սոսնձված չեն, կան 2 կամ 3 կետանոց սոսնձումներ։ Այս դեպքում նոութբուքի ստեղնաշարի վերանորոգումը պետք է կատարվի այսպես.

Դուք չեք կարող պարզապես թեքել տախտակները՝ դրանք անջատելու համար: Այն ուղիները, որտեղ դրանք հատվում են սոսինձի հետ, վնասելու ռիսկը չափազանց մեծ է: Վերցրեք վարսահարդարիչ և սովորական գրենական պիտույքների դանակ:

Զգուշորեն առանձնացրեք շերտերը՝ սկսած պլաստիկ մասի անկյուններից։ Տաքացրեք այն սոսինձով, իսկ հետո բաժանեք ցանկալի հատվածը։

Մի շտապիր. Իհարկե, պատռված հետքը կարող է վերականգնվել, բայց եթե դրանք շատ լինեն, դա խնդիր կլինի, և դուք պատճառ կունենաք պարզելու, թե որքան արժե նոութբուքի ստեղնաշարի վերանորոգումը կամ այն ​​փոխարինելը:

Հետքերի վերականգնում

Բոլոր շերտերն առանձնացնելուց հետո նայեք, թե արդյոք հեղուկ է մնացել, որ թափվել է։ Լվացեք և չորացրեք ամեն ինչ: Վնասված հետքը անմիջապես նկատելի է։ Բայց ամեն ինչ ստուգեք փորձարկողի հետ: Տեսությունը այն է, որ դուք պետք է նորից նկարեք բոլոր հետքերը, բայց գործնականում դա դժվար է, քանի որ դրանք շատ մոտ են: Դա անհրաժեշտ չէ, եթե դուք լվացել եք ամեն ինչ, ապա չորացնել, ապա կոռոզիայի գործընթացը դադարեցվել է: Ճիշտ հետքը ունի չնչին (կամ զրոյական) հիմնավորում: 1-2 Օմ-ը կրիտիկական չէ, փորձարկիչը պետք է ցույց տա կարճ միացում: Վնասվածի վրա պետք է արահետ դնել։ Ենթադրենք, այն փտել է մինչև կոնտակտային բարձիկը, ապա պետք է մաքրել տարածքը scalpel-ով: Սոսինձը չորացնելուց հետո նորից ստուգեք ամեն ինչ: Ամեն ինչ չորանալուց հետո մի քանի ժամից կարող եք հավաքել պոլիէթիլենային մասը։ Այն պետք է տեղադրվի ալյումինե ծղոտե ներքնակի վրա: Կիրառեք հատվածը զսպանակային տարրերով։ Այժմ ուշադիր միացրեք ամեն ինչ և փորձարկեք ձեր նոութբուքը: Դրա համար կարող եք օգտագործել ծանոթ Notepad ծրագիրը, բայց կա նաև KeyboardTest - սա հատուկ ծրագիր է: Եթե ​​ամեն ինչ աշխատում է, անջատեք ստեղնաշարը և ավարտեք հավաքումը: Նկատենք, որ «հարթակներ» տեղադրելիս կա մի առանձնահատկություն. Դրանք պետք է տեղադրվեն «վերելակների» տեղադրումից հետո: Ցածրացրեք դրանք զսպանակային տարրի կենտրոնում, այնուհետև սեղմեք բարձիկը ներքև, մինչև այն սեղմվի:

Եթե ​​ձախողեք, մի տխրեք, դուք միշտ կարող եք կապվել սպասարկման կենտրոնի հետ, որտեղ նրանք կարող են օգնել ձեզ վերանորոգել Samsung նոութբուքի կամ որևէ այլ արտադրողի ստեղնաշարը: